Lando Norris schlägt Kimi Antonelli um 0,011 Sekunden und holt Pole beim Großen Preis von Spanien in Madrid

Entscheidende Runden auf der neuen Straßenstrecke

McLaren-Pilot Lando Norris sicherte sich am Samstag die Pole-Position für den Großen Preis von Spanien auf dem neuen Madring-Stadtkurs. Norris absolvierte seine schnellste Runde in 1:31,824 während des finalen Knockout-Abschnitts und führt damit das Startfeld für das Rennen am Sonntag an. Meisterschaftsführer Kimi Antonelli belegte in seinem Mercedes den zweiten Platz und verpasste die Pole um 0,011 Sekunden. Max Verstappen wurde Dritter für Red Bull, 0,140 Sekunden hinter der Bestzeit von Norris. Die Ferrari-Teamkollegen Lewis Hamilton und Charles Leclerc sicherten sich die Plätze vier und fünf, während George Russell im zweiten Mercedes den sechsten Platz belegte.

Norris zeigte sich überrascht über seine Leistung nach der Sicherung des vordersten Startplatzes.

Ich bin schockiert und überrascht. Das war eine der besten Runden, die ich je in meiner Karriere gefahren bin. Alles hat zusammengepasst.

Antonelli räumte den geringen Abstand zwischen den beiden Spitzenfahrern ein.

Ich dachte, es wäre eine gute Runde, aber dann hat dieser Typ mir einfach den Platz weggeschnappt.

Wende nach Trainingsrückschlägen

Das Ergebnis war Norris' dritte Pole-Position in den letzten vier Qualifying-Events und bestätigt seine starke Form nach einem unsicheren Start ins Wochenende in Madrid. Ein technisches Problem hatte den Briten während der zweiten freien Trainingssitzung außer Gefecht gesetzt und ihm verhindert, Rundenzeiten zu setzen und Setup-Daten auf der neuen Strecke zu sammeln. Mercedes-Teamchef Toto Wolff lobte die Erholung am Samstagnachmittag.

Das war nicht zu erwarten, aber Hut ab.

Im Mittelfeld-Kampf belegte Nico Hülkenberg aus Emmerich im Audi den elften Platz und verpasste den Aufstieg in das dritte Qualifying-Segment um 0,021 Sekunden. Die Session verlief ohne die schwerwiegenden Unterbrechungen, die mehrere Teams auf den engen Streckenabschnitten befürchtet hatten.

Trainingszwischenfälle und enge Streckenbegrenzungen

Das Qualifying fand auf einem neu errichteten Layout auf dem Madrider Messegelände statt. Zwei der drei Trainingssitzungen des Wochenendes wurden aufgrund von Kollisionen der Fahrer mit den Begrenzungsmauern durch rote Flaggen unterbrochen. Hamilton verpasste beim dritten Training seinen Bremspunkt und beschädigte die Front seines Ferrari an den Barrieren. Der 41-jährige Fahrer versuchte zunächst, sein Auto rückwärts in die Boxengasse zu fahren, bevor er den Anweisungen seines Teams folgte und stoppte. Ferrari-Mechaniker reparierten das Fahrzeug vor der Nachmittagssession, sodass Hamilton neben Leclerc teilnehmen konnte.

Haas-Pilot Oliver Bearman konnte nicht am Qualifying teilnehmen, nachdem er bei einer separaten Trainingskollision schwerere Schäden erlitten hatte. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur stellte fest, dass das Team zwar die Pole verpasst habe, aber beide Autos im finalen Knockout-Segment konkurrenzfähig blieben.

Startaufstellung und Rennausblick

Fahrer aus dem gesamten Fahrerlager wiesen auf das schmale Profil der Strecke und das Fehlen umfangreicher Auslaufzonen hin, die Überholmanöver beim Grand Prix am Sonntag einschränken werden. Hamilton bezeichnete das bevorstehende Rennen als unberechenbar für alle Teilnehmer. Russell, der in der Fahrerwertung 66 Punkte hinter seinem Teamkollegen Antonelli liegt, wird von Platz sechs starten und versuchen, diesen Rückstand zu verringern.

Norris erklärte, dass es erhebliche Anstrengungen erfordern werde, die Führung gegen die verfolgenden Rivalen über den Nachmittag zu behaupten. Das 14. Saisonrennen der Formel 1 soll am Sonntag um 15:00 Uhr Ortszeit starten.