Trumps russischer Diesel-Deal und Energie-Waffenruhe setzen Kyjiw unter Druck

Der Diesel-Deal

Am Freitag, dem 9. Oktober, teilte Donald Trump auf Truth Social mit, Wladimir Putin habe zugesagt, russischen Diesel für den amerikanischen und den Weltmarkt zu liefern; die Preise würden rasch fallen. Nach Darstellung der Deutschen Welle zu dem Beitrag wollte Russland sofort mehr als 300.000 Tonnen bereitstellen, im November weitere 500.000 Tonnen und unmittelbar danach 1.000.000 Tonnen, später dann 3.000.000 Tonnen, sobald es die Raffinerien zuließen. Das US-Finanzministerium erteilte daraufhin eine befristete Genehmigung für den Verkauf, da Russlands Kohlenwasserstoffexporte unter Sanktionen stehen. Die Washington Post beschrieb die Vereinbarung als zunächst 300.000 Tonnen, gefolgt von größeren Lieferungen im November und Dezember. Die Deutsche Welle berichtete zudem, einige US-Senatoren wollten, dass Trump die Entscheidung rückgängig macht.

Die Energie-Waffenruhe

Am Sonntag, dem 11. Oktober, teilte Trump mit, zwischen Russland und der Ukraine gelte eine Energie-Waffenruhe, beide Seiten hätten zugestimmt, und fügte eine Warnung an beide hinzu.

The Atlantic berichtete, Trump habe die Vereinbarung nicht zuvor mit Wolodymyr Selenskyj abgestimmt, und Russland habe in den folgenden Stunden die Ukraine mit Raketen und Drohnen bombardiert und dabei ein Kraftwerk in Charkiw getroffen. Die Washington Post berichtete, Selenskyj habe von der Waffenruhe aus Trumps Beitrag erfahren und erklärt, er werde jede gegenseitige Vereinbarung einhalten. Selenskyj fügte hinzu, Russland habe seit Trumps Vorstoß bereits das ukrainische Stromnetz angegriffen. Er sagte außerdem, abgefangene Kommunikation des Kremls offenbare einen im September erteilten Befehl, die Angriffe auf zivile Infrastruktur auszuweiten, darunter Schulen, Krankenhäuser und Verkehrsnetze.

Druck auf Kyjiw

Die Financial Times berichtete, US-Vertreter hätten am Sonntag mehrere europäische Hauptstädte gewarnt, das Weiße Haus erwäge, die Weitergabe von Geheimdienstinformationen an Kyjiw auszusetzen. Die Washington Post berichtete, die Regierung habe zudem gedroht, Waffenlieferungen über das von der NATO koordinierte Programm zu blockieren, das europäischen Regierungen den Kauf von US-Waffen für die Ukraine ermöglicht, darunter Luftverteidigungssysteme. SudOuest weist darauf hin, dass Kyjiw zur Abwehr ballistischer Angriffe vor allem auf US-Patriot-Systeme angewiesen ist. Politico berichtete, Trump habe Selenskyj wegen ukrainischer Angriffe auf russische Raffinerien ein Ultimatum gestellt. Laut Washington Post kontaktierten hochrangige US-Vertreter am Wochenende europäische und ukrainische Regierungsvertreter, um ein Ende dieser Angriffe zu fordern, und Trump deutete an, die Ukraine brauche einen neuen Präsidenten.

Kyjiws Reaktion und die Kritiker

Selenskyj nannte die Entscheidung schwach und sagte, sie verschaffe zusätzliches Geld für den Krieg und stärke Putins Fähigkeit zu einer intensiveren Kampagne, so die Deutsche Welle. Gegenüber Axios sagte er, der Deal wirke wie ein Geburtstagsgeschenk für Putin, mit Blick auf den 74. Geburtstag des russischen Präsidenten am Mittwoch, dem 14. Oktober. Gespräche zwischen ukrainischen und US-Vertretern liefen gerade in Miami im US-Bundesstaat Florida, als die Diesel-Ankündigung kam; auch nationale Sicherheitsberater mehrerer europäischer Länder waren eingeladen worden. Der Kolumnist von The Atlantic schrieb, Trump suche einen Sündenbock für die hohen Kraftstoffpreise, da der durchschnittliche US-Dieselpreis die Marke von 6 Dollar je Gallone überschritten habe und die Republikaner fürchteten, die Demokraten könnten Repräsentantenhaus und Senat gewinnen. Das Editorial Board der Washington Post nannte den Druck auf Kyjiw einen Doppelstandard und argumentierte, die Wirkung des Deals auf die Preise vor den Zwischenwahlen dürfte wohl vernachlässigbar sein. Die Zwischenwahlen finden am 3. November statt.