Antonelli gewinnt F1-Titel in Mexiko, während Russell einräumt: „mehr schlechte als gute Tage“

Antonelli holt den Titel in Mexiko-Stadt

Kimi Antonelli wurde mit 20 Jahren der jüngste Formel-1-Weltmeister der Geschichte, als er am Sonntag, 1. November, beim Großen Preis von Mexiko-Stadt Dritter wurde – hinter Max Verstappen und Lewis Hamilton. Damit sicherte er sich die Fahrerweltmeisterschaft. Sein Mercedes-Teamkollege George Russell, der von Startplatz zwei hinter Hamilton ins Rennen gegangen war, wurde Sechster und verließ den Kurs, ohne mit Journalisten zu sprechen. Die FIA belegte Russell mit einer Geldstrafe von knapp über 5.000 Dollar, weil er eine angesetzte Medienrunde ausgelassen hatte. Mercedes braucht weiterhin Punkte von beiden Fahrern, um die Konstrukteurswertung zu sichern, und liegt vier Rennen vor Schluss 126 Punkte vor Ferrari; das nächste Rennen findet in Brasilien statt.

Rennen, Strafe und Nachwirkungen

Russells Rennen begann von Startplatz zwei aus gut, doch laut BBC ließ ihn ein Fehler bei der Energieabgabe nach dem Start ohne Leistung zurück, und das Feld zog an ihm vorbei. AP beschrieb das Problem als Motorproblem. Später kollidierte er in Kurve sechs mit Red Bulls Isack Hadjar, der sich dabei drehte, und erhielt eine 10-Sekunden-Strafe. Nach dem Rennen war Russell den Tränen nahe, als er auf der FIA-Waage gewogen wurde, und Mercedes-Teamchef Toto Wolff erlaubte ihm, seine Medienpflichten nach dem Rennen auszulassen. Wolff beschrieb die Szene:

„Ich habe George nach dem Rennen auf der FIA-Waage gesehen. Und er ist offensichtlich völlig aufgelöst wegen der Situation.“

Wolff lobte Russell zudem dafür, dass er nach dem Rennen zu Antonelli ging, und nannte es ein großartiges Zeichen von Sportsgeist.

Russells Beitrag am Montag

Am Montag, 2. November, postete Russell auf Instagram und sagte, der Moment sei passend, um aus dem Herzen zu sprechen. Er schrieb, die Saison habe genau so begonnen, wie er gehofft habe, bevor Pech und schwache Leistungen sie zunichtemachten. Er beschrieb den Kampf als schwer zu ertragen und sagte, er sei oft verwirrt gewesen, dann schrieb er den Satz, der seinen Beitrag zusammenfasst:

„Es war die erste richtige Saison meiner Karriere, in der ich mehr schlechte als gute Tage hatte.“

Er schloss mit einer Botschaft der Akzeptanz:

„Ich weiß nur, dass ich alles gegeben habe und 2026 nicht mein Jahr sein sollte.“

Russell gratulierte Antonelli zu einer, wie er sagte, absolut unglaublichen Saison und sagte ihm, er habe den Titel wirklich verdient. Er dankte dem Team dafür, in dieser Saison das beste Auto und die beste Antriebseinheit gebaut zu haben, und laut RTBF versprach er, alles zu geben, um das Niveau zurückzugewinnen, das er den Großteil seiner Karriere gezeigt habe.

Eine Saison der Rückschläge

Russell gewann den Saisonauftakt in Australien, doch Antonelli gewann anschließend fünf Rennen in Folge und baute einen großen Vorsprung in der Wertung auf. Später siegte Russell in Österreich und Aserbaidschan, während Antonelli vier weitere Siege hinzufügte, darunter den Großen Preis der USA zwei Wochen vor dem Titelgewinn. Die BBC nennt als Saisonbilanz drei Siege für Russell und neun für Antonelli. N-tv berichtet, Russell sei beim Großen Preis von Kanada in Führung liegend mit einem Motorschaden ausgefallen und habe in Malaysia auf Platz drei liegend seine Antriebseinheit verloren. Derselbe Sender schreibt, er habe sein Auto im Sprint in Singapur in die Streckenbegrenzung geworfen und den Sieg verschenkt, und in Monza sei er von der Pole gestartet, aber Zweiter hinter Antonelli geworden, der nach einer Strafe von Platz 19 gestartet war.

George Russell3

Kimi Antonelli9

George Russell

3 Siege

Kimi Antonelli

9 Siege

Daten aus dem Artikeltext

Wertung und Reaktion des Teams

Nach Mexiko-Stadt fiel Russell in der Fahrerwertung auf Platz vier zurück, hinter Antonelli, Verstappen und Hamilton. Mercedes' Vorsprung auf Ferrari in der Konstrukteurswertung beträgt 126 Punkte bei vier ausstehenden Rennen. Russells Beitrag würdigte die Anstrengungen des Teams über vier schwierige Jahre, Mercedes zurück an die Spitze zu bringen. Wolffs Schilderung und Russells eigene Worte machen deutlich, dass das Ergebnis in Mexiko-Stadt der härteste Moment einer Saison war, die mit einem Sieg in Melbourne begonnen hatte.