Die Männer-Route

Die 114. Tour de France startet am Freitag, 2. Juli 2027, in Edinburgh – der nördlichste Grand Départ der Rennhistorie und der fünfte Start außerhalb Frankreichs in sechs Jahren. Drei britische Etappen folgen, in Schottland, England und Wales, bevor am ersten Montag der Transferflug auf den Kontinent ansteht. Der französische Teil beginnt im Cotentin, die Schlussetappe endet am 25. Juli auf den Champs-Élysées, wobei die Butte Montmartre im dritten Jahr in Folge im Streckenverlauf liegt. Die Pyrenäen kommen spät im Rennen und dürften zu dessen entscheidender Passage werden. Vorgestellt wurde die Strecke am Donnerstag, 22. Oktober 2026, im Palais des Congrès in Paris.

Etappen, die das Rennen entscheiden könnten

Die Organisatoren setzten den ersten großen Wendepunkt auf Freitag, 9. Juli 2027: ein 38 km langes Zeitfahren, das als sehr wellig beschrieben wird und für reine Spezialisten gebaut ist. Die erste Bergetappe endet nach 3.750 Höhenmetern auf dem Grand Colombier. Die Etappe von Annecy nach Sallanches folgt auf den zweiten Ruhetag, und der Tag danach bringt 4.750 Höhenmeter auf 150 km. Die 14. Etappe von Montpellier nach Mende weist 4.300 Höhenmeter auf. Für den Auftakt in Edinburgh beschrieb Paul Bush, Geschäftsführer von Grand Depart UK, einen neutralisierten Abschnitt von etwa 13 km durch das Stadtzentrum, wobei wichtige Straßen aus Sicherheitsgründen gesperrt werden.

„Die Hauptstraßen auf der Strecke werden gesperrt, denn eines der wichtigsten Dinge im Straßenradsport ist es, eine sichere Umgebung zu schaffen.“

Das Frauenrennen

Die sechste Tour de France Femmes startet am Freitag, 30. Juli 2027, in Leeds und führt über 1.156 km, bevor sie am Samstag, 7. August, auf dem Gipfel des Puy de Dôme endet. Die Frauen lassen Alpen und Pyrenäen aus und fahren ihre ersten drei Etappen in England, wobei Manchester und Sheffield die ersten beiden Zielorte sind. Marion Rousse, Direktorin der Tour de France Femmes, präsentiert die Etappe von Manchester nach Sheffield als kleine Lüttich–Bastogne–Lüttich, mit dem Winnats Pass und 18 Prozent Steigung. Die dritte Etappe ist das erste Mannschaftszeitfahren in der Geschichte des Frauenrennens, ein 18-km-Test in London vorbei an Tower Bridge, Trafalgar Square und Hyde Park, mit Ziel nahe dem Buckingham Palace.

Nach der Überfahrt nach Frankreich führt das Rennen durch das Pas-de-Calais, wo der Anstieg Cap Blanc-Nez 12 km vor dem Ziel der Etappe von Le Touquet nach Calais liegt. Die sechste Etappe von Orléans nach Bourges dürfte den Sprintern liegen. Etappe 7 endet mit einem Anstieg nach La Loge des Gardes, und die achte Etappe von La Bourboule nach Clermont-Ferrand umfasst acht Anstiege im Zentralmassiv. Diese Etappe ist die längste der gesamten Tour, mit mehr als 4.000 Höhenmetern und einem Ziel der hors catégorie auf dem Puy de Dôme, einem Vulkan, der zum UNESCO-Welterbe zählt.

Puy de Dôme und frühere Ausgaben

Zuletzt erklomm die Männer-Tour den Puy de Dôme im Jahr 2023, erstmals seit 1988, als Michael Woods in Stille gewann, weil Zuschauer aus dem geschützten Naturgebiet ausgeschlossen waren. Das Frauenrennen wird den Berg zum ersten Mal als Schlussetappe der sechsten Ausgabe hinauffahren. Demi Vollering feierte bei der jüngsten Frauen-Tour ihren zweiten Gesamtsieg und gewann zudem drei Etappen, während Lorena Wiebes zwei Etappen für sich entschied. Die Frauen-Strecke wurde am selben Tag wie die der Männer in Paris vorgestellt.

Dimension und Erwartungen

Im Januar, als der britische Streckenentwurf vorgestellt wurde, sagte Rennchef Christian Prudhomme, er wolle große Menschenmengen und eindrucksvolle Landschaften.

„Wir wollen riesige Menschenmengen, aber wir wollen auch die beste Landschaft und eine herausragende Kulisse.“

Der britische Abschnitt endet in Cardiff, was die drei Etappen nach den Worten von Paul Bush zu einer Route von Schloss zu Schloss macht, von Edinburgh nach Cardiff. Danach durchquert das Männerrennen das Cotentin und den Rest Frankreichs, und das Frauenrennen endet am 7. August auf dem Puy de Dôme.