En Allemagne, les fraudes au permis se multiplient, Berlin en forte hausse

L’Allemagne a recensé en 2025, lors des examens théoriques du permis de conduire, 4 239 tentatives de fraude, soit une hausse de 1 % par rapport aux 4 198 cas enregistrés l’année précédente, selon de nouvelles données de l’Association TÜV. La Rhénanie-du-Nord-Westphalie a enregistré le plus grand nombre de tentatives de fraude avec 1 378 cas, soit près d’un tiers de l’ensemble des cas connus dans le pays. Berlin a affiché la plus forte progression parmi tous les Länder, avec 497 cas détectés contre 399 en 2024, soit une hausse d’environ 25 %. La Bavière arrive en troisième position avec 449 cas. À l’autre extrémité du classement, la Sarre n’a recensé que 19 cas, contre 40 l’année précédente, tandis que le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale a enregistré 23 cas et que le Schleswig-Holstein a connu un léger recul à 135, contre 141 en 2024.

La fraude lors des examens théoriques du permis de conduire suscite depuis plusieurs années une inquiétude croissante en Allemagne. À l’échelle du pays, les cas sont passés de 3 759 en 2023 à 4 198 en 2024, avant d’atteindre 4 239 en 2025. La Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le Land le plus peuplé d’Allemagne, occupe depuis plusieurs années la première place pour les tentatives de fraude détectées. L’Association TÜV a à plusieurs reprises averti que les chiffres officiels sous-estiment probablement l’ampleur réelle du problème en raison d’un grand nombre de cas non détectés.

2023: 3759, 2024: 4198, 2025: 4239

Plus de la moitié des fraudes sont désormais organisées de manière professionnelle Les méthodes employées pour frauder sont devenues de plus en plus sophistiquées, plus de la moitié des tentatives impliquant désormais des structures organisées. Selon l’Association TÜV, 52 à 53 % des cas sont organisés de manière professionnelle, ce qui signifie qu’ils reposent sur des réseaux coordonnés plutôt que sur des candidats agissant seuls. Dans 36 (pour cent) — des cas, des aides techniques comme des mini-caméras ou des oreillettes à peine visibles ont été utilisées. Les antisèches classiques restent la méthode la plus fréquente prise isolément, avec 44 % des cas. Les « remplaçants » — des personnes se faisant passer pour le candidat afin de passer l’examen à sa place — ont été identifiés dans 17 % des cas. Fani Zaneta, conseillère pour les permis de conduire et la sécurité routière à l’Association TÜV, a indiqué que les montages frauduleux impliquent souvent des complices extérieurs qui fournissent une assistance technique à distance ou se font passer pour des élèves d’auto-école. „Souvent, d’autres personnes sont impliquées, qui fournissent une assistance technique au candidat, transmettent les solutions à distance ou se font passer pour des élèves d’auto-école” — Fani Zaneta via Zeit Online

La catégorie B domine les tentatives de fraude, TÜV réclame des sanctions pénales L’immense majorité des tentatives de fraude visait la catégorie de permis la plus courante. 96 (pour cent) — des tentatives de fraude concernaient le permis B pour voiture des cas de fraude détectés portaient sur le permis B pour voitures particulières, selon l’Association TÜV. Fani Zaneta a décrit la fraude organisée aux examens comme loin d’être une infraction mineure, estimant que ses conséquences dépassent la salle d’examen pour toucher plus largement la sécurité routière. L’Association TÜV a appelé à des sanctions effectives et a demandé que les fraudes organisées soient traitées comme une infraction pénale en droit allemand. „La fraude organisée aux examens n’est pas une infraction mineure” — Fani Zaneta via Zeit Online L’association a également souligné que les chiffres officiels sous-représentent presque certainement l’ampleur réelle du problème, puisqu’une fraction seulement des tentatives de fraude est détectée pendant les examens.

Les cas cachés pourraient dépasser largement les chiffres officiels, préviennent des experts L’Association TÜV a insisté sur le fait que les chiffres publiés doivent être interprétés comme un plancher et non comme un plafond. Fani Zaneta a déclaré que l’organisation part du principe qu’il existe un important chiffre noir de fraudes non détectées, les surveillants d’examen ne pouvant repérer qu’une partie des tromperies en cours. La stabilisation des chiffres à un niveau élevé — plutôt qu’une baisse significative — renforce la crainte de l’association selon laquelle les mécanismes actuels de détection et de dissuasion sont insuffisants. Dans le Schleswig-Holstein, où 135 infractions ont été détectées sur un total de 67 327 examens théoriques, le taux de fraude détectée s’élevait à 0,2 %, ce qui illustre la faible part que représentent les cas connus dans l’ensemble des examens. L’appel de l’Association TÜV à des sanctions de nature pénale traduit l’idée que les sanctions administratives seules n’ont pas permis de freiner la progression de réseaux de fraude organisés opérant dans plusieurs Länder.

Antisèches classiques: 44%, Aides techniques (caméras/oreillettes): 36%, Remplaçants/doublures: 17%, Autres: 3%