Ukrainische Drohnenangriffe zwingen Russland zu Treibstoffimporten – Engpässe von Moskau bis Sibirien

Anhaltende Drohnenkampagne

Die Ukraine hat in den letzten Monaten ihre Langstrecken-Drohnenangriffe auf die russische Energieinfrastruktur verstärkt und dabei Raffinerien, Öllager und Gasverarbeitungsanlagen weit hinter der Frontlinie ins Visier genommen. Am Wochenende des 27.–28. Juni trafen Angriffe die Raffinerien in Jaroslawl und Krasnodar, etwa 300 bzw. 700 Kilometer von den Kampfgebieten entfernt. Die Raffinerie Norsi bei Kstowo (Oblast Nischni Nowgorod), die viertgrößte Russlands, stellte letzte Woche nach einem Drohnenangriff ihren Betrieb ein. Auch das Gasverarbeitungswerk Orenburg mit einer Jahreskapazität von 45 Milliarden Kubikmetern wurde getroffen. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj schrieb auf X:

„Wir setzen unsere Operationen fort, die Russlands Fähigkeit, diesen Krieg zu führen, schwächen.“

Raffinerieausfälle und Rationierung

Der kumulative Schaden hat die tägliche Benzinproduktion nach Angaben von Brancheninsidern im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um etwa ein Viertel sinken lassen. Die wichtigste Raffinerie der Region Moskau am südlichen Stadtrand wurde zweimal getroffen, einmal Mitte Juni und erneut später, was zu einer Abschaltung führte, die nach Informationen einer eingeweihten Quelle gegenüber Reuters mindestens sechs Monate dauern wird. Bei angespannter Versorgung riefen die Behörden auf der annektierten Halbinsel Krim am Freitag, dem 26. Juni, den Notstand aus und stellten den Verkauf von Benzin an Privatpersonen ein. Im ganzen Land haben Tankstellen 20-Liter-Grenzen eingeführt, das Kanisterfüllen verboten und in vielen Regionen den Kraftstoff direkt rationalisiert. Selbst in Moskau und Sankt Petersburg sind einige Tankstellen geschlossen, während private Anbieter die Preise um mehr als 10 Prozent erhöht haben, so der Moskauer Tankstellenverband.

Das Ringen des Kremls

Präsident Wladimir Putin räumte die Schwierigkeiten während einer Fernsehbesprechung am Sonntag, dem 28. Juni, ein.

„Sie sind sich der anhaltenden Probleme für Autofahrer und Unternehmen durchaus bewusst. Leider gibt es auch weiterhin Schlangen an Tankstellen.“

Er gab zu, dass die Angriffe zu Engpässen führten, bezeichnete die Lage jedoch als „nicht kritisch“. Am selben Tag berief er eine Krisensitzung mit Energie-Managern ein und erklärte, die Juli-Produktion solle das Juni-Niveau übertreffen. Hinter den Kulissen prüft die Regierung mehrere Notfallmaßnahmen: ein Exportverbot für Diesel, die vorübergehende Zulassung von Kraftstoffen bis zur Euro-2-Norm (seit 2013 verboten, da sie moderne Motoren schädigen kann) und erstmals Verhandlungen über Benzinimporte mit anderen Ländern. Kremlsprecher Dmitri Peskow bestätigte am 30. Juni, dass Gespräche im Gange seien, und teilte der staatlichen Nachrichtenagentur Tass mit, dass Importe möglich seien, „wenn zu akzeptablen Preisen Einigungen erzielt werden“. Vize-Ministerpräsident Alexander Nowak hatte Importe zuvor als mögliche Maßnahme genannt.

Öffentliche Frustration und Erinnerungen an die 1990er

In den sozialen Medien füllen sich die Kanäle mit Videos von stundenlangen Autoschlangen, und russische Suchmaschinen verzeichnen einen starken Anstieg der Suchanfragen nach „Benzin ablassen“. Die Zeitung Kommersant berichtete, dass Taxifahrer in mehreren Regionen zu Hause blieben, weil sie nicht genug Treibstoff bekämen, während Diebstähle von Kraftstoff aus geparkten Fahrzeugen zunehmend dokumentiert werden. Ein Instagram-Nutzer fasste die Stimmung mit einem Verweis auf die chaotische postsowjetische Ära zusammen: „Der Alte hat die 90er zurückgebracht.“ Die Störung ist sogar im Moskauer Zentrum sichtbar, wo eine aktuelle Fotoreportage des unabhängigen Portals Bereg Staus vor geschlossenen Tankstellen festhielt – ein Anblick, der normalerweise nicht fotografiert werden darf, da Tankstellen in Russland als „besondere Anlagen“ eingestuft sind.