Lando Norris holt Pole Position beim Großen Preis von Spanien in Madrid mit 0,011 Sekunden Vorsprung

Norris sichert sich Pole auf letztem Run

McLaren-Fahrer Lando Norris sicherte sich am Samstag die Pole Position für den Großen Preis von Spanien auf dem neuen Madring-Stadtkurs in Madrid. Norris fuhr auf seinem letzten Run im Q3 eine Rundenzeit von 1:31,824 und verdrängte den Mercedes-Fahrer und Meisterschaftsführer Kimi Antonelli um 0,011 Sekunden. Das Ergebnis bescherte Norris seine dritte Pole der Saison 2026 und die 19. seiner Karriere, nach vorherigen Poles und Siegen in Ungarn und den Niederlanden. McLaren-Teamchef Andrea Stella bezeichnete die Leistung als Meisterwerk und merkte an, dass Norris in der entscheidenden Runde in der letzten Kurve die Mauer gestreift hatte. Norris hatte fast das gesamte zweite Freie Training am Freitag aufgrund eines Getriebewechsels verpasst, was seine Rennsimulationsdaten vor Samstag einschränkte.

Es war einfach eine dieser Runden, in der alles zusammengepasst hat. Ich hatte eine gute Vorstellung davon, was ich tun wollte, aber es hing davon ab, ob mein Gehirn mich auf der letzten Runde machen ließ, und alles hat so gut wie perfekt funktioniert.

Spitzenreiter und Ferrari-Qualifying-Kampf

Lewis Hamilton führte nach den ersten Läufen im Q3 die Zeitenliste mit einer Runde von 1:32,079 für Ferrari an, was ihn in Position für eine mögliche erste Grand-Prix-Pole seit 2023 brachte. Spätere Verbesserungen drückten Hamilton auf den vierten Startplatz, 0,189 Sekunden hinter Norris, während Red Bulls Max Verstappen mit einer Runde 0,140 Sekunden hinter der Pole den dritten Platz belegte. Charles Leclerc qualifizierte sich als Fünfter im zweiten Ferrari, 0,006 Sekunden hinter Hamilton, und George Russell wurde Sechster im zweiten Mercedes. Hamiltons Auto war vor dem Qualifying nach einem Unfall im dritten Freien Training repariert worden. Nach dem Qualifying stellte Hamilton Unterschiede in der Motorleistung zwischen Ferrari und seinen Rivalen fest.

Sie scheinen den Motor irgendwie hochdrehen zu können, wenn es ins Qualifying geht, was wir einfach nicht erreichen können. Die einzige Antwort ist also, dass wir härter arbeiten müssen.

Meisterschaftsstände und Startaufstellung

Antonelli ging mit 267 Punkten als Führer der Fahrerwertung ins Wochenende, nachdem er die vorherige Runde in Monza vom 19. Startplatz gewonnen hatte. Russell liegt mit 201 Punkten auf dem zweiten Platz, 66 Punkte hinter seinem Teamkollegen, während Hamilton mit 191 Punkten Dritter ist. Norris bleibt mit 171 Punkten Vierter in der Meisterschaft, 96 Punkte hinter Antonelli, trotz der Pole Position. McLaren-Teamkollege Oscar Piastri qualifizierte sich als Siebter, Liam Lawson als Achter für Red Bull, Franco Colapinto als Neunter für Alpine und Racing-Bulls-Rookie Arvid Lindblad komplettierte die Top Ten. Die spanischen Fahrer Carlos Sainz und Fernando Alonso qualifizierten sich auf den Plätzen 17 und 18.

Anforderungen des Madring-Stadtkurses

Der 3,365 Meilen lange Madring-Kurs schlängelt sich um ein Ausstellungszentrum in der Nähe des internationalen Flughafens von Madrid und verfügt über enge Betonleitplanken sowie eine überhöhte Kurve an der La Monumental. Haas-Fahrer Oliver Bearman nahm nach einem schweren Unfall im letzten Freien Training nicht am Qualifying teil und startet von Platz 21. Lance Stroll konnte aufgrund eines vermuteten Wasserdruckproblems an seinem Aston Martin keine Rundenzeit setzen und wird von Platz 22 starten. Trotz früherer Trainingsvorfälle verlief das Qualifying in allen drei Segmenten ohne rote Flaggen. Hoher Reifenverschleiß und eine verlängerte Boxengasse, die ein Gebäude durchschneidet, werden voraussichtlich die Strategie während des 57 Runden umfassenden Grand Prix am Sonntag beeinflussen.