Pensionierter NATO-General wirft designiertem rumänischen Ministerpräsidenten Blockade einer wichtigen Militärbrücke vor
General a.D. Dorin Toma behauptet, Adrian Veștea habe während seiner Zeit als Vorsitzender des Kreisrats Brașov und als Entwicklungsminister das Brückenprojekt in Voila verschleppt und NATO-Konvois zu langen Umwegen gezwungen. Veștea betont hingegen, gescheiterte Ausschreibungen und Sicherheitsbedenken hätten den Bau der inzwischen fertiggestellten Brücke verzögert.
Ein Facebook-Angriff eines pensionierten Kommandeurs
Am Sonntag, einen Tag nachdem Adrian Veștea als Ministerpräsident von Rumänien nominiert wurde, veröffentlichte der pensionierte General Dorin Toma eine scharfe Kritik auf Facebook. Toma, der von 2022 bis 2025 die multinationale NATO-Division Südost leitete, warf Veștea vor, wichtige militärische Infrastrukturprojekte am Truppenübungsplatz Cincu im Kreis Brașov blockiert zu haben. Er behauptete, dass sowohl der Kreisrat von Brașov als auch das Entwicklungsministerium, die Veștea zu verschiedenen Zeiten leitete, „Desinteresse und mangelhaftes Management“ gezeigt hätten, was Bemühungen zur Sicherung des militärischen Zugangs und der Mobilität für alliierte Streitkräfte zunichtegemacht habe.
Mit großer Überraschung habe ich von der neuen Ernennung für das Amt des Ministerpräsidenten von Rumänien erfahren. Leider stießen die Bemühungen, den Zugang und die militärische Mobilität im Bereich des Truppenübungsplatzes Cincu zu gewährleisten – sowohl für das NATO-Kommando, das ich von 2022 bis 2025 leitete, als auch für die in Rumänien stationierten alliierten Kontingente, insbesondere Frankreich als Rahmennation der NATO-Battlegroup – trotz aller Insistenz und offizieller Demarchen auf das Desinteresse und das mangelhafte Management des Kreisrats Brașov und des Entwicklungsministeriums. Beide Institutionen wurden in diesem Zeitraum von der neu ernannten Person geleitet.
Die Brücke von Voila und ihre Folgen
Kern von Tomas Beschwerde ist eine Brücke über den Fluss Olt bei Voila, die einzige direkte Route für schwere Militärkonvois in Richtung Cincu. Das Projekt zum Abriss und Neubau der Brücke, das in der Verantwortung des Kreisrats lag und durch das nationale lokale Entwicklungsprogramm (PNDL) finanziert wurde, zog sich „mehr als vier Jahre hin, vor allem aufgrund bürokratischer Blockaden“. Infolgedessen waren NATO-Konvois gezwungen, über den Kreis Sibiu oder Nebenstraßen in der Țara Făgărașului auszuweichen, was Dutzende Kilometer und stundenlange Verzögerungen bedeutete. Gepanzerte Fahrzeuge, die sich über schmale Kreisstraßen quälten, die nicht für hohe Tonnagen ausgelegt waren, beschädigten die lokale Infrastruktur und erhöhten das Risiko mechanischer Zwischenfälle. Toma erinnerte daran, dass französische Leclerc-Panzer eine improvisierte Route über den nahegelegenen Staudamm nicht befahren konnten, was sie zwang, das Gebiet vollständig zu umgehen.
Durch das völlige Desinteresse solcher Persönlichkeiten, die sowohl die Autorität als auch die notwendigen Mittel innehatten, sabotieren die rumänischen Behörden faktisch die kollektiven Bemühungen zur Umsetzung der NATO- und nationalen Pläne.
Der designierte Ministerpräsident wehrt sich
In einem Interview mit Digi24 am Montag bot Adrian Veștea eine detaillierte Gegendarstellung. Er betonte, dass die Brücke ein bedeutendes Infrastrukturprojekt gewesen sei, eines von vielen, die während seiner zehnjährigen Führung des Kreises Brașov gebaut wurden. Er sagte, die Ausschreibung sei dreimal erfolgt, ohne dass sich Bieter gemeldet hätten; ein einziges Unternehmen habe später ein Angebot eingereicht, aber ein Abrissverfahren vorgeschlagen, das zusätzliche Sicherheitsprüfungen erforderte. Veștea argumentierte, dass der Abriss der alten Brücke die umliegenden Strukturelemente geschwächt hätte, und anstatt einen Einsturz ähnlich wie bei Vorfällen in Vaslui und anderswo zu riskieren, habe die Kreisverwaltung eine neue Expertenstudie in Auftrag gegeben und den Ansatz überarbeitet. „Heute ist die Brücke bei Cincu eine eingeweihte Brücke, die während meiner Amtszeit gebaut wurde“, sagte Veștea. Er fügte hinzu, dass die nationale Infrastrukturgesellschaft das Projekt geleitet hätte, wenn der Übergang als national lebenswichtig angesehen worden wäre; stattdessen habe der Kreisrat das Projekt übernommen.
Der größte Fluss, der Brașov durchquert, ist der Olt, und diese Brücke, auf die er sich bezieht, wurde dreimal ausgeschrieben. Wir hatten keine Teilnehmer. Später hatten wir einen Teilnehmer, der mit einem Angebot kam, und als er das Projekt umsetzen sollte, fand er eine Abrisslösung für die Brücke, die dann eine neue Genehmigung durchlaufen musste.
Ein Stützpunkt, auf den NATO-Verbündete angewiesen sind
Der Truppenübungsplatz Cincu hat sich nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine zu einem strategischen NATO-Knotenpunkt entwickelt. Er beherbergt die NATO-Battlegroup Romania mit über 1.000 französischen Soldaten sowie mehreren hundert spanischen und belgischen Truppen. Die Einrichtung wird für Großübungen genutzt, die Tausende von alliiertem Personal anziehen. Schlechte Zufahrtsstraßen sind seit Jahren ein ständiger Frustrationsfaktor; die Brücke von Voila wurde schließlich im Sommer 2025 für den Verkehr freigegeben. Tomas Breitseite kam genau in dem Moment, als Veștea für die Führung der Regierung nominiert wurde, was verdeutlicht, wie Infrastrukturverzögerungen, die die NATO-Bereitschaft beeinträchtigen, schnell zu einer politischen Belastung für einen neuen rumänischen Regierungschef werden können.
