US-Iran-Friedensabkommen soll Straße von Hormuz wieder öffnen, aber Minen und gestrandete Schiffe gefährden schnelle Erholung der Energiemärkte
Ein für Freitag angekündigtes US-Iran-Friedensabkommen verspricht die Wiedereröffnung der Straße von Hormuz und die Aufhebung der Ölsanktionen, doch Reedereien und Analysten warnen, dass Minen, gestrandete Schiffe und Misstrauen die Wiederaufnahme normaler Energieflüsse verzögern und die Preise wochenlang hoch halten werden.
Die Bedingungen des Friedensabkommens
Eine Absichtserklärung wurde erzielt und soll am Freitag in der Schweiz formell unterzeichnet werden. Das Abkommen würde den am 28. Februar begonnenen US-israelischen Krieg mit dem Iran beenden und dem Iran sofort den freien Ölverkauf ermöglichen. Washington würde mindestens 300 Milliarden Dollar für den Wiederaufbau des Iran bereitstellen und sich dafür einsetzen, alle US- und UN-Sanktionen aufzuheben, falls ein endgültiges Atomabkommen erreicht wird. Der Deal fordert auch ein sofortiges Ende der Kämpfe im Libanon zwischen Israel und der Hisbollah, obwohl israelische Beamte erklärt haben, sie würden sich weiterhin verteidigen und libanesisches Territorium besetzen.
Schifffahrtshindernisse
Trotz des diplomatischen Durchbruchs bleibt die Straße von Hormuz mit vom Iran gelegten Minen übersät und ist laut der Schiffsverfolgungsfirma Kpler mit mehr als 500 durch den Krieg gestrandeten Schiffen verstopft. BIMCO, einer der weltweit größten Schifffahrtsverbände, warnt, dass die Risiken noch nicht gebannt sind.
Wir halten es immer noch für sehr riskant, dass Schiffe die Durchfahrt beginnen.
Maersk schloss sich der Vorsicht an und erklärte, man begrüße das erste Friedensabkommen, aber „zu diesem Zeitpunkt gibt es keine Änderungen an unseren Operationen in der Region“. Das Weiße Haus erwarte, dass die Energieflüsse „in Kürze“ wieder das Vorkriegsniveau erreichen, sagte Sprecherin Taylor Rogers. Präsident Trump sagte Reportern am Dienstag, die Meerenge werde bis Freitag vollständig geöffnet sein und „das Öl beginnt zu fließen und die Preise sinken rapide“.
- USA und Israel beginnen Krieg mit Iran; Straße von Hormuz geschlossen
- Trump kündigt erstes Friedensabkommen an
- Trump sagt Reportern, die Meerenge werde bis Freitag geöffnet sein
- Ölpreise fallen um 16% in einer Woche; Details des Abkommens tauchen auf
- Unterzeichnungszeremonie des Friedensabkommens in der Schweiz
Auswirkungen auf den Ölmarkt
Brent-Rohöl fiel am Mittwoch um etwa 0,5 Prozent auf 78,78 Dollar pro Barrel und weitete damit einen Rückgang von fast 16 Prozent seit dem vorherigen Mittwoch aus, wobei es sich dem Vorkriegsniveau von rund 70 Dollar nähert. Die Preise für US-amerikanisches physisches Rohöl geben nach, da die kriegsbedingte Nachfrageprämie verdunstet und Fässer aus dem Nahen Osten zurückzukehren scheinen. Ein dritter iranischer Rohöltanker hat bereits den Hafen von Tschabahar verlassen und die US-Blockadelinie in Richtung Asien überquert.
Die Gesamtexporte des Iran könnten etwa zwei Prozent der globalen Nachfrage ausmachen.
Er warnte, dass jede Sanktionserleichterung wahrscheinlich schrittweise und an einen dauerhaften Frieden geknüpft sein würde. Die Internationale Energieagentur prognostizierte, dass das globale Ölangebot im dritten Quartal von den für das weitgehend geschlossene zweite Quartal geschätzten 95,6 Millionen Barrel pro Tag sprunghaft ansteigen werde.
Europas Gasresilienz
Der europäische Erdgasmarkt hat die nahezu vollständige Schließung von Hormuz ohne Risse überstanden. Die Durchschnittspreise stiegen seit Beginn des Konflikts um rund 10 Euro pro MWh oder 31 Prozent, aber reichliche US-Lieferungen und größere Mengen aus Algerien und Nigeria halfen, die Lücke zu füllen. Es gab keine größeren Infrastrukturengpässe, und die Preissteigerungen blieben in den Mitgliedstaaten weitgehend gleich. Eine Belastung: Die russischen LNG-Importe stiegen in den ersten fünf Monaten des Jahres um etwa 17 Prozent, obwohl der Block die Beziehungen zu Moskau kappen will. Die Modellierung eines schlimmeren Szenarios, das eine Hormuz-Unterbrechung mit einem vollständigen Verbot von russischem Gas kombiniert, zeigt nur einen bescheidenen zusätzlichen Preisanstieg von 0,4–1,4 Euro pro MWh, dank neuer Regasifizierungsterminals und grenzüberschreitender Verbindungsleitungen.
Ausblick
Tankerbetreiber warnen, dass selbst nach einer formellen Wiedereröffnung die normale Durchfahrt durch Hormuz Wochen dauern könnte, während QatarEnergy berichtete, dass iranische Angriffe 17 Prozent seiner Kapazität für bis zu fünf Jahre zerstört hätten. Die längerfristigen Elemente des Deals – der Wiederaufbaufonds, die vollständige Sanktionsaufhebung und die Atomverhandlungen – bleiben von weiteren Gesprächen abhängig. Vorerst atmen die Märkte auf, aber die physische Rückkehr des freien Energieflusses ist noch Tage oder Wochen entfernt.
