Trump kündigt 50 % Zölle auf kanadische Fahrzeuge und Stahl ab 2027 an

Zollankündigung für 2027

Am Montag, den 24. August 2026, gab US-Präsident Donald Trump bekannt, dass die Vereinigten Staaten ab dem 1. Januar 2027 einen Zoll von 50 % auf alle kanadischen Automobile, Lastwagen, Automobilkomponenten und Stahl erheben werden. In einer auf seiner Plattform Truth Social veröffentlichten Erklärung präzisierte Trump, dass die Zollerhöhung sowohl für große als auch für kleine gewerbliche Lastwagen gelten werde, während in den USA hergestellte Fahrzeuge weiterhin befreit bleiben. Nach geltenden Vorschriften erhebt Washington einen Zoll von 25 % auf kanadische Fahrzeuge, die nicht dem USMCA-Handelsabkommen entsprechen, was bedeutet, dass die geplante Maßnahme diese Abgaben verdoppeln wird. Die Einfuhrzölle auf kanadischen Stahl liegen derzeit bei 50 % für ausgewählte Kategorien und werden unter der neuen Politik auf alle Stahlerzeugnisse ausgeweitet.

Am 1. Januar 2027 werden die Zölle auf alle Autos, Lastwagen (sowohl große als auch kleine), Autoteile und Stahl auf 50 % erhöht.

Scheitern der bilateralen Handelsgespräche

Die Ankündigung folgt auf das Scheitern der bilateralen Handelsverhandlungen am Freitag, den 21. August 2026, nachdem kanadische Beamte in letzter Minute von Washington vorgelegte Bedingungen abgelehnt hatten. Der kanadische Premierminister Mark Carney erklärte, dass kanadische Unterhändler von dem, was er ein schlechtes Geschäft nannte, Abstand genommen hätten, weil US-Vertreter kurz vor Ablauf einer Verhandlungsfrist inakzeptable Forderungen gestellt hätten. Laut Carney betrafen die zusätzlichen US-Forderungen die Automobilzölle, künftige kanadische Handelsabkommen mit Drittstaaten und den Schutz kanadischer Kulturindustrien. Trump hatte letzte Woche eine dreitägige Verschiebung der Zolleinführung gewährt, während Unterhändler in Washington und Ottawa versuchten, eine Einigung zu erzielen. Das Weiße Haus behauptete, Kanada habe während des Streits diskriminierende Behandlung gegenüber US-Milchprodukten, Alkohol und Automobilen betrieben.

Aktive Zölle und Vergeltungsmaßnahmen

Nach dem Scheitern der Verhandlungen traten am Samstag, den 22. August 2026, um Mitternacht US-Zölle von 50 % in Kraft, die kanadische Waren im Wert von 20 Milliarden US-Dollar (28 Milliarden kanadische Dollar oder 17 Milliarden Euro) abdecken. Die Abgaben betreffen rund 5,5 % der kanadischen Produkte, die in den US-Markt gelangen, und erheben Zölle auf Sendungen von Elektrogeräten und Holz über Zement bis hin zu Hockeyausrüstung. Als Reaktion kündigte Carney an, dass Kanada ab dem 8. September 2026 Vergeltungszölle in gleicher Höhe gegen die Vereinigten Staaten erheben werde. Die kanadischen Gegenzölle sollen US-Stahl, Milchprodukte, Haushaltsgeräte, Papier, Elektronik und landwirtschaftliche Maschinen treffen, wobei kanadische Beamte auch die Möglichkeit von Vergeltungsmaßnahmen bei grenzüberschreitenden Energieexporten andeuteten.

Handelsbilanz und Wirtschaftsbeziehungen

In seinen Ausführungen am Montag beschuldigte Trump Kanada, lächerlich hohe Zölle zu erheben, die US-Farmer schädigten, und ein anhaltendes Handelsdefizit von 60 Milliarden Dollar zwischen den beiden Nationen zu verursachen. Trump erklärte, Kanada werde nicht länger wie ein weiterer US-Bundesstaat behandelt, und bezeichnete kanadische Unterhändler als die schwierigsten im internationalen Handel. Er behauptete zudem, dass Kanada 95 % seiner Handelsgeschäfte mit den Vereinigten Staaten abwickle. Der gesamte jährliche Waren- und Dienstleistungshandel zwischen den beiden Ländern wird auf rund 900 Milliarden Dollar geschätzt. Die Vereinigten Staaten sind das wichtigste Exportziel Kanadas für Rohöl, Fahrzeuge und Automobilkomponenten, während Kanada nach der Europäischen Union der zweitgrößte Abnehmer von US-Waren weltweit ist.