Lufthansa-Flug nach Lissabon leitet nach Lyon um, nachdem Powerbank eines Passagiers Feuer fängt

Brand an Bord und Notlandung

Ein Lufthansa Airbus A321-200 auf dem Weg nach Lissabon hat am Samstagabend einen außerplanmäßigen Zwischenstopp in Lyon eingelegt, nachdem eine externe Batterie in der Kabine Feuer gefangen hatte. Flug LH1170 war um 20:47 Uhr in Frankfurt am Main mit 198 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern gestartet. Während das Flugzeug über der Schweiz flog, entzündete sich eine Powerbank eines Passagiers in der Nähe eines Sitzes. Die Kabinenbesatzung legte das rauchende Gerät in einen speziellen Lithium-Safe-Beutel, der für die Eindämmung von Batterien während des Flugs ausgelegt ist. Die Piloten setzten den Transpondercode 7700, um einen Notfall zu melden und eine vorrangige Freigabe für den Flughafen Lyon-Saint Exupery zu erhalten. Das Flugzeug landete kurz vor 22:00 Uhr Ortszeit sicher, und die Passagiere stiegen nach der Inspektion der Kabine durch die Feuerwehr normal über Treppen aus.

Aus Sicherheitsgründen entschied sich die Cockpitbesatzung für eine Ausweichlandung in Lyon und erklärte einen Luftnotstand, um eine priorisierte Landung zu erhalten.

Umbuchung und Bodenorganisation

Aufgrund der nächtlichen Flugbeschränkungen, die einen Weiterflug nach Lissabon in der Samstagnacht verhinderten, brachte Lufthansa alle 198 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder in regionalen Hotels unter. Die Bodenabwicklung organisierte alternative Anschlussflüge für Sonntag, den 27. September 2026, sodass die Reisenden ihre Reise nach Portugal fortsetzen konnten. Fluggesellschaftsvertreter bestätigten den Ablauf am Sonntag und erklärten, dass die Besatzung die standardisierten Eindämmungsverfahren befolgt habe, ohne dass Verletzungen an Bord gemeldet worden seien. Unternehmenssprecher bedauerten die Beeinträchtigung der Reisepläne der Passagiere.

Die Sicherheit unserer Passagiere und unserer Crews ist jederzeit die absolute Priorität der Lufthansa.

Lithium-Batterie-Beschränkungen der Fluggesellschaft

Lithium-Ionen-Powerbanks stellen aufgrund ihrer Neigung zur Überhitzung und der begrenzten Löschausrüstung in Reiseflughöhe ein anhaltendes Betriebsrisiko in der Luftfahrt dar. Lufthansa führte am 15. Januar 2026 verschärfte Sicherheitsvorschriften ein, die es Passagieren verbieten, externe Batterien während des Flugs zu benutzen oder aufzuladen. Ausnahmen gelten nur für zugelassene medizinische Geräte. Reisende dürfen bis zu zwei Einheiten im Handgepäck mitführen, die Aufbewahrung von Powerbanks in Gepäckfächern über den Sitzen ist jedoch verboten. Batterien müssen in den Sitztaschen, am Passagier oder in Gepäck unter dem Vordersitz verstaut werden, während Einheiten mit mehr als 100 Wattstunden vorher bei der Fluggesellschaft angemeldet werden müssen. Laut ADAC gelten identische Mitnahmeregeln auch für andere Lufthansa-Group-Tochtergesellschaften und Partner, darunter Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover und ITA Airways.

Weitere Betriebsstörungen und Branchenkontext

Die Landung in Lyon war am Samstag die zweite außerplanmäßige Umleitung für einen Lufthansa-Flug ab Frankfurt. Am selben Tag kehrte ein Flug nach Toronto mit 371 Passagieren über Schottland um und wich nach Manchester aus, nachdem die Besatzung einen Geruch in der Kabine festgestellt hatte. Das Ereignis in Lyon folgt auch auf andere jüngste Lithium-Batterie-Zwischenfälle an Bord europäischer Fluggesellschaften. Im August 2026 wich ein Swiss-Flug von Zürich nach Boston nach Dublin aus, als eine Powerbank eines Passagiers in der Kabine zu rauchen begann. Mitte September 2026 brach ein KLM-Flug von Amsterdam nach Curacao seine Reise ab, nachdem eine externe Batterie des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden der Fluggesellschaft Feuer gefangen hatte.