
Volkswagen ersetzt ID.4 und ID.5 ab Anfang 2027 durch den elektrischen ID. Tiguan
Der neue elektrische SUV, der ab etwa 42.700 Euro erhältlich ist, startet am 13. Oktober in den Vorverkauf und erreicht die Kunden Anfang 2027. Die Topversion soll bis zu 600 km weit kommen, und eine Allradversion leistet 299 PS.
Zwei Elektromodelle durch eines ersetzt
Volkswagen ersetzt den ID.4 und den ID.5 durch den ID. Tiguan, der Anfang 2027 zu den Kunden kommt, wie Handelsblatt und Die Welt berichten. Observador meldet, dass der neue SUV nur in einer Karosserieversion angeboten wird, sodass das ID.5-Coupé keinen direkten Nachfolger hat. Thomas Schäfer, Markenchef von VW, sagt, der Tiguan sei derzeit das meistverkaufte Modell der Marke und des gesamten Volkswagen-Konzerns weltweit, mit mehr als 8,3 Millionen gebauten Fahrzeugen seit 2007. ID.4 und ID.5 zusammen haben seit 2021 mehr als 950.000 Fahrzeuge verkauft, wie watson und Die Welt berichten. Die Namensänderung folgt der Ankündigung von Volkswagen vor einem Jahr, die Zahlen aus den Namen seiner Elektromodelle zu streichen, beginnend mit dem ID. Polo.
Design, Größe und Innenraum
Das neue Modell übernimmt die Designsprache Pure Positive und eine aufrechtere, SUV-ähnlichere Front, wie El Confidencial berichtet. Die Längenangaben unterscheiden sich je nach Quelle: El Confidencial nennt 4,61 Meter, während watson und Handelsblatt 4,62 Meter angeben, einige Zentimeter mehr als beim ID.4. Das Kofferraumvolumen beträgt 534 bis 1.577 Liter, und erstmals gibt es ein 32 Liter großes Staufach unter der Motorhaube, Frunk genannt. Elektrische Türgriffe, die laut watson Probleme mit eindringender Feuchtigkeit hatten, werden durch klassische mechanische Griffe ersetzt. Im Innenraum sitzen ein 10-Zoll-Fahrerdisplay und ein 15-Zoll-Touchscreen neben einem optionalen 12-Zoll-Beifahrerdisplay, das Die Welt und Handelsblatt als Premiere für einen europäischen VW bezeichnen. Für Klima und Lautstärke kehren physische Tasten zurück, und eine Retro-Anzeigeoption erinnert an die blau beleuchteten Rundinstrumente des Golf IV.
Drei Versionen und angegebene Reichweite
Volkswagen startet mit zwei Batteriegrößen und drei Leistungsstufen. Handelsblatt berichtet, dass die Basisversion einen 190 PS starken Heckantriebsmotor mit einer 58-kWh-Batterie für bis zu 450 km kombiniert. Die 286-PS-Version mit einer 77-kWh-Batterie soll bis zu 600 km weit kommen, und die 299 PS starke 4MOTION-Allradversion mit derselben Batterie wird mit bis zu 560 km angegeben. Die maximale Anhängelast beträgt je nach Batterie 1.800 oder 2.000 kg. Zur Serienausstattung gehören One-Pedal-Driving, ein digitaler Fahrzeugschlüssel und Vehicle-to-Load-Strom für externe Geräte. LaSexta merkt an, dass die 600-km-Angabe ein WLTP-Homologationswert ist und Volkswagen die Schnellladeleistung für die einzelnen Versionen noch nicht spezifiziert hat. Die Produktion findet im Werk Emden statt.
- 190 PS, 58 kWh
- 450 km
- 286 PS, 77 kWh
- 600 km
- 299 PS 4MOTION, 77 kWh
- 560 km
Verkaufsdruck und die weitere Strategie
Die Welt berichtet, dass die Verkäufe von Volkswagen sinken, die Elektronachfrage in Europa aber gestiegen ist. Von Januar bis September war eines von fünf Fahrzeugen, die der Konzern in Europa auslieferte, ein reines Elektroauto, und der Elektroanteil am Auftragsbestand lag bei etwa 40 %. Der ID. Polo und seine Schwestermodelle ID. Cross, Skoda Epiq und Cupra Raval kamen auf fast 150.000 Bestellungen. Observador zufolge verfolgt der Konzern 100.000 Stellenstreichungen und die Schließung von vier deutschen Werken, um sich von einem erheblichen Gewinnrückgang im Jahr 2025 zu erholen. Observador berichtet außerdem, dass der ID.5 in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 etwa 10 % der Verkäufe der Familie in Europa und 20 % weltweit ausmachte, sodass sein Wegfall etwas Volumen kostet. Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach, sagt, die E-Mobilität bewege sich von der Nische in den Massenmarkt und der Tiguan könne ein Ausgangspunkt für die Aufholjagd von Volkswagen sein.
Vorverkauf und Marktstart
Handelsblatt zufolge beginnt der Vorverkauf am 13. Oktober zu Preisen ab etwa 42.700 Euro. Die Welt berichtet, dass der Vorverkauf in Deutschland und anderen europäischen Ländern auf dem Pariser Autosalon beginnt, der am Dienstag für die breite Öffentlichkeit öffnet. Der ID. Tiguan erreicht die Kunden Anfang 2027, und die folgende Zeitleiste zeigt die bisher gemeldeten Termine.
- Einführung der ID.-Modellbenennung unter dem damaligen Konzernchef Herbert Diess
- Kombinierte Verkäufe von ID.4 und ID.5 seit 2021 übersteigen 950.000 Fahrzeuge
- Beginn des Vorverkaufs, ab etwa 42.700 Euro
- ID. Tiguan erreicht die Kunden und ersetzt ID.4 und ID.5


