Prokuratura w Landshut wszczęła postępowanie wyjaśniające w sprawie incydentu na monachijskim lotnisku, gdzie około 600 osób spędziło noc w unieruchomionych maszynach. Silne opady śniegu i paraliż logistyczny sprawiły, że pasażerowie sześciu lotów, w tym rejsu do Gdańska, pozostali na płycie lotniska bez możliwości powrotu do terminalu. Policja przekazała śledczym raport dotyczący potencjalnych zaniedbań i niedopuszczalnych warunków, jakim poddano podróżnych.

Postępowanie prokuratorskie

Prokuratura w Landshut bada raport policji w sprawie pasażerów zmuszonych do nocowania wewnątrz samolotów na płycie lotniska.

Skala incydentu

Około 600 pasażerów z sześciu różnych lotów zostało uwięzionych na pokładach maszyn z powodu ataku zimy i paraliżu obsługi.

Lot do Gdańska

Wśród poszkodowanych znaleźli się pasażerowie lecący do Polski, a także do Singapuru, Kopenhagi i wielu miast w Europie.

Sytuacja w porcie lotniczym w Monachium, do której doszło w nocy z czwartku na piątek, stała się przedmiotem zainteresowania organów ścigania po interwencji osoby trzeciej. Aż sześć samolotów linii Lufthansa oraz Air Dolomiti utknęło na zaśnieżonej płycie lotniska. Mimo otrzymania nadzwyczajnych zgód na start po godzinie policyjnej, pogoda uniemożliwiła odloty do takich miast jak Gdańsk, Kopenhaga, Singapur, Graz czy Wenecja. Według relacji świadków, obsługa naziemna zakończyła pracę, co faktycznie uwięziło pasażerów w maszynach na wiele godzin bez możliwości deewakuacji do terminalu. Policja z Monachium sporządziła szczegółowy raport, który trafił do Prokuratury w Landshut. Co zaskakujące, śledztwo nie zostało zainicjowane przez samych pasażerów, lecz przez zawiadomienie złożone przez osobę postronną za pośrednictwem formularza kontaktowego Landeskriminalamt. Rzecznik prokuratury potwierdził, że trwa analiza dokumentacji pod kątem ewentualnych przestępstw, takich jak bezprawne pozbawienie wolności czy narażenie zdrowia, choć oficjalne zarzuty nie zostały jeszcze sformułowane. Przepisy unijne dotyczące praw pasażerów (rozporządzenie WE nr 261/2004) nakładają na linie lotnicze obowiązek opieki, w tym zapewnienia posiłków i noclegu, już przy opóźnieniach przekraczających dwie godziny. Sytuacja uwięzienia wewnątrz samolotu na całą noc jest traktowana przez urzędy lotnictwa cywilnego jako skrajne naruszenie standardów bezpieczeństwa i komfortu podróżnych.Relacje podróżnych opisują atmosferę narastającej frustracji i bezsilności, wynikającą z braku precyzyjnych informacji od przewoźników oraz braku wsparcia służb lotniskowych w krytycznym momencie ataku zimy. tarmac stał się dla setek osób tymczasowym więzieniem, a sprawa wywołała ogólnokrajową debatę w Niemczech na temat procedur kryzysowych w kluczowych węzłach komunikacyjnych. Liczba uwięzionych pasażerów wg linii lotniczych: Lufthansa i Air Dolomiti: 6006 — samolotów utknęło na noc na płycie lotniska

Mentioned People

  • Kilian Kunkel — Pasażer relacjonujący wydarzenia z pokładu samolotu.
  • Jonas Himmler — Pasażer relacjonujący wydarzenia z pokładu samolotu.

Sources: 6 articles from 5 sources