Les États-Unis et l'Iran échangent des frappes pour la dixième nuit consécutive tandis qu'un pétrolier est touché dans le détroit d'Ormuz, la trêve s'effondre

Dixième nuit de frappes américaines sur l'Iran

Le Commandement central américain a lancé des frappes aériennes pour la dixième nuit consécutive, visant des centres de commandement, des sites de lancement de missiles, des systèmes de défense aérienne et des actifs maritimes. L'opération a débuté à 22h30 heure iranienne, selon le CENTCOM, avec pour objectif déclaré de continuer à affaiblir la capacité de l'Iran à attaquer le transport maritime commercial. Les médias d'État iraniens ont fait état d'explosions dans plusieurs provinces : cinq déflagrations à Yazd, et des frappes à Ahvaz, Lar, et autour de Bandar Abbas et Qishm dans la province d'Hormozgan. Au moins trois personnes ont été tuées et huit blessées, selon les rapports iraniens. Le gouverneur d'Abdanan, dans le sud-ouest, a déclaré qu'il n'y avait pas eu de victimes là-bas, mais les dégâts n'ont pas été divulgués.

L'Iran riposte à travers le Golfe

En réponse, l'armée iranienne a visé des bases américaines au Koweït, à Bahreïn et en Jordanie. L'agence de presse d'État IRNA a indiqué que les attaques au Koweït ont touché des installations radar, des satellites et des systèmes de missiles sur une base américaine, ainsi qu'un dépôt de munitions au camp d'Al-Adari, le quartier général et les dépôts de la base aérienne d'Ali Al-Salem, et plusieurs installations de communication. En Jordanie, des réservoirs de carburant à la base aérienne d'Al-Azraq ont été touchés ; l'armée jordanienne a déclaré avoir intercepté dix missiles iraniens, sans dégâts ni blessés. Les habitants de Bahreïn ont entendu les sirènes de raid aérien à trois reprises ; cet État du Golfe abrite une importante base navale américaine. L'Iran a également affirmé avoir frappé des cibles plus profondément à l'intérieur du territoire aligné sur les États-Unis, bien que la Jordanie n'ait signalé aucun dommage.

Un pétrolier touché près d'Oman

L'agence britannique des opérations maritimes et commerciales (UKMTO) a signalé qu'un pétrolier avait été touché par un projectile inconnu à environ 15 kilomètres au nord-est de Limah, à Oman. L'équipage a abandonné le navire et a pris un canot de sauvetage. L'UKMTO enquête sur l'incident. La veille, un incendie s'était déclaré sur un autre navire dans la même zone ; la cause reste inconnue mais est présumée être une attaque. Les Gardiens de la révolution iraniens ont affirmé que deux autres navires avaient heurté des mines marines et avaient pris feu, mais l'armée américaine a qualifié ces informations de fausses.

Le passage des navires marchands à travers cet important corridor maritime international se poursuit sans relâche. Depuis début mai, les forces du CENTCOM ont facilité le passage d'environ 900 navires commerciaux et de 450 millions de barils de pétrole brut.

La trêve s'effondre

Une déclaration d'intention signée le mois dernier pour un cessez-le-feu immédiat et la reprise du transport maritime à travers le détroit d'Ormuz s'est effondrée. L'accord prévoyait 60 jours de négociations en vue d'un accord de paix. Le président Trump a suspendu la déclaration plus tôt ce mois-ci lors du sommet de l'OTAN à Ankara, et l'Iran a emboîté le pas samedi 18 juillet. Les États-Unis affirment rester ouverts aux discussions, mais pour l'instant les deux camps continuent de répondre aux attaques par de nouvelles attaques.

Le commerce pétrolier perturbé

Environ un cinquième du commerce pétrolier mondial transite normalement par le détroit d'Ormuz, mais l'Iran a presque complètement bloqué le transport maritime commercial depuis le début de la guerre en février. Les États-Unis, de leur côté, bloquent le passage vers les ports iraniens pour empêcher le pays d'exporter du pétrole. Le CENTCOM insiste sur le fait que le détroit reste ouvert, citant les 900 navires et 450 millions de barils qu'il affirme avoir aidé à transiter depuis début mai. Les hostilités en cours ont maintenu cette voie maritime vitale dans un état de semi-blocus, avec des incidents sporadiques de pétroliers ajoutant au risque.