Ukraine evakuierte im September 5.831 Züge nach russischen Drohnenangriffen auf das Schienennetz

Evakuierungen von Zügen im September und Sicherheitsprotokolle

Der ukrainische Staatsbahnbetreiber Ukrzaliznytsia evakuierte im September 2026 Fahrgäste aus 5.831 Zügen wegen der Gefahr russischer Drohnenangriffe. Die Störungen erforderten Notfallmaßnahmen zum Schutz der Fahrgäste im gesamten nationalen Schienennetz, im Durchschnitt wurden täglich 205 Züge evakuiert. Nach den Sicherheitsvorschriften des Kriegsrechts wird der Zugverkehr automatisch ausgesetzt, sobald sich russische Drohnen einer aktiven Bahnstrecke auf weniger als 100 Kilometer nähern. Wird eine Drohnengefahr erkannt, stoppen die Lokführer den Betrieb, und die Fahrgäste müssen aussteigen und auf freiem Feld oder neben den Gleisen warten, bis der Luftalarm aufgehoben wird. Der längste im September registrierte erzwungene Halt dauerte sechseinhalb Stunden. Die netzweiten Verspätungen infolge dieser Sicherheitsstopps erreichten auf verschiedenen Strecken bis zu 18 Stunden.

Im September wurden insgesamt 5.831 Züge aus Sicherheitsgründen evakuiert. Im Durchschnitt wurden täglich 205 Züge evakuiert.

Korridore an der Front und Hafenlogistik

Die höchste Konzentration von Zugsevakuierungen gab es in den Front- und Küstenregionen im Osten und Süden der Ukraine. Am häufigsten wurden Stopps in den Oblasten Dnipropetrowsk, Saporischschja und Odessa registriert. In der südlichen Region Odessa spielen die Bahnstrecken eine wesentliche wirtschaftliche Rolle, da sie Getreide und andere Agrarrohstoffe zu den Schwarzmeerhäfen für den Seetransport bringen. Der Zugverkehr in den östlichen Regionen Dnipropetrowsk und Saporischschja wird immer wieder unterbrochen, weil russische Kampfdrohnen regelmäßig in der Nähe von Frontlinien und Verkehrsknotenpunkten fliegen. Vertreter von Ukrzaliznytsia räumten ein, dass Reiseverspätungen bei anhaltender Bedrohung aus der Luft unvermeidlich sind, und fügten hinzu, die Bahnteams müssten auf kreative betriebliche Lösungen setzen, um den Zugverkehr aufrechtzuerhalten.

Schäden an der Infrastruktur und Lokomotivverluste

Die russischen Streitkräfte verstärkten im September 2026 die Drohnenangriffe auf Lokomotiven, Fahrgastdepots und Bahnhöfe in der gesamten Ukraine. Am 18. September 2026 erklärte der Minister für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr, Mykola Kalashnyk, russische Angriffe hätten seit Beginn des Jahres 2026 insgesamt 310 ukrainische Lokomotiven beschädigt. Zum Vergleich: 227 Lokomotiven wurden während der gesamten Dauer der umfassenden Invasion vor 2026 beschädigt. Seit Beginn der Invasion im Februar 2022 zielen russische Angriffe ununterbrochen auf die Bahninfrastruktur, zerstören rollendes Material und fordern tödliche Opfer unter Bahnbediensteten und zivilen Fahrgästen in mehreren regionalen Knotenpunkten.

Grenzstrecken und Passagierverkehr im Krieg

Der zivile Luftraum über der Ukraine ist seit Beginn der umfassenden Invasion am 24. Februar 2022 gesperrt, sodass das Schienennetz das wichtigste Verkehrsmittel des Landes für Zivilisten und Fracht bleibt. Inländische Reisende, internationale Diplomaten und ausländische Regierungsdelegationen sind für alle Reisen in und aus der Ukraine auf Personenzüge angewiesen. Mitte September 2026 schlug eine russische Drohne in der Nähe eines Personenzugs auf der Strecke Kiew–Warschau nahe der polnischen Grenze ein. Der Angriff ereignete sich in der Nähe des internationalen Grenzübergangs und löste Sicherheitsbedenken für die wichtigen Verkehrskorridore aus, die Kiew mit europäischen Partnern verbinden. Moskau räumte später ein, die Bahnstrecke ins Visier genommen zu haben, und erklärte, auf der Linie würden ausländische Waffenlieferungen transportiert.