Italienische Spritpreise steigen über 2 Euro – Diesel auf Autobahnen erreicht 3,159 Euro

Landesweite Durchschnitte und Spitzenwerte auf Autobahnen

Die am 26. August vom Ministerium für Unternehmen und Made in Italy (Mimit) veröffentlichten Daten verzeichneten durchschnittliche Selbstbedienungspreise für Kraftstoff entlang des nationalen Straßennetzes von 2,017 Euro pro Liter für Benzin und 2,137 Euro für Diesel. Auf Autobahnen erreichte Selbstbedienungsbenzin 2,092 Euro pro Liter, während Diesel auf 2,208 Euro stieg. Die Preisüberwachung der Verbraucherorganisation Codacons vom 24. und 25. August ermittelte den höchsten Einzelpreis auf der Autobahn A22 Brenner-Modena, wo bedienter Esso Supreme Diesel 3,159 Euro pro Liter kostete. Weitere erhöhte Preise zeigten sich auf der Autobahn A21 Turin-Piacenza, wo bedienter Diesel 2,729 Euro erreichte, und auf der Insel Pantelleria, wo Diesel 2,799 Euro pro Liter kostete. Der Handelsverband Confesercenti schätzte, dass italienische Autofahrer im Juli und August im Vergleich zu denselben beiden Monaten des Jahres 2025 bis zu 1,8 Milliarden Euro mehr für Kraftstoff bezahlten.

Reaktion der Regierung und fiskalische Kosten

Die italienische Regierung berief für Mittwoch um 18:00 Uhr eine außerordentliche Sitzung des Ministerrates ein, um noch vor dem Mitternachtsablauf des variablen Verbrauchsteuermechanismus über Maßnahmen zur Mineralölsteuer zu entscheiden. Seit der Einführung des ersten Rabatts am 19. März hat der Staat rund 1,96 Milliarden Euro aus Ministerialfonds und überschüssigen Mehrwertsteuereinnahmen für Kraftstoffsubventionen ausgegeben, darunter eine Kürzung der Dieselverbrauchsteuer um 17 Cent. Vize-Ministerpräsident Antonio Tajani äußerte sich am Montag öffentlich zu den Gründen für die Preisanstiege.

Leider hängt der Anstieg des Diesel- und Benzinpreises nicht von der italienischen Regierung ab, sondern von der bestehenden internationalen Lage.

Die internationalen Rohöl-Benchmarks lagen bei 87,08 Dollar pro Barrel für Brent und 80,87 Dollar für West Texas Intermediate. Die Regierung prüft gezielte, an das Haushaltseinkommen gebundene Subventionen über Sozialkarten-Mechanismen anstelle pauschaler Steuersenkungen.

Politische Debatte und Verbrauchervorschläge

Die Demokratische Partei forderte eine Übergewinnsteuer auf die Gewinne von Energieunternehmen und verwies auf inländische Preiserhöhungen im Einzelhandel, die während Schwankungen der internationalen Rohölpreise auftraten. Verbraucherverbände lehnten gezielte Hilfen ab; der Nationale Verbraucherrat verlangte eine sofortige Senkung um 30 Cent pro Liter bei Diesel und 14 Cent bei Benzin. Auch Codacons und Adoc bezeichneten selektive Entlastungsmechanismen als unzureichend für die allgemeinen Transportkosten.

Niemand behauptet, dass morgen alle Italiener 3 Euro für einen Liter Kraftstoff zahlen werden, aber allein die Tatsache, dass diese Schwelle an einigen Tankstellen bereits überschritten wurde, sollte einen Alarm auslösen.

Lokale Ausnahme in Valle Castellana

In der abruzzesischen Gemeinde Valle Castellana verkaufte eine kommunale Tankstelle Benzin für 1,75 Euro pro Liter und Diesel für 1,99 Euro. Bürgermeister Camillo D'Angelo übernahm die einzige Tankstelle des Ortes mit etwas mehr als 800 Einwohnern, um der Abwanderung auf einer Fläche von 134 Quadratkilometern entgegenzuwirken. Die Gemeinde kauft den Kraftstoff ein und verkauft ihn zum Einkaufspreis weiter, wobei nur Steuern und notwendige Betriebskosten aufgeschlagen werden. Die automatische Anlage akzeptiert aufgrund der Gemeindekassenverfahren und Lieferantenbedingungen nur Barzahlungen.