Trump verschärft Streit mit NATO über Einsätze in der Straße von Hormus

Donald Trump hat NATO-Verbündete scharf dafür kritisiert, dass sie keine Kriegsschiffe in die Straße von Hormus schicken wollen. Er erklärte, „wir brauchen die NATO nicht“, und deutete an, dass die Vereinigten Staaten für Einsätze in der Region Unterstützung aus den Golfstaaten gesichert hätten. Die Äußerungen fielen zu einem Zeitpunkt, als die Vereinigten Staaten Bombardierungen nahe der Meerenge durchführten und Iran und Israel ihre gegenseitigen Luftangriffe fortsetzten. Trump wies dabei ausdrücklich auch den Bedarf an Hilfe aus Japan und anderen Partnerstaaten zurück. Die Vereinigten Staaten benötigten „keine Hilfe“ von Partnern, die sich nicht an einem Beitrag beteiligen wollten. Europäische Staaten hatten die Entsendung von Kriegsschiffen in die Meerenge bereits ausgeschlossen, obwohl Trump gewarnt hatte, der NATO stehe eine „sehr schlechte Zukunft“ bevor, falls die Verbündeten nicht kooperierten. Die diplomatischen Spannungen nahmen weiter zu, als Washington damit begann, für Einsätze in Hormus etwas zusammenzustellen, das Quellen als eine informelle Art „Gremium“ oder Koalition beschrieben. Berichten zufolge drängten Golfstaaten die Vereinigten Staaten zugleich, Iran entschiedener zu neutralisieren.

Golfstaaten drängen Washington zu härterem Vorgehen gegen Teheran Nach einem Bericht der Nachrichtenagentur ANSA wandte sich Trump, nachdem europäische Verbündete faktisch außen vor geblieben waren, den Golfstaaten als Grundlage seiner Hormus-Koalition zu. Regierungen am Golf hätten die Vereinigten Staaten demnach aufgefordert, Iran „ein für alle Mal zu neutralisieren“, während sich die regionale Krise nach dem Beginn von Operation Epic Fury am 28. Februar 2026 verschärft habe. Seit dem Beginn der Kampagne setzen Iran und Israel ihre gegenseitigen Luftangriffe fort. Das erhöht den Druck auf die Schifffahrtsrouten durch den Persischen Golf. Trumps Hinwendung zu Partnern am Golf steht für eine breitere Verschiebung in der Struktur der Koalition, auf der die Militärkampagne beruht. Die Haltung der Regierung legt nahe, dass Washington bei Einsätzen in Hormus auch ohne formelle Beteiligung der NATO voranzugehen bereit ist und sich stattdessen auf regionale Partner stützt, deren Interessen stärker mit dem Ziel übereinstimmen, iranischen Einfluss einzudämmen.

Chef der UN-Schifffahrtsorganisation warnt vor möglichem gegenteiligen Effekt von Begleitschutz Arsenio Dominguez, Generalsekretär der International Maritime Organization, hat nach Angaben von Sky News davor gewarnt, Marinebegleitschutz für Tanker bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormus könne diese Schiffe für Iran eher zu attraktiven Zielen machen, statt ihre Sicherheit zu erhöhen. Dieser Hinweis verkompliziert die Debatte darüber erheblich, wie verbündete und partnerschaftlich verbundene Marinen auf die Gefährdung der Handelsschifffahrt reagieren sollten. Die Sorge des IMO-Chefs verweist auf ein grundlegenderes Spannungsverhältnis: Einerseits besteht das Interesse, die globalen Energieflüsse zu schützen; andererseits könnte eine sichtbare militärische Präsenz Konfrontationen mit iranischen Kräften weiter verschärfen. Rund 20 Prozent der weltweiten Ölversorgung passieren die Meerenge. Damit ist die Wasserstraße ein zentraler Faktor für die Energiesicherheit in Europa, Asien und darüber hinaus. Dominguez' Warnung stärkte die Argumentation europäischer Regierungen, die Trumps Bitte bereits abgelehnt hatten, und lieferte ihnen neben politischen auch fachliche Gründe für ihre Weigerung.

Reuters skizziert, was Verbündete tatsächlich leisten könnten Reuters berichtete darüber, wie Verbündete auf Trumps Forderungen zu Hormus reagieren könnten, und umriss die Bandbreite an Möglichkeiten für Regierungen, die eine Beteiligung nicht kategorisch ausgeschlossen hatten. Die Analyse erschien zu einem Zeitpunkt, als Trump seine öffentlichen Aussagen verschärfte. Der Präsident warnte, der NATO drohten ernste Folgen, falls das Bündnis bei amerikanischen Einsätzen in der Region keine Solidarität zeige. Europäische Regierungen halten bislang an ihrer Ablehnung fest. Sie verweisen sowohl auf rechtliche als auch auf operative Risiken, ihre Marinen in ein aktives Konfliktgebiet zu entsenden. Die Differenz zwischen Washington und seinen traditionellen europäischen Partnern in der Iran-Kampagne zählt zu den sichtbarsten Belastungen der transatlantischen Beziehungen seit dem Beginn von Trumps zweiter Amtszeit. Die Straße von Hormus ist seit Jahrzehnten ein Brennpunkt der Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und Iran. Teheran hat wiederholt damit gedroht, die Meerenge in Zeiten erhöhter Konfrontation zu schließen, besonders während der Tankerkriege der 1980er Jahre. Die gegenwärtige Krise folgt auf die Militärkampagne der USA und Israels, die am 28. Februar 2026 begann, bei deren ersten Angriffen der damalige Oberste Führer Ali Khamenei getötet wurde und die Iran veranlasste, am 9. März 2026 Mojtaba Khamenei zu seinem Nachfolger zu ernennen. Die Auseinandersetzung um Hormus liegt damit derzeit an der Schnittstelle der laufenden Militärkampagne gegen Iran, der Zukunft des NATO-Bündnisses und der Stabilität der globalen Energiemärkte. Eine Lösung ist mit Stand vom 18. März 2026 nicht in Sicht.