Aéroports : EasyJet prévoit une perte de 560 millions de livres liée au conflit en Iran

EasyJet a prévenu jeudi d'une perte avant impôts comprise entre 540 et 560 millions de livres pour le premier semestre de son exercice financier se terminant le 31 mars 2026, marquante par rapport à la perte de 394 millions de livres enregistrée l'année précédente. Le transporteur à bas coûts britannique attribue cette contre-performance principalement à la guerre américano-israélienne contre l'Iran, qui a propulsé les prix du carburant jusqu'à 200 dollars le baril ces dernières semaines. Ce conflit a engendré un surcoût de 25 millions de livres rien qu'en mars 2026, s'ajoutant à une augmentation nette de 30 millions de livres de provisions pour des litiges juridiques historiques. Le titre easyJet a chuté jusqu'à 9 % en début de séance à la Bourse de Londres avant de se stabiliser à une baisse d'environ 3 % en milieu de matinée.

£560m (GBP) — Perte maximum projetée par easyJet au premier semestre

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La couverture carburant à 70 % limite l'impactLe directeur général d'easyJet, Kenton Jarvis, en poste depuis janvier 2025, a précisé que la compagnie avait sécurisé 70 % de ses besoins en carburant jusqu'en septembre pour limiter l'exposition à la volatilité des prix. Toutefois, la part non couverte subit de plein fouet les fluctuations du marché : la compagnie indique que chaque mouvement de 100 dollars par tonne métrique sur le prix du kérosène ajoute environ 40 millions de livres de coûts. Actuellement, le prix se situe environ 800 dollars plus haut qu'avant le début des hostilités. M. Jarvis a affirmé que l'approvisionnement restait normal et a écarté les craintes d'annulation de vols cet été. „« Nous avons de la visibilité jusqu'à la mi-mai et nous n'avons aucune inquiétude. »” — Kenton Jarvis via The Independent Il a néanmoins reconnu un changement de comportement chez les passagers, notant un « raccourcissement général du délai de réservation, les clients attendant le dernier moment pour acheter leur billet ». Selon Handelsblatt, les réservations pour le troisième trimestre sont deux points inférieurs à la même période l'an dernier, avec 63 % des sièges vendus contre 65 % précédemment. Malgré ces défis, M. Jarvis a souligné que la période de Pâques a été la plus chargée de l'histoire de la compagnie et que la préparation de la saison estivale se poursuit comme prévu.

£4,7bn (GBP) — Liquidités totales citées par le directeur général

Ryanair s'inquiète des ruptures d'approvisionnement en EuropeMichael O'Leary, directeur général de la compagnie concurrente Ryanair, a émis une alerte plus large sur le secteur. Début avril sur Sky News, il a prévenu qu'une poursuite de la guerre et une fermeture prolongée du détroit d'Ormuz pourraient entraîner des ruptures de stock de carburant pour les compagnies européennes en mai et juin. Kenton Jarvis a nuancé ces propos, affirmant qu'aucun problème n'était visible pour easyJet à l'horizon mi-mai. La compagnie a également noté que la demande pour des destinations comme Chypre, la Turquie et l'Égypte avait initialement chuté après une attaque iranienne contre la base britannique d'Akrotiri à Chypre, avant de se redresser partiellement. M. Jarvis a observé un léger report des passagers de la Méditerranée orientale vers la Méditerranée occidentale, où la demande reste robuste. Il a ajouté que les liaisons domestiques résistaient également bien.

L'offensive militaire américano-israélienne contre l'Iran, nommée Opération Epic Fury, a débuté le 28 février 2026, entraînant la mort d'Ali Khamenei lors des premières frappes. Le conflit a provoqué des perturbations immédiates dans l'aviation mondiale, incluant des fermetures d'espaces aériens et un blocage du trafic pétrolier par l'Iran dans le détroit d'Ormuz, faisant exploser les prix du pétrole. EasyJet, basée à Londres Luton, enregistre traditionnellement des pertes au premier semestre — la période hivernale — et compte sur l'été pour réaliser l'essentiel de ses bénéfices annuels.

Résultats complets attendus le 16 maiEasyJet publiera ses résultats semestriels complets le 16 mai 2026. Le coefficient d'occupation — le taux de remplissage des avions — a progressé de deux points pour atteindre 90 % entre octobre 2025 et mars 2026, signe que le volume de passagers se maintient. M. Jarvis a déclaré que le bilan solide et les 4,7 milliards de livres de liquidités permettaient à la compagnie d'absorber les chocs géopolitiques à court terme. „« Malgré ces points positifs, notre performance financière au premier semestre s'est dégradée par rapport à l'an dernier, pénalisée par le conflit au Moyen-Orient et l'environnement concurrentiel sur certains marchés. »” — Kenton Jarvis via The Wall Street Journal La compagnie n'a pas fourni de précisions sur les litiges juridiques ayant entraîné les 30 millions de livres de provisions. M. Jarvis a prévenu que si les coûts du carburant restaient élevés durablement, une hausse généralisée des tarifs des billets d'avion serait inévitable.