La Pologne clôt l'enquête de 10 ans pour « trahison diplomatique » sur la coopération avec la Russie dans le crash de Smolensk

La décision finale

Le Parquet national polonais a clos les cinq derniers volets d'une enquête pour trahison diplomatique présumée liée à la catastrophe aérienne de Smolensk en 2010, mettant fin à l'affaire dans son intégralité. L'enquête, ouverte le 31 août 2016, examinait si des responsables polonais avaient agi contre les intérêts du pays en choisissant l'Annexe 13 de la Convention de Chicago comme base juridique de la coopération avec la Russie dans l'enquête sur le crash. Le porte-parole du parquet, Przemysław Nowak, a déclaré lors d'une conférence de presse mercredi que l'enquête décennale n'avait trouvé aucune preuve de comportement criminel.

L'enquête menée pendant 10 ans a montré que le comportement des autorités polonaises en avril et mai 2010 n'épuisait aucun élément du crime de trahison diplomatique.

Nowak a ajouté que les autorités n'avaient pas agi au détriment de la République de Pologne et n'en avaient pas l'intention. En mars 2026, deux décisions de classement partiel ont été rendues. La dernière décision, prise le 31 juillet et annoncée le 5 août, couvre les cinq volets restants et conclut formellement l'ensemble de la procédure.

Le choix juridique sous examen

Le cœur de l'affaire était la décision du Premier ministre de l'époque, Donald Tusk, et d'autres responsables publics d'accepter l'Annexe 13 de la Convention de Chicago sur l'aviation civile internationale comme cadre de l'enquête sur le crash. Les critiques ont fait valoir que le statut militaire du vol Tu-154M rendait la convention, conçue pour l'aviation civile, inappropriée et donnait à la Russie une influence disproportionnée sur l'enquête. Les procureurs ont examiné quatre modèles de coopération possibles et ont conclu que la voie choisie était la plus avantageuse pour la Pologne à l'époque.

Aucune des solutions alternatives envisagées n'offrait une réelle possibilité de sauvegarder plus efficacement les intérêts de la République de Pologne.

L'enquête a impliqué 488 entretiens avec des témoins, une documentation abondante comprenant des copies de quatre avis juridiques, et des demandes d'entraide judiciaire internationale envoyées à plusieurs pays. Les signalements à l'origine de l'enquête ont été déposés par l'association Solidarni 2010 et des personnes dont Antoni Macierewicz, qui alléguaient que des responsables avaient délibérément choisi une base juridique préjudiciable à la Pologne.

La réaction cinglante de Sikorski

Le ministre des Affaires étrangères Radosław Sikorski, l'un des responsables visés par les accusations, a réagi avec force sur la plateforme de médias sociaux X. Il a évoqué son précédent procès civil contre le chef du PiS, Jarosław Kaczyński, qui avait été condamné à s'excuser d'avoir accusé Sikorski de trahison diplomatique. Sikorski a proposé que Kaczyński verse plutôt 50 000 złotys aux forces armées ukrainiennes, ce que Kaczyński a fait en janvier 2023.

Maintenant, la confirmation du Parquet national : il n'y a pas eu de trahison diplomatique, ni d'intention d'en commettre.

Sikorski est allé plus loin, déclarant qu'aucun des « menteurs de Smolensk » ne s'excuserait. Il les a accusés d'avoir trompé des millions de personnes, divisé des familles et attisé la haine au sein de la nation, ajoutant qu'ils « brûleraient en enfer pour cela » mais avaient obtenu pouvoir, argent et satisfaction en retour.

L'enquête principale se poursuit

Bien que l'affaire de trahison diplomatique soit désormais close, l'enquête principale sur le crash lui-même reste active. Nowak a déclaré que cette enquête, ouverte en 2010, « se dirige sans aucun doute vers sa conclusion ». Un avis complémentaire d'une équipe internationale d'experts a récemment été traduit et partagé avec les parties, les victimes et leurs représentants légaux. Nowak a refusé de divulguer les conclusions mais a indiqué qu'une mise à jour publique serait faite dans quelques semaines. Les victimes auront la possibilité de contester l'avis et de soumettre des demandes de preuves supplémentaires.

La catastrophe de 2010

Le 10 avril 2010, un Tupolev Tu-154M transportant 96 personnes s'est écrasé près de Smolensk, en Russie. Tous les occupants ont été tués, dont le président Lech Kaczyński, son épouse Maria, et une délégation de responsables polonais et de familles de victimes du massacre de Katyń qui se rendaient à la commémoration de l'atrocité soviétique de 1940.