Six Flags Magic Mountain schließt Achterbahn X2 nach Hirnverletzungen von Fahrgästen dauerhaft

Dauerhafte Schließung nach medizinischen Berichten

Six Flags Magic Mountain gab am 29. September 2026 bekannt, die Achterbahn X2 im Freizeitpark in Valencia, Kalifornien, dauerhaft außer Betrieb genommen zu haben. Die Bahn war seit dem 12. Juli 2026 geschlossen, nachdem Berichte über schwere neurologische Verletzungen mehrerer Besucher bekannt geworden waren. Vertreter des Parks erklärten, die Attraktion habe die behördlichen Sicherheitstests stets bestanden, sei aber außer Betrieb genommen worden, um Bedenken hinsichtlich des Vertrauens der Fahrgäste Rechnung zu tragen.

Obwohl X2 eine Vielzahl von Sicherheitstests durchweg bestanden hat, haben wir uns entschieden, die Bahn zu schließen, weil wir glauben, dass es das Richtige ist.

Brian Oerding, Präsident von Magic Mountain, betonte, die Sicherheit der Fahrgeschäfte bleibe ein Eckpfeiler des Unternehmens und die Geschäftsleitung nehme das Vertrauen der Gäste ernst.

Krankenhausaufenthalte und rechtliche Schritte

Die dauerhafte Stilllegung folgt auf die Krankenhausaufenthalte zweier Frauen, die im Juli 2026 im Abstand von sechs Tagen mit X2 gefahren waren. Die Fahrgästin Pamela Guillen besuchte den Park zum 16. Geburtstag ihrer Tochter, war nach der Fahrt desorientiert und verbrachte nach einer Notoperation am Gehirn und zwei Wochen im Koma fast einen Monat im Krankenhaus. Naomi Greer-Wilkinson, eine 25-jährige Einwohnerin von Los Angeles, verlor kurz nach der Fahrt das Bewusstsein und befindet sich weiterhin in einem halb bewussten Zustand im Krankenhaus.

Drei Neurochirurgen, die die Fahrgäste behandelten, erklärten, die traumatischen Hirnverletzungen seien auf schnelle Beschleunigungs- und Verzögerungsvorgänge zurückzuführen, wie sie typischerweise bei Hochgeschwindigkeitskollisionen auftreten. Die Anwälte Gary Dordick und Christopher Bulone von der Dordick Law Corporation reichten Zivilklagen gegen Six Flags und den Zughersteller S&S Worldwide ein. Die Kanzlei erklärte, mehr als 100 Fahrgäste hätten sich bei ihr gemeldet und über unterschiedlich schwere Hirntraumata berichtet, die sie in den vergangenen zwei Jahren auf der Bahn erlitten hätten.

Geschichte und technische Konstruktion

X2 wurde ursprünglich am 12. Januar 2002 unter dem Namen X als weltweit erste Achterbahn der vierten Dimension eröffnet. Die 1.100 Meter lange Stahlstrecke erreichte eine Höhe von 58 Metern, Höchstgeschwindigkeiten von 122 Kilometern pro Stunde (76 mph) und Fliehkräfte bis zum Vierfachen der Erdbeschleunigung. Die Sitze drehten sich während der zwei Minuten und 34 Sekunden dauernden Fahrt unabhängig voneinander um bis zu 360 Grad um eine Querachse.

Die Bahn wurde Monate nach ihrer Eröffnung im Jahr 2002 geschlossen, um Konstruktionsfehler zu beheben, und 2007 erneut, um leichtere Züge einzubauen. 2008 wurde sie unter dem Namen X2 mit zusätzlichen Spezialeffekten, darunter Flammenwerfer, wiedereröffnet. Nach Angaben von Six Flags fuhren zwischen der Wiedereröffnung 2008 und der Schließung im Juli 2026 mehr als 16 Millionen Menschen mit der Attraktion.

Sicherheitsuntersuchungen und frühere Vergleiche

Die kalifornische Division of Occupational Safety and Health leitete nach den Krankenhausaufenthalten im Juli 2026 eine offizielle Untersuchung zu X2 ein. Die Ermittlungen ergaben mehr als ein Dutzend Berichte über schwere Verletzungen, Krankenhausaufenthalte und mindestens zwei Todesfälle im Zusammenhang mit der Bahn während ihrer zwei Jahrzehnte im Betrieb.

Ende August 2026 erzielte Six Flags eine nicht genannte finanzielle Einigung mit der Familie von Christopher Hawley. Der 22-jährige Absolvent der San Diego State University starb einen Tag nach einer Fahrt mit X2 im Juni 2022 an einem rechtsseitigen Subduralhämatom. Der Fall sollte im September 2026 vor dem Superior Court des Los Angeles County verhandelt werden, bevor die Einigung zustande kam.