
Trump beansprucht 'absolute Kontrolle' über die Straße von Hormus, während Iran darauf besteht, dass die Schifffahrtsstraße geschlossen bleibt
Präsident Donald Trump erklärte am 12. August, die USA hätten die 'absolute Kontrolle' über die Straße von Hormus, doch Schifffahrtsdaten und die neu gebildete Golf-Meerengen-Behörde Irans erzählen eine andere Geschichte: Der Verkehr auf der lebenswichtigen Ölroute liegt nur noch bei einem Bruchteil des Vorkriegsniveaus.
Trumps Behauptungen auf Truth Social
Präsident Donald Trump postete am Mittwoch, den 12. August 2026, auf Truth Social und beharrte darauf, dass die Vereinigten Staaten die "absolute Kontrolle" über die Straße von Hormus hätten und diese behalten würden. Er beschrieb die US-Marineblockade als eine "Stahlmauer", gegen die Iran "nichts tun könne". Trump behauptete, Iran habe keine Marine, keine Luftwaffe und seine verbliebenen Soldaten seien unbezahlt. Er erklärte, die Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) seien dezimiert und auf dem Rückzug, während die Führung Irans "bestenfalls unsicher" sei. Er führte eine Inflation von 300 % in der Islamischen Republik an und erklärte, "der Schläger des Nahen Ostens existiert nicht mehr", und beendete seinen Beitrag mit "Ehre sei Allah!" Trump hatte ähnliche Behauptungen bereits am Montag aufgestellt und Journalisten gesagt, die USA kontrollierten die Meerenge und "niemand sonst, nur wir".
Iran weist die Behauptung zurück
Die neu gebildete Golf-Meerengen-Behörde Irans antwortete am Mittwochabend über X und wies Trumps Behauptungen zurück. Die Behörde erklärte, wiederholte Behauptungen amerikanischer Beamter über die Aufhebung der Blockade änderten nichts an "der Realität vor Ort".
Die Straße von Hormus bleibt blockiert und wird erst wieder geöffnet, wenn alle Bedingungen Irans akzeptiert sind.
Der Streit um die strategisch lebenswichtige Wasserstraße für den globalen Kohlenwasserstoffhandel gilt als Auslöser für das jüngste erneute Aufflammen der Krise im Nahen Osten.
Schifffahrtsdaten zeigen starken Rückgang
Schiffsverfolgungsdaten zeigen einen starken Rückgang des Verkehrs durch die Meerenge seit Beginn des Krieges mit einem US-israelischen Angriff auf Iran am 28. Februar 2026. Iran schloss die Meerenge zwei Tage später durch Angriffe auf Schiffe und Drohungen. Vor dem Krieg passierten täglich 130 bis 140 Handelsschiffe die Meerenge. Laut von in.gr zitierten Kpler-Daten passierten am Dienstag, den 11. August, nur 8 Schiffe die Meerenge, die niedrigste Zahl seit dem 5. August und unter dem vorherigen 10-Tage-Durchschnitt von etwa 12. Sieben dieser Schiffe folgten der von Teheran geforderten Route entlang der iranischen Küste. Das Wall Street Journal, zitiert von SKAI, berichtete von 14 Durchfahrten am Dienstag, wobei 11 der iranischen Route folgten. Die monatlichen Durchschnitte zeigen 33 Durchfahrten pro Tag im Juni und 26 im Juli, da neue iranische Angriffe auf Schiffe eine frühere Vereinbarung zur Öffnung der Meerenge beendeten.
- Juni
- 33 Schiffe/Tag
- Juli
- 26 Schiffe/Tag
- Anfang August (10-Tage-Durchschnitt)
- 12 Schiffe/Tag
Die Kriegsrisikoversicherung für die Durchfahrt durch die Meerenge ist laut Marsh, zitiert von SKAI, auf bis zu 10 % des Schiffs wertes gestiegen. Obwohl die US-Marine mehrere Tanker durch die Meerenge eskortiert hat, was die Energiemärkte teilweise entlastete, bleibt der Aufwand begrenzt. Iran muss nicht die US-Marine besiegen; es muss nur Reedereien, Kapitäne und Versicherer in Angst versetzen, dass Schiffe, die seinen Warnungen trotzen, gefährdet sein könnten. Rachel Ziemba, Adjunct Senior Fellow am Center for a New American Security, erläuterte Irans Vorgehen.
Iran nutzt den Faktor der Angst vor realer Gefahr aus, um ein gewisses Maß an Kontrolle aufrechtzuerhalten. Für viele internationale Tanker existiert das Risiko-Nutzen-Verhältnis schlichtweg nicht.
- Krieg beginnt mit US-israelischem Angriff auf Iran
- Iran schließt Straße von Hormus durch Angriffe auf Schiffe und Drohungen
- Interimsvereinbarung zur Einstellung der Militäroperationen an allen Fronten erzielt
- Trump postet auf Truth Social und beansprucht absolute Kontrolle der USA über die Meerenge
- Irans Golf-Meerengen-Behörde kontert über X, sagt Meerenge bleibt blockiert
Verlängerung der Waffenruhe bestritten
Iran bestritt auch, dass Gespräche mit den USA über eine Verlängerung ihrer Waffenruhe im Gange seien. Eine hochrangige iranische Quelle sagte Reuters, aus Teheraner Sicht sei kein konkretes Datum für das Inkrafttreten der Vereinbarung festgelegt worden, es gebe also keinen Zeitraum zu verlängern. Dies folgte auf einen Bericht der türkischen Agentur Anadolu unter Berufung auf pakistanische Regierungsquellen, wonach Iran und die USA einer 60-tägigen Verlängerung zugestimmt hätten. Eine im Juni erzielte Interimsvereinbarung sah eine sofortige und dauerhafte Einstellung der Militäroperationen an allen Fronten vor, obwohl die Waffenruhe in der Praxis nicht gehalten hat. Trump hatte vor weniger als zwei Monaten eine Absichtserklärung mit Teheran unterzeichnet, die den Krieg dauerhaft beenden und die Meerenge wieder öffnen sollte. Er hatte iranische Führer zuvor als viel vernünftiger als frühere Führungen bezeichnet.


