Krakauer Schnellstraßenring schließt bis Dezember 2026 in stufenweiser Knotenfreigabe
Polens staatliche Straßenbehörde wird zwischen Oktober und Dezember 2026 zentrale Abschnitte der Schnellstraßen S7 und S52 in Etappen freigeben, womit Krakau nach Łódź die zweite polnische Stadt mit einem vollständig fertiggestellten Ring wird.
Erste Verkehrsänderungen am Knoten Grebalow
Die Generaldirektion für Landesstraßen und Autobahnen (GDDKiA) beginnt mit der mehrstufigen Freigabe des nördlichen Schnellstraßennetzes um Krakau, den Anfang macht die Anschlussstelle Grebalow. Am Freitag, 9. Oktober 2026, wird die Straßenverwaltung gegen Mittag eine geänderte Verkehrsführung an dem Knoten einführen. Die Änderung öffnet die Kreisverkehrszufahrten vollständig und nahezu alle Ausfahrten, während die Ausfahrt zur im Umbau befindlichen Lowinskiego-Straße in Richtung Kombinat gesperrt bleibt. Fahrer, die von der Lowinskiego-Straße aus Richtung Mistrzejowice kommen, sowie jene auf der S7 vom Knoten Nowa Huta können unter dem Kreisverkehr auf einer einzigen Fahrbahn hindurchfahren, ohne in den Kreis einzufahren. Die Änderung öffnet zudem eine Auffahrt vom Kreisverkehr auf die S7 in Richtung Knoten Mistrzejowice II sowie eine Ausfahrt von der Kocmyrzowska-Straße, während die bestehende Zweirichtungsrampe von der Lowinskiego-Straße zu einer Einbahnauffahrt wird.
Kacper Michna von der GDDKiA-Niederlassung Krakau beschrieb die Bedingungen, auf die Fahrer in dieser ersten Phase treffen.
Auf diese Weise geben wir etwas mehr als einen Kilometer einer S7-Fahrbahn in Krakau frei. Wir sollten jedoch bedenken, dass es sich um eine Fahrt durch eine Baustelle handelt, mit einer Spur je Richtung, und es gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 km/h.
Eröffnung der Mistrzejowice-Überführungen
Die zweite Phase des Projekts ist für Ende Oktober 2026 vorgesehen, vorbehaltlich günstiger Wetterbedingungen. In dieser Phase plant die GDDKiA, den Fahrzeugverkehr auf der Schnellstraße S7 über die Hochstraßen des Knotens Mistrzejowice freizugeben. Diese Route bietet Autofahrern aus Richtung Kielce und Warschau direkten Zugang zu Nowa Huta, den östlichen Stadtteilen Krakaus und der Autobahn A4. Die Freigabe soll den Verkehr auf der Kocmyrzowska-Straße entlasten, die als informelle Umleitungsstrecke zwischen den Knoten Grebalow und Raciborowice über Prusy und Zastow diente.
Michna erläuterte die betrieblichen Einschränkungen, die unmittelbar nach der Inbetriebnahme der Überführungen bestehen bleiben.
In dieser Phase werden wir noch keine neuen Aus- und Auffahrten am Knoten Mistrzejowice öffnen. Fahrer auf der S7 aus Richtung Warschau können wie bisher auf die nördliche Umgehung S52 von Krakau abfahren oder weiter über die Überführung fahren und am Knoten Grebalow abfahren. Es wird auch keine Möglichkeit geben, von der nördlichen Umgehung S52 auf die S7 in Richtung Nowa Huta zu gelangen.
Schließung des Krakauer Rings
Die vollständige Eröffnung des Knotens Mistrzejowice ist für die Wende von November zu Dezember 2026 geplant. Dieser Meilenstein öffnet die verbleibenden Verbindungsrampen zwischen den Schnellstraßen S7 und S52 und vollendet den durchgehenden Ring zweibahniger Transitstrecken um die Stadt. Sobald diese Verbindungen in Betrieb sind, haben Fernverkehrsteilnehmer aus Richtung Katowice oder Rzeszow die Möglichkeit, Krakau vollständig über den nördlichen Rand entlang der S52 und S7 oder über den südlichen Korridor entlang der Autobahn A4 zu umfahren. Mit der Fertigstellung dieser Ringroute wird Krakau nach Łódź die zweite Stadt in Polen mit einem vollständigen Schnellstraßenring sein.
- Die Neuordnung des Verkehrs öffnet neue Rampen und eine einzelne S7-Fahrbahn unter dem Kreisverkehr Grebalow.
- Die S7-Überführungen am Knoten Mistrzejowice werden für Fahrzeuge aus Richtung Kielce und Warschau freigegeben.
- Der Knoten Mistrzejowice wird vollständig eröffnet und verbindet S7 und S52 zum geschlossenen Ring.
- Lokale Verbindungsrampen an der Petofiego- und der Okulickiego-Straße auf dem 18 Kilometer langen S7-Abschnitt werden eröffnet.
Letzte Anbindungen an das lokale Straßennetz
Die Straßenbauunternehmen werden das Projekt Ende 2026 mit der Fertigstellung der lokalen Straßenanbindungen am Knoten Mistrzejowice abschließen. Die Arbeiter werden eigene Auf- und Abfahrtsrampen öffnen, die den Schnellstraßenknoten direkt mit der Petofiego-Straße und der Okulickiego-Straße verbinden. Diese Arbeiten bilden den letzten Bestandteil des 18 Kilometer langen nördlichen Abschnitts der Schnellstraße S7 von Widoma. Vertreter der GDDKiA wiesen darauf hin, dass Fahrer in den kommenden Wochen mit zahlreichen kleineren Spurverschiebungen im Baustellenbereich rechnen müssen und die temporäre Beschilderung genau beachten sollten, während der lokale Verkehr auf der Lowinskiego-Straße aufrechterhalten bleibt.
