Le nombre de voitures particulières à Berlin tombe à 275 pour 1 000 habitants, son plus bas niveau depuis 2008, tandis que la ville grandit

Baisse de la possession automobile

Le parc de voitures particulières à Berlin s'élevait à 1 074 696 unités fin 2025, soit environ 24 000 de moins que le pic enregistré en 2021. Sur la même période, la population de la ville est passée d'environ 3,78 millions à 3,91 millions d'habitants. En conséquence, la densité automobile est passée de 291 à 275 véhicules pour 1 000 habitants, le niveau le plus bas depuis le début de l'enquête en 2008. Ces données proviennent de l'administration des transports du Sénat et ont été publiées en réponse à une question parlementaire de la députée Verte Antje Kapek. Elles ne couvrent que les voitures particulières immatriculées par des personnes physiques, en utilisant le registre officiel de la population.

Fort contraste entre les arrondissements

Les arrondissements du centre-ville ont un taux de possession automobile nettement inférieur à celui des périphéries. Friedrichshain-Kreuzberg enregistre le plus faible nombre de voitures, avec 168 pour 1 000 habitants, suivi de Mitte avec 179. À l'autre extrémité, Steglitz-Zehlendorf affiche 364 pour 1 000 habitants, soit plus du double du taux du centre. Même dans cet arrondissement excentré, les propriétaires de voitures restent minoritaires. Des tendances similaires apparaissent dans d'autres villes allemandes en croissance, comme Hambourg.

Essor des camping-cars

Alors que les voitures particulières diminuent, les immatriculations de camping-cars explosent. La ville comptait 19 029 camping-cars en 2024, soit plus du double des 8 011 enregistrés en 2010. Cette augmentation souligne un basculement vers une utilisation du véhicule pour les loisirs, alors que la possession automobile quotidienne recule.

Berlin dans le contexte national

Des statistiques plus larges de l'Autorité fédérale des transports motorisés (KBA), qui incluent les voitures immatriculées par les entreprises et utilisent une base démographique différente, plaçaient la densité automobile de Berlin à 331 pour 1 000 début 2024. Ce chiffre reste bien inférieur à ceux de Hambourg (430), Cologne (459), Munich (505) et à la moyenne allemande de 582. Les nouvelles immatriculations de voitures particulières à Berlin ont également atteint un plus bas pluriannuel : seulement 59 523 en 2025, soit le chiffre le plus faible depuis 2001, contre un pic de 93 381 une année antérieure.