Arbeiter des Sines-LNG-Terminals legen Tankerzufuhr mit dreitägigem Streik wegen Schichtarbeit lahm

Vollständige Beteiligung legt Tankerbeladung in Sines lahm

Das Betriebspersonal von REN Atlântico, das für das portugiesische Flüssigerdgas-Terminal in Sines zuständig ist, trat am Sonntag, den 23. August 2026, um 00:00 Uhr in den Streik. Die Arbeitsniederlegung wurde gemeinsam von den Gewerkschaften SITE Sul und Fiequimetal, der Intergewerkschaftlichen Föderation der Metall-, Chemie-, Elektro-, Pharma-, Zellstoff-, Papier-, Druck-, Presse-, Energie- und Bergbauindustrie, organisiert. Gewerkschaftsfunktionäre bestätigten, dass die Beteiligung der Arbeitnehmer in den ersten beiden Schichten des Protests 100 Prozent erreichte. Der Arbeitskampf führte zu einer vollständigen Einstellung der Betankung von Straßentankwagen an der Hafenanlage. Die Pipeline-Einspeisung in das nationale Gasnetz wurde gemäß den gesetzlichen Mindestdienstvorschriften auf dem üblichen Wochenend-Niveau fortgesetzt. Der dreitägige Ausstand soll bis Dienstag, den 25. August 2026, andauern.

Rogério Silva, Vertreter von Fiequimetal, schilderte die Betriebsunterbrechung während der zweiten Schicht.

Die Beteiligung liegt bei 100%, es wird kein Tanker beliefert. Die zweite Schicht begann um 09:00 Uhr und die Beteiligung liegt weiterhin bei 100%. Was ins Netz eingespeist wird, ist die normale Wochenendversorgung, da die Mindestdienste eingehalten werden.

Forderungen nach vorzeitiger Verrentung und Lohngleichheit

Die Mobilisierung stellt die jüngste Eskalation in einem Tarifverhandlungsprozess dar, der nach Angaben der Gewerkschaftsvertreter seit 2012 andauert. Im Mittelpunkt des Konflikts steht die Forderung nach Regelungen für eine vorzeitige Verrentung, die den physischen Verschleiß und die gesundheitlichen Auswirkungen der Rund-um-die-Uhr-Schichtarbeit ausgleichen sollen. Die Gewerkschaften fordern die Geschäftsführung von REN Atlântico auf, den Zugang zu einer vorzeitigen Verrentung zu Bedingungen zu gewähren, die denen der Arbeitnehmer entsprechen, die unter den Tarifvertrag ACT 2000 fallen. Die Arbeitnehmervertreter verlangen zudem eine sofortige Korrektur der internen Lohnunterschiede und verweisen auf Gehaltsunterschiede zwischen Mitarbeitern, die in der Anlage exakt die gleichen Tätigkeiten ausüben. Die Gewerkschaftsführer betonen, dass die Beseitigung dieser Ungleichheiten notwendig sei, um faire Arbeitsbedingungen für die gesamte Belegschaft des Terminals zu schaffen.

Kumulierte Schichtdauer und strategische Versorgung

Vor Beginn des Ausstands veröffentlichte Fiequimetal Zahlen, die zeigen, dass die Mehrheit der Arbeiter in der Anlage von Sines bereits durchschnittlich 20 Jahre Schichtarbeit geleistet hat. Die Föderation warnte, dass ein Arbeitnehmer des Terminals unter dem derzeitigen Rechtsrahmen gezwungen wäre, weitere 26 Jahre und neun Monate in Wechselschichten zu arbeiten. In Kombination mit den bereits durchschnittlich geleisteten 20 Jahren ergäbe sich für einen Betriebsmitarbeiter eine Gesamtkarriere von 46 Jahren und neun Monaten unter Schichtbedingungen. Fiequimetal argumentierte, dass die strategische Position des Terminals von Sines für die Aufrechterhaltung der nationalen Energiesicherheit Portugals die Geschäftsführung dazu verpflichte, einen speziellen mittelfristigen Plan für die vorzeitige Verrentung umzusetzen. Die Gewerkschaft erklärte, dass REN über ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Mittel verfüge, um die Forderungen der Arbeiter vollständig zu erfüllen. Die portugiesische Nachrichtenagentur Lusa bemühte sich um eine Stellungnahme der Geschäftsführung von REN zu dem Streik und den Gewerkschaftsforderungen, das Unternehmen äußerte sich jedoch nicht.