USA und Iran unterzeichnen Friedensprotokoll, nach 60 Tagen drohen Gebühren in der Straße von Hormus
Die Präsidenten der Vereinigten Staaten und des Iran haben am Mittwoch das Islamabad-Memorandum aus der Ferne unterzeichnet und damit einen monatelangen Krieg beendet. Sie versprachen, das angereicherte Uran des Iran zu verdünnen, während Teheran darauf besteht, nach einer 60-tägigen Schonfrist Gebühren für die Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus zu erheben.
Die Fernunterzeichnung
Am Mittwochabend, dem 17. Juni, unterzeichneten die US-amerikanischen und iranischen Präsidenten jeweils aus der Ferne das sogenannte „Islamabad-Memorandum“ und schlossen damit das Protokoll ab, das Teheran verpflichtet, sein angereichertes Uran in künftigen Gesprächen zu verdünnen, während Washington sich bereit erklärt, die Wirtschaftssanktionen aufzuheben. Die virtuelle Zeremonie ersetzte einen früheren Plan für ein persönliches Treffen in Genf am Freitag. Das Weiße Haus feierte das Abkommen als „großen Sieg“ im iranischen Atomprogramm, obwohl die Kontroverse über die finanziellen Anreize zur Beendigung des monatelangen Krieges, der Ende Februar begann, anhält.
Irans Atomversprechen und Sanktionserleichterungen
Der Kern des Protokolls ist die Verpflichtung des Iran, seinen Bestand an angereichertem Uran im Rahmen eines breiteren Verhandlungsprozesses zu verdünnen, im Gegenzug für die Aufhebung der US-Sanktionen. Der Text, der am Mittwoch von beiden Seiten veröffentlicht wurde, skizziert einen Rahmen, überlässt die Details des endgültigen, verbindlichen Abkommens jedoch den anschließenden Verhandlungen. Das Weiße Haus stellt dies als bedeutenden Rückschlag für Irans nukleare Fortschritte dar, während Teheran darauf besteht, dass das Abkommen seine Rechte nach internationalem Recht wahrt.
Kontrolle der Straße von Hormus
Ein scharfer Konfliktpunkt ist der Status der strategischen Wasserstraße. Gemäß dem Protokoll wird der Iran „sich nach besten Kräften bemühen, die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen für 60 Tage kostenlos zu gewährleisten.“ Nach dieser Schonfrist wird der Iran Servicegebühren für alle Schiffe erheben. Mohammad Bagher Ghalibaf, der Chefunterhändler des Iran, sagte in einem Interview des Staatsfernsehens unverblümt:
Die Straße wird nicht in den Zustand vor dem Krieg zurückversetzt. Der Iran hat die Souveränität über Hormus, und selbstverständlich werden wir für diese Dienstleistungen eine Gebühr erheben.
Die Schließung der Straße seit Februar hat den Welthandel und die Energieversorgung gedrosselt; die Einführung von Gebühren verspricht, die maritime Wirtschaft auch nach der vollständigen Wiedereröffnung neu zu gestalten.
- Iran schließt die Straße von Hormus und löst eine globale Energiekrise aus
- Drei iranische Tanker verlassen den Hafen von Tschabahar und nehmen die Ölexporte nach Asien wieder auf
- US-amerikanischer und iranischer Präsident unterzeichnen das Islamabad-Protokoll aus der Ferne
- 60-tägige Frist für die kostenlose Durchfahrt von Handelsschiffen durch die Straße beginnt
- Iran beginnt mit der Erhebung von Gebühren von Schiffen, die die Straße durchqueren
Frühe Ölexporte und Marktschwankungen
Noch bevor die Tinte trocken war, verließen diese Woche drei iranische Tanker den Hafen von Tschabahar in Richtung asiatischer Märkte, was die Bereitschaft Teherans signalisiert, die Rohölverkäufe wieder aufzunehmen. In der Zwischenzeit stiegen die Ölpreise am Mittwoch kurzzeitig um 5 %, da die Händler die Auswirkungen des Abkommens und die Unsicherheit über das künftige Gebührenregime in der Straße abwogen. Die Wiedereröffnung dürfte das Angebot teilweise wiederherstellen, aber die zusätzlichen Kosten der iranischen Gebühren könnten eine Risikoprämie in die globalen Öl-Benchmarks einfließen lassen.
Frankreich schreitet zur Minenräumung ein
Frankreich hat angekündigt, dass es bereit ist, mit der Minenräumung in der Straße von Hormus zu beginnen – der erste praktische Schritt hin zu einer sicheren Schifffahrt. Paris hat den endgültigen Text des US-iranischen Protokolls jedoch noch nicht gesehen und stellt fest, dass das Dokument „zwangsläufig seinen Anteil an Unklarheiten enthält“. Die Minenräumungsmission, ein Vorspiel zur vollständigen kommerziellen Wiedereröffnung, unterstreicht das Interesse der internationalen Gemeinschaft an der Wasserstraße und die komplexe Choreografie, die erforderlich ist, um einen Krieg zu beenden, der die Weltwirtschaft erschüttert hat.
