Istanbul-Flughafen überholt Heathrow als verkehrsreichster Flughafen Europas mit 8,15 Millionen Passagieren im Juli

Istanbul übernimmt die Führung

Der Flughafen Istanbul verzeichnete im Juli 8,15 Millionen Passagiere, verglichen mit 7,86 Millionen an den vier Terminals von Heathrow, wie aus am 11. August veröffentlichten Zahlen hervorgeht. Die Passagierzahl des türkischen Flughafens stieg im Jahresvergleich um 2,3 %, während die von Heathrow im gleichen Zeitraum um 1,5 % fiel. Diese Verschiebung beendet Heaths Lauf als verkehrsreichster Knotenpunkt Europas, seit es die Position 2023 zurückerobert hatte. Das Passagierwachstum in Istanbul erfolgte, während der Londoner Flughafen einen Rückgang verzeichnete, wobei die Passagierzahlen auf Nahost-Routen im Jahresvergleich um 20,2 % zurückgingen. Die Juli-Zahlen sind der erste Monat, in dem Istanbul Heathrow überholt hat, seit der Londoner Knotenpunkt wieder an die Spitze der europäischen Rangliste zurückgekehrt ist.

Historische Rangliste

Daten des Branchenverbands Airports Council International zeigen, dass Heathrow von 1996 bis 2019 durchgehend den Titel des verkehrsreichsten Flughafens Europas innehatte. Im Jahr 2020 verlor es die Position aufgrund von Reisebeschränkungen durch die Coronavirus-Pandemie, wobei Istanbul in den Jahren 2020, 2021 und 2022 den Spitzenplatz belegte. Heathrow kehrte 2023 auf Platz eins zurück und hatte die Rangliste bis zu diesen Juli-Zahlen inne. Der Flughafen wickelte im gesamten Jahr 2025 84,46 Millionen Passagiere ab.

Auswirkungen des Nahost-Konflikts

Heathrows Passagierverkehr im Juli wurde durch den Konflikt zwischen Iran und den Vereinigten Staaten beeinträchtigt, wobei die Passagierzahlen auf Nahost-Routen im Jahresvergleich um 20,2 % zurückgingen. Der Rückgang entsprach etwa einem Fünftel des Verkehrs auf diesen Verbindungen im Vergleich zum Juli 2025. Dieser Rückgang auf den Nahost-Routen trug zu Heaths Gesamtrückgang von 1,5 % im Jahresvergleich für den Monat bei, während Istanbul weiterhin seine Passagierbasis ausbaute. Der reduzierte Verkehr auf den Routen in die Region erfolgte, während Istanbul einen Anstieg der Gesamtpassagierzahlen um 2,3 % im Jahresvergleich verzeichnete.

Vorstoß für eine dritte Startbahn

Heathrow betreibt seine beiden Start- und Landebahnen weiterhin nahezu an der Kapazitätsgrenze und sucht die Genehmigung der Regierung für den Bau einer dritten Startbahn. Die Eigentümer des Flughafens schlagen eine Erweiterung vor, die die jährliche Kapazität auf 150 Millionen Passagiere erhöhen würde. Im Jahr 2025 verzeichnete der Flughafen 84,46 Millionen Passagiere. Heathrow erklärte, das Projekt würde Großbritannien die Infrastruktur geben, die es braucht, um wettbewerbsfähig zu bleiben und zum Wirtschaftswachstum beizutragen.

Heathrow arbeitet an der Kapazitätsgrenze. Die Argumente für eine Erweiterung waren noch nie so klar, da Heathrow im Juli vom Flughafen Istanbul als verkehrsreichster Knotenpunkt Europas überholt wurde. Unsere Pläne werden sicherstellen, dass das Land die Infrastruktur erhält, die es braucht, um wettbewerbsfähig zu bleiben, und werden das alles entscheidende Wirtschaftswachstum liefern.

Politische Spannungen um die Erweiterung

Verkehrsministerin Heidi Alexander startete im Juni eine Konsultation zum umbenannten nationalen Politikstatement zur Erweiterung von Heathrow, in dem die Bedingungen festgelegt wurden, die für die Genehmigung des Projekts erforderlich sind. Die damalige Schatzkanzlerin Rachel Reeves sagte damals, sie sei entschlossen, während der laufenden Legislaturperiode den "Spatenstich" für die dritte Startbahn zu setzen, wobei der Bau bis 2035 abgeschlossen sein soll. Premierminister Andy Burnham, der Reeves entlassen hatte, hatte zuvor Bedenken hinsichtlich der Erweiterung von Heathrow geäußert und erklärt, die Pläne lenkten Infrastrukturinvestitionen "vom Norden ab und halten sie in London fest".