Italienische Kraftstoffpreise erreichen 2 €, da die Dieselsteuersenkung vor dem August-Exodus verpufft

Italienische Autofahrer, die in den August-Exodus starten, stehen vor den höchsten Sommer-Kraftstoffpreisen, wobei Benzin und Diesel beide um die 2-€-Marke pro Liter pendeln. Eine staatliche Steuersenkung auf Diesel, die vom Ministerrat am 27. Juli genehmigt wurde und ab Mitternacht des 28. Juli in Kraft trat, wurde durch steigende Großhandelskosten fast vollständig aufgefressen, sodass Verbraucher und Unternehmen kaum entlastet werden.

Preisanstieg an der Zapfsäule

Am Samstag, den 1. August, erreichte der nationale Durchschnittspreis für Selbstbedienungsbenzin 1,998 € pro Liter, ein Anstieg von 1,995 € am Vortag und 1,982 € am 27. Juli. Diesel lag bei 2,092 €, verglichen mit 2,080 € am Freitag und 2,185 € vor der Kürzung. Auf dem Autobahnnetz waren die Preise noch höher: 2,083 € für Benzin und 2,171 € für Diesel. Die höchsten regionalen Preise wurden in Bozen (2,031 € für Benzin), im Aostatal und in Friaul-Julisch Venetien verzeichnet, während die niedrigsten in der Region Marken lagen. Brent-Rohöl schloss bei 87 $ pro Barrel und bot wenig Entlastung.

Die Steuersenkung von 17 Cent pro Liter, die nur auf Diesel angewendet wurde, drückte den Preis kurzzeitig auf 2,074 € am Mittwoch, den 29. Juli, und 2,066 € am Donnerstag. Bis Samstag war der effektive Rabatt jedoch auf weniger als 9 Cent geschrumpft. Die Maßnahme ist für 2026 mit 105,8 Millionen Euro veranschlagt, gedeckt aus bereits eingenommenen und bis zum 22. Juli noch nicht zugewiesenen Staatseinnahmen, und läuft am 6. August aus. Sie folgte auf eine Lücke ab dem 4. Juli, als die Regierung die siebte Verlängerung in Folge auslaufen ließ und die Steuersätze wieder auf ihr normales Niveau zurückkehrten.

Reaktion der Regierung und anstehende Entscheidungen

Der Ministerrat am Dienstag, den 4. August, der letzte vor der Sommerpause, wird voraussichtlich die Kraftstoffpreiskrise ansprechen. Wirtschaftsminister Giancarlo Giorgetti wird an diesem Tag auch vor den Haushaltsausschüssen und am 5. August im Abgeordnetenhaus erscheinen, um die nationale Energiesicherungsklausel zu erörtern. Die vorab für den 3. August verbreitete Tagesordnung des Ministerrats enthält keinen Hinweis auf eine Steuermaßnahme, was Unsicherheit darüber aufkommen lässt, ob die Regierung vor der Frist am 6. August handeln wird.

Zu den in Betracht gezogenen Optionen gehören ein Ministerialerlass zur Verlängerung der Kürzung durch einen Mechanismus der "mobilen Steuer", finanziert aus den zusätzlichen Mehrwertsteuereinnahmen vom Juli, oder ein neues Dekret-Gesetz, falls diese Mittel nicht ausreichen. Es wurde keine Entscheidung darüber bekannt gegeben, ob eine etwaige Verlängerung auch Benzin abdecken würde.

Auswirkungen auf Unternehmen und Verbraucher

Der Handwerksverband CGIA berichtete, dass die Dieselpreise seit Beginn des US-iranischen Konflikts im Persischen Golf um 20,9 % gestiegen sind, ein Anstieg von 36 Cent pro Liter. Das Betanken eines Lastwagens unter 7,5 Tonnen kostet jetzt 1.040 €, 180 € mehr als am 27. Februar. Benzin ist im gleichen Zeitraum um 19,6 % bzw. 33 Cent gestiegen. Der Verband warnte, dass die staatliche Steuergutschrift von 320 Millionen Euro für Diesel nur etwa 22 % der schweren Fahrzeuge abdeckt, sodass kleine Spediteure, Taxifahrer und Handelsvertreter ungeschützt sind.

Die auf nationaler Ebene ergriffenen Maßnahmen allein reichen nicht aus. Insbesondere auf europäischer Ebene ist ein Eingreifen erforderlich, um einzelnen Ländern zu ermöglichen, die Steuern auf Energieprodukte stabil und dauerhaft zu senken, ohne die öffentlichen Finanzen zu gefährden.

Die Verbraucherorganisation Codacons berechnete, dass die Kraftstoffausgaben im Juli um 782 Millionen Euro höher waren als im Juli 2025, obwohl der Steuerrabatt nur an 7 der 31 Tage des Monats in Kraft war. Der Staat, so fügte sie hinzu, habe durch die Preiserhöhungen rund 2,9 Milliarden Euro an Mehrwertsteuer und Verbrauchsteuern eingenommen.

Trotz des Steuerrabatts, einer Maßnahme, die im Juli insgesamt 7 von 31 Tagen in Kraft war, stiegen die Ausgaben für Kraftstoff auf Italiens Straßen und Autobahnen im vergangenen Monat im Vergleich zum Juli 2025 um 782 Millionen Euro.

Was als Nächstes passiert

Wenn bis zum 6. August keine neue Maßnahme verabschiedet wird, kehren die Steuersätze am 7. August auf ihr vorheriges Niveau zurück, was Diesel wahrscheinlich wieder über 2,10 € und Benzin fest über die 2-€-Schwelle treiben wird. Der Handlungsspielraum der Regierung wird durch die Kosten weiterer Kürzungen und die Entwicklung der internationalen Ölpreise begrenzt, die weiterhin empfindlich auf den Nahostkonflikt reagieren. Giorgettis parlamentarische Reden in dieser Woche werden signalisieren, wie Rom die fiskalischen Zwänge mit dem wachsenden Druck von Unternehmen und Haushalten in Einklang bringen will.