Polen erweitert Schnellstraßennetz auf über 5.400 Kilometer – Fahrzeugzulassungen steigen 2025

Ausbau des Schnellstraßennetzes

Polen hat sein Schnellstraßennetz im Jahr 2025 durch neu fertiggestellte Abschnitte im ganzen Land ausgebaut. Daten des Statistischen Hauptamts (GUS) zeigen, dass die Länge der Schnellstraßen um 204,5 Kilometer auf insgesamt 3.519,1 Kilometer zum Jahresende stieg. Auch die Autobahninfrastruktur wuchs im selben Zwölfmonatszeitraum und legte um 8,6 Kilometer auf 1.896,9 Kilometer zu. Zusammen überschritten diese beiden Kategorien zweibahniger Strecken eine Gesamtbetriebslänge von 5.400 Kilometern. Offiziellen Berechnungen zufolge entfielen Ende 2025 auf 1.000 Quadratkilometer Staatsfläche 6 Kilometer Autobahn. Bei der Bevölkerungsabdeckung errechnete das Statistikamt eine Dichte von 5,1 Kilometern Autobahn je 100.000 Einwohner.

Gesamtgröße der Flotte und demografische Verschiebungen

Der Gesamtbestand an Kraftfahrzeugen und landwirtschaftlichen Traktoren, die in Polen zugelassen waren, belief sich zum Abschluss des Jahres 2025 auf 32 Millionen. Die Statistikbehörde wies darauf hin, dass die Zahlen für 2024 und 2025 Anpassungen des zentralen Fahrzeugregisters (CEPiK) widerspiegeln, mit denen langfristig inaktive Fahrzeuge aus den offiziellen Erhebungen entfernt wurden. Innerhalb dieses Gesamtbestands entfielen 24,4 Millionen Einheiten auf zugelassene Personenkraftwagen, was einer Ausstattungsquote von 652 Autos je 1.000 Einwohner entspricht. Das Altersprofil der Pkw-Flotte zeigte im Berichtszeitraum Anzeichen einer Erneuerung in mehreren Segmenten. Fahrzeuge bis zu fünf Jahren erhöhten ihren Anteil von 10,9 Prozent auf 12,1 Prozent aller Personenkraftwagen. Gleichzeitig sank der kombinierte Anteil älterer Personenkraftwagen im Alter zwischen 16 und 30 Jahren von 52,6 Prozent auf 50,2 Prozent.

Antriebsarten bei Personenkraftwagen

Verschiebungen zwischen den Kraftstoffkategorien prägten den Pkw-Sektor im Jahr 2025, wobei traditionelle Verbrennungsmotoren Marktanteile verloren. Fahrzeuge mit Benzinmotor machten 44,9 Prozent aller Personenkraftwagen aus, Diesel-Pkw standen für 35,6 Prozent des heimischen Bestands. Fahrzeuge mit Autogasanlagen (LPG) stellten 13,2 Prozent des Pkw-Bestands. Rein elektrische Fahrzeuge machten Ende 2025 0,5 Prozent des nationalen Fahrzeugbestands aus. Obwohl Elektroautos nur einen bescheidenen Anteil der Gesamtflotte bildeten, hat sich ihre Gesamtzahl im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt.

Neue Nutzfahrzeugzulassungen und Frachtkapazität

Die Neuzulassungen stiegen 2025 in jeder erfassten Nutzfahrzeugkategorie, angeführt von Investitionen in den schweren Güterverkehr. Die Zulassungen neuer Sattelzugmaschinen stiegen im Jahresvergleich um 10,6 Prozent auf 20.800 Einheiten und damit so stark wie in keiner anderen Fahrzeugklasse. Die Neuzulassungen von Bussen kletterten um 8,6 Prozent auf 2.300 Einheiten, während neu zugelassene Personenkraftwagen um 8,3 Prozent auf 600.500 Einheiten zulegten. Die Neuzulassungen von Lastkraftwagen wuchsen im selben Zeitraum um 3,1 Prozent auf 75.000 Einheiten.

Der gesamte Betriebsbestand an Lastkraftwagen erreichte zum Jahresende 3,2 Millionen Einheiten, wobei jüngere Fahrzeuge bis zu fünf Jahren von 12 Prozent auf 12,8 Prozent zulegten. Dieselmotoren dominierten den Lkw-Sektor und trieben 87,5 Prozent aller zugelassenen Güterkraftfahrzeuge an. Der nationale Bestand an Sattelzugmaschinen stieg zum Ende des Jahres 2025 um 6 Prozent auf 557.900 Einheiten. Zudem waren in Polen 109.300 Busse registriert, wobei Modelle mit mehr als 45 Sitzplätzen 62,4 Prozent dieser Kategorie ausmachten.