Russland importiert Treibstoff und rationiert Benzin an Tankstellen nach Raffinerieangriffen

Kaufbegrenzungen und heimische Rationierung

Russische Treibstoffhändler haben erneut Kaufbeschränkungen für Benzin- und Dieselverkäufe an Tankstellen in Moskau und regionalen Vertriebsnetzen verhängt. Treibstoffengpässe traten erstmals im Mai auf und breiteten sich bis Juli auf die meisten russischen Regionen aus, obwohl Tankstellen in Moskau im Juni eine erste Welle von Beschränkungen vorübergehend lockerten. Der staatliche Rosneft-Konzern begrenzte Benzin-Käufe auf 30 Liter pro Fahrzeug an allen Tankstellen landesweit und warnte Autofahrer vor längeren Wartezeiten aufgrund erhöhter Nachfrage. Gazprom Neft beschränkte Treibstoffkäufe an automatisierten Tankstellen in Moskau auf 40 Liter pro Kunde, während an bedienten Tankstellen der Benzinverkauf auf 60 Liter begrenzt wurde. Tatneft legte Grenzen von 50 Litern für Benzin und 60 Litern für Diesel pro Fahrzeug fest, während Lukoil regionale Beschränkungen in Moskau einführte, ohne die genauen Obergrenzen bekannt zu geben.

Bestätigung ausländischer Importe durch die Regierung

Vizepremierminister Alexander Novak bestätigte im Staatsfernsehen, dass Russland begonnen hat, raffinierte Erdölprodukte zu importieren, um den heimischen Energiemarkt zu stabilisieren. Die Maßnahme bedeutet eine Kehrtwende für einen traditionellen Netto-Treibstoffexporteur, nachdem wiederholte ukrainische Drohnenangriffe etwa ein Drittel der Ölraffineriekapazität des Landes lahmgelegt haben. Novak erklärte, die Behörden erwarteten, dass mehrere heimische Raffinerien nach Abschluss von Reparatur- und Wartungsarbeiten bald wieder die Produktion aufnehmen würden. Das Kabinett änderte zudem Umweltvorschriften, um die heimische Produktion von minderwertigeren Fahrzeugkraftstoffen zu erlauben.

Die Importe haben bereits begonnen, und die notwendigen Vorschriften wurden erlassen, um eine zusätzliche Produktion von Kraftstoffen niedrigerer Standards, nämlich Euro 2, Euro 3 und Euro 4, zu ermöglichen.

Versorgungswege aus Indien und regionalen Partnern

Schiffsverfolgungsdaten und Handelsquellen bestätigten, dass Russland Anfang August eine Seefracht Benzin aus Indien erhalten hat. Ein unter der Flagge Omans fahrender Tanker entlud nach einer Schiffs-zu-Schiff-Überführung nahe Port Said vom Tanker Agni, der vom indischen Terminal Vadinar stammte, rund 68.000 Tonnen Benzin am arktischen Hafen Vitino. Branchendaten zufolge sind mindestens zwei weitere Benzinlieferungen aus Indien für die Ankunft in russischen Häfen innerhalb von zwei Wochen geplant. Zur Sicherung der regionalen Versorgung organisierte Moskau Schienenimporte aus Kasachstan und Belarus und sicherte sich zudem Diesel-Lieferungen aus Asien. Diese Notimporte erfolgen parallel zu einem vollständigen Verbot von Benzin-Exporten bis Jahresende und einem Diesel-Exportverbot, das Anfang Juli in Kraft trat.

Reaktion des Kremls und industrielle Reparaturpläne

Ukrainische Militäroperationen haben über 70 Angriffe gegen russische Raffinerien und Energieinfrastruktur durchgeführt. Die Angriffe beschleunigten sich nach einer am 25. Juni angekündigten verstärkten Tiefschlag-Kampagne, die auch mindestens 20 Logistiklager des Online-Händlers Wildberries traf. In einer Rede vor dem Rat für strategische Entwicklung und nationale Projekte in Moskau räumte der russische Präsident Wladimir Putin ein, dass die Angriffe spürbare Schäden an Industrieanlagen verursachen, erklärte jedoch, dass das gesamtwirtschaftliche Wachstum weiterhin bei etwa 1 % liege.

Offensichtlich wird das Tempo der Wirtschaftstätigkeit von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter externer Druck und terroristische Angriffe auf Industrieanlagen und Infrastruktur.

Putin wies die Minister an, ein eigenes Wiederaufbauprogramm zu entwerfen, um beschädigte Lagerdepots und Verarbeitungsanlagen mit modernisierter Technologie wiederherzustellen. Novak hatte zuvor gewarnt, dass die Treibstoffversorgung in bestimmten Regionen kritische Niveaus erreicht habe, und dabei ausdrücklich auf Sibirien verwiesen, bevor die jüngsten bundesweiten Importmaßnahmen in Kraft traten.