Firma Acciona, przy wsparciu finansowym Komisji Europejskiej, wybuduje w Madrycie największą publiczną elektrolinię wewnątrz miejskiej obwodnicy M-30. Obiekt w dzielnicy Castellana Norte będzie dysponował 20 stanowiskami ładowania ultra-szybkiego, umożliwiającymi naładowanie samochodu w około 15 minut. Inwestycja ma wesprzeć elektryfikację transportu w stolicy Hiszpanii.
Największa publiczna elektrolinia w M-30
Nowa stacja ładowania w Madrycie będzie największym publicznym obiektem tego typu w obrębie wewnętrznej obwodnicy miejskiej M-30.
20 stanowisk ładowania ultra-szybkiego
Inwestycja firmy Acciona obejmie budowę 20 stanowisk ładowania o dużej mocy, przeznaczonych zarówno dla samochodów osobowych, jak i pojazdów ciężarowych.
Czas ładowania ograniczony do 15 minut
Technologia ultra-szybkiego ładowania ma pozwolić na naładowanie pojazdu elektrycznego w czasie krótszym niż kwadrans.
Termin realizacji: rok 2027
Elektrolinia ma zostać oddana do użytku w 2027 roku, stając się kluczowym elementem infrastruktury dla elektromobilności w Madrycie.
Wsparcie finansowe Komisji Europejskiej
Projekt otrzyma wsparcie finansowe z funduszy unijnych w ramach programu promowania zielonej mobilności.
Madryt przygotowuje się do uruchomienia największej publicznej elektrolinii wewnątrz swojej wewnętrznej obwodnicy, oznaczonej jako M-30. Inwestycja, realizowana przez hiszpańską firmę Acciona, powstanie w nowoczesnej dzielnicy Castellana Norte, na północnym odcinku prestiżowego Paseo de la Castellana. Obiekt będzie dysponował dwudziestoma stanowiskami do ładowania ultra-szybkiego, które pozwolą użytkownikom na naładowanie baterii swoich pojazdów elektrycznych w czasie około piętnastu minut. Elektromobilność jest kluczowym elementem unijnej strategii dekarbonizacji transportu. W 2019 roku Komisja Europejska ogłosiła Europejski Zielony Ład, zakładający osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku. Rozwój infrastruktury ładowania stanowi podstawowy warunek upowszechnienia się pojazdów zeroemisyjnych. Budowa elektrolinii uzyskała już formalne zatwierdzenie władz miejskich, co otwiera drogę do rozpoczęcia prac. Projekt otrzyma również wsparcie finansowe z funduszy Komisji Europejskiej, co podkreśla jego znaczenie dla realizacji polityki zrównoważonego rozwoju i walki ze zmianami klimatycznymi. Inwestycja ma charakter flagowy i stanowi odpowiedź na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych w mieście oraz potrzebę zapewnienia im odpowiedniej infrastruktury. Zgodnie z harmonogramem, stacja ładowania ma zostać oddana do użytku w 2027 roku. Będzie to pierwszy obiekt tej skali zlokalizowany w tak centralnym punkcie miasta, co ma zachęcić mieszkańców do przesiadki na pojazdy elektryczne i zmniejszyć tzw. lęk przed zasięgiem. „This charging hub will become a benchmark in Madrid and a model for similar projects across Europe.” (Ta elektrolinia stanie się punktem odniesienia w Madrycie i wzorem dla podobnych projektów w całej Europie.) — Źródło prasowe Acciony Oprócz podstawowej funkcji, obiekt ma oferować także dodatkowe udogodnienia dla kierowców czekających na naładowanie auta. Realizacja tej inwestycji wpisuje się w szerszy plan rozwoju sieci ładowania w Hiszpanii, który zakłada znaczące zwiększenie liczby publicznych punktów ładowania w ciągu najbliższej dekady.
Sources: 5 articles from 4 sources
- Acciona contruirá la mayor electrolinera de pública dentro de la M-30: llegará en 2027 y permitirá cargar vehículos en 15 minutos (20 minutos)
- La electrolinera de Castellana Norte será la mayor del anillo de la M-30, con 20 plazas de carga ultrarrápida para coches y camiones (20 minutos)
- Madrid: así será la mayor electrolinera dentro de la M-30 (La Razón)
- Luz verde a la mayor electrolinera de uso público dentro de la M-30: 19 puntos de carga ultrarrápida en el Paseo de la Castellana (EL MUNDO)
- La mayor electrolinera de uso público dentro de la M-30 entrará en funcionamiento en 2027 (ABC TU DIARIO EN ESPAÑOL)