Von norwegischen Soldaten genutzte Mietwagen zeichneten Gesichter und Zugangscodes auf Militärgelände auf
Mietwagen, die norwegische Soldaten bei einer Übung im September bei Oslo nutzten, zeichneten Videos von Soldaten, ihren Routen und den Codes auf, die sie an Militärtoren eingaben, berichtet Dagens Næringsliv. Mindestens zwei der Fahrzeuge waren Elektroautos des Modells Deepal des chinesischen Herstellers Changan.
Der Fund
Soldaten, die an der Übung Hovedstad bei Oslo teilnahmen, die vom 14. bis 18. September 2026 stattfand, stellten durch Zufall fest, dass die von ihnen genutzten Mietwagen ihre Aktivitäten aufzeichneten. Dagens Næringsliv (DN) berichtete über den Vorfall, und die Darstellung wurde laut der Zeitung von zwei weiteren unabhängigen Quellen bestätigt. An der Übung waren rund 5.000 Angehörige der norwegischen Heimwehr beteiligt, die die Verteidigung des Parlaments, der Regierungsgebäude und des Flughafens Oslo-Gardermoen simulierten. Die Heimwehr ist Norwegens territoriale Reserve, die im Notfall wichtige Infrastruktur sichert. Wegen eines Mangels an Ersatzfahrzeugen blieben die Autos bis zum Ende der Übung im Einsatz, auch nachdem die Aufzeichnungen entdeckt worden waren.
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Was die Autos aufzeichneten
Laut dem Bericht von DN zeigten die Aufnahmen, wer in die Autos ein- und ausstieg, wohin sie fuhren, wen sie abholten und wie lange sie an den einzelnen Orten blieben. Leutnant Fredrik Blanck, der mit DN sprach, beschrieb das Material mit diesen Worten:
Die Aufnahmen zeigten, wer in die Autos ein- und ausstieg, wohin sie fuhren, wen sie abholten und wie lange sie an verschiedenen Orten blieben. Es waren sogar Codes dabei, die wir eingaben, als wir die Tore und Türen von Militäreinrichtungen öffneten.
Blanck fügte eine Warnung hinzu, wohin das Material gelangen könnte:
Wir haben keinen Überblick darüber, wo diese Daten landen. Wir wissen nicht, ob sie nur lokal gespeichert werden oder was nach dem Ende der Übung mit ihnen geschieht.
Er bezeichnete die sicherheitspolitischen Folgen als beängstigend. Die Daten in den Autos wurden dem Bericht zufolge nach der Übung gelöscht, doch bleibt unklar, ob sensible Daten während der Nutzung der Fahrzeuge auf entfernte Server gelangten. Berichte besagen zudem, dass die Aufnahmen die Gesichter von Soldaten zeigten.
Vermieter und Eigentumsverhältnisse
Die Berichte nennen unterschiedliche Mietwagenfirmen. Tschechische und italienische Medien nennen Hertz, das sie Volvo Cars zuordnen, während 20 Minutes und Focus First Rent A Car Norway nennen; 20 Minutes ordnet das Unternehmen der Geely-Gruppe zu, Focus zufolge gehört es zu Volvo Cars. Volvo Cars wird über Geely mehrheitlich von der Zhejiang Geely Holding Group gehalten, und wpolityce.pl beziffert den Anteil der Geely-Gruppe auf etwa 78,65 Prozent. Volvo Cars wies die Annahme zurück, dass chinesisches Eigentum ein Sicherheitsrisiko darstelle. Das Unternehmen erklärte, die Daten seien gelöscht worden und es könne ohne rechtliche Grundlage keine Daten mit seiner Muttergesellschaft Geely teilen. Die Mietwagenfirma erklärte, sie halte norwegisches und europäisches Recht ein, und eine Datenübermittlung nach China sei nicht nachgewiesen, obwohl festgestellt wurde, dass die Autos Videos speicherten.
Reaktion der Behörden
Die norwegischen Streitkräfte wollten sich zu dem Vorfall selbst nicht äußern. Pressesprecher Aleksander Engborg Hage sagte gegenüber Focus, es gebe kein generelles Verbot von Fahrzeugen aus bestimmten Ländern, lokale Beschränkungen blieben jedoch möglich. 20 Minutes berichtet, der Vorfall sei Gegenstand einer internen Untersuchung. Norwegens Inlandsgeheimdienst schrieb in seiner Bedrohungsanalyse für 2026, chinesische Geheimdienste hätten ihre Fähigkeiten in Norwegen ausgebaut, auch im Cyberraum und über menschliche Quellen.
Polen und andere Armeen
Polen verbot am 17. Februar 2026 Fahrzeuge chinesischer Herstellung auf geschützten Militärgeländen, wie wpolityce.pl berichtet; die Entscheidung sei von General Wiesław Kukuła, dem Generalstabschef, getroffen worden. Zur Begründung wurde das Risiko genannt, dass Kameras, Bordsensoren, GPS-Empfänger und Kommunikationsmodule Daten sammeln; die Regelung betraf Marken wie MG, BYD, Omoda, BAIC, Voyah und Hongqi. Il Fatto Quotidiano berichtet, polnische Offiziere hätten Soldaten zudem untersagt, ihre Telefone mit chinesischen Autos zu verbinden. Focus zufolge verbot Israels Streitkräfte im August 2025 chinesische Fahrzeuge auf Militärstützpunkten und zog später Dienstwagen dieser Herkunft zurück.
