Der britische Finanz- und Transportsektor durchläuft eine Phase tiefgreifender Veränderungen. Die Bank HSBC kündigte eine frühere Umsetzung ihres Sparplans im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar an und reduzierte die Zahl der Führungspositionen um 15 %. Gleichzeitig nahm der Londoner Flughafen Heathrow trotz eines Rückgangs des Bruttogewinns um mehr als ein Drittel die Dividendenzahlung wieder auf. Die Flughafenleitung warnt, dass Verzögerungen beim Bau einer dritten Startbahn die globale Wettbewerbsfähigkeit der britischen Infrastruktur gefährden könnten.
Stellenabbau bei HSBC
Die Bank reduzierte die Zahl der Geschäftsführer um 15 %, was 2025 zu Einsparungen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar führte.
Krise um dritte Startbahn von Heathrow
Die Flughafenleitung fordert von der Regierung schnelle regulatorische Entscheidungen, andernfalls wird der Bau der neuen Startbahn 2029 nicht beginnen.
Gewinnwachstum durch Platinvorkommen
Das Unternehmen Valterra Platinum hat seine Gewinne dank Platinpreisen von über 2700 US-Dollar pro Unze fast verdoppelt.
Restrukturierung des Tefal-Herstellers
Die französische Gruppe SEB wird weltweit 2100 Mitarbeiter entlassen, um Einsparungen von 200 Millionen Euro zu erzielen.
Der europäische Bankensektor wurde von den Veröffentlichungen der Finanzergebnisse von HSBC und Standard Chartered dominiert. HSBC unter der Führung von Vorstandschef Georges Elhedery meldete einen Rückgang des Vorsteuergewinns für 2025 um 7 %, was einem Betrag von 29,9 Milliarden US-Dollar entspricht. Dennoch übertrafen diese Ergebnisse die Erwartungen der Analysten. Die Bank verzeichnete erhebliche Sonderbelastungen, darunter Abschreibungen im Zusammenhang mit Investitionen in China sowie Kosten für die Umstrukturierung. Die zentrale Botschaft des Instituts bleibt die Beschleunigung des Restrukturierungsprogramms, das bereits zur Reduzierung zahlreicher hochrangiger Manager geführt hat. Gleichzeitig veröffentlichte Standard Chartered Daten über einen Anstieg des Jahresgewinns um 25 %, der hauptsächlich vom Vermögensverwaltungssegment getrieben wurde, was zu einem neuen Aktienrückkaufprogramm im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar führte. Die Lage im Luftverkehrssektor ruft gemischte Gefühle hervor. Heathrow, der größte Drehkreuzflughafen Europas, schloss das Jahr 2025 mit einem Gewinn von 575 Millionen Pfund gegenüber 917 Millionen im Vorjahr ab. Trotz schlechterer Finanzergebnisse bediente der Flughafen eine Rekordzahl von 84,5 Millionen Passagieren. Flughafenchef Thomas Woldbye warnte die Öffentlichkeit, dass das geplante Projekt zum Bau einer dritten Startbahn im Wert von 33 Milliarden Pfund auf regulatorische Hindernisse stößt. Der Flughafen benötigt klare finanzielle Rahmenbedingungen von der Regierung, um privates Kapital anzuziehen und die Bauarbeiten bis zum geplanten Termin 2029 aufnehmen zu können. Die ausgezahlte Dividende in Höhe von 550 Millionen Pfund war die erste solche Operation seit fünf Jahren, was geduldige ausländische Investoren aus Katar und Saudi-Arabien zufriedenstellen soll. Im weiteren wirtschaftlichen Kontext ziehen andere Industrieunternehmen die Aufmerksamkeit auf sich. Der Haushaltsgerätehersteller SEB plant bis 2027 den Abbau von 2100 Stellen, um gegen steigende Produktionskosten zu kämpfen. Das für die Herstellung von Taser-Geräten bekannte Unternehmen Axon verzeichnete einen starken Aktienkursanstieg nach der Veröffentlichung von Ergebnissen, die die Markterwartungen übertrafen. Auf dem Rohstoffmarkt hat das südafrikanische Unternehmen Valterra Platinum seine Gewinne dank Rekordpreisen für Platin fast verdoppelt, was zeigt, dass das Jahr 2025 eine Zeit extremer Kontraste zwischen dienstleistungsbasierten Sektoren und Rohstoffmärkten war.Das Projekt zum Ausbau des Flughafens Heathrow um eine dritte Startbahn ist seit über zwei Jahrzehnten Gegenstand politischer und ökologischer Debatten in Großbritannien, und seine Umsetzung wurde wiederholt durch Gerichtsurteile und Strategiewechsel aufeinanderfolgender Kabinette gestoppt.„We are becoming a simple, more agile, focused bank built for a fast-changing world.” (Wir werden zu einer einfacheren, agileren und fokussierteren Bank, die für eine sich schnell verändernde Welt aufgebaut ist.) — Vorstandschef der HSBC-Gruppe Die komplexe Finanzlandschaft zu Beginn des Jahres 2026 deutet auf einen dominierenden Trend hin: EBITDA bleibt auf einem stabilen Niveau, während gleichzeitig die Betriebskosten in großen Konzernen gesenkt werden. Investoren reagieren positiv auf die finanzielle Disziplin, was an den Aktienkursen von HSBC und Standard Chartered an den Börsen in London und Hongkong zu sehen ist.
Mentioned People
- Georges Elhedery — Vorstandsvorsitzender der HSBC-Bankengruppe, verantwortlich für die jüngste Phase der Restrukturierung.
- Thomas Woldbye — Geschäftsführer des Flughafens Heathrow.
- Bill Winters — Geschäftsführer der Bank Standard Chartered.