Antonelli arrache la pole à Monaco devant Verstappen, Leclerc et Russell en difficulté en qualifications

Le tour spécial d'Antonelli

Kimi Antonelli a décrit comme « spécial » le tour qui lui a offert sa quatrième pole position en carrière et la première pour un pilote italien à Monaco depuis Jarno Trulli en 2004. Le pilote Mercedes de 19 ans a battu Max Verstappen de seulement 43 millièmes de seconde, Lewis Hamilton étant relégué à quatre dixièmes supplémentaires en troisième position. Antonelli a reconnu avoir été en difficulté vendredi, mais un changement radical des réglages a transformé le comportement de la voiture, notamment au freinage.

C'était l'un de ces tours où j'ai réussi à tout mettre ensemble — c'était vraiment spécial.

La satisfaction de Verstappen en première ligne

Max Verstappen a tiré le maximum de sa Red Bull pour s'assurer une place en première ligne, un résultat qu'il aurait volontiers accepté après une séance d'essais difficile vendredi. Le quadruple champion du monde a noté que le départ sera sa meilleure opportunité pour attaquer Antonelli, tout en restant méfiant envers les Ferrari aux départs rapides, placées juste derrière lui.

Si vous m'aviez dit hier que je serais en première ligne, j'aurais accepté immédiatement.

La déception de Leclerc à domicile

Les espoirs de Charles Leclerc de décrocher la pole à domicile se sont envolés lorsqu'il a heurté le mur lors de son dernier tour lancé, cassant la suspension arrière-droite. Le pilote monégasque a admis souffrir d'un manque de ressenti aux freins depuis plusieurs week-ends de course et que l'équipe a choisi de ne pas introduire une solution connue à Monaco. Il a décrit sa confiance dans la voiture comme extrêmement faible et a reconnu que remonter des positions dimanche serait difficile.

J'ai poussé trop fort et j'ai fini par en payer le prix.

La méforme inexplicable de Russell

George Russell s'est qualifié à une lointaine sixième place, à plus de trois dixièmes du temps de son coéquipier Antonelli. Le Britannique a avoué n'avoir aucune explication à cette perte soudaine de rythme après un début de saison solide, marqué par une victoire à Melbourne. Le directeur de l'écurie, Toto Wolff, a attribué cet écart de performance à une perte de confiance et d'adhérence, soulignant que sans grip à Monaco, un pilote ne peut pas attaquer.

Pour être honnête, je n'ai aucune idée de ce qui se passe.

Enquêtes après les qualifications

Quatre pilotes, dont Leclerc, ont été convoqués par les commissaires après la séance. Leclerc fait face à une accusation contre Nico Hülkenberg pour avoir roulé inutilement lentement dans le tunnel, en infraction avec les notes pré-événement du directeur de course. Par ailleurs, Alex Albon et Arvid Lindblad ont été appelés pour s'expliquer sur un incident dans la voie des stands passé inaperçu lors de la retransmission mondiale. Les décisions sont en attente et pourraient modifier la grille de départ.