Indisches Frachtschiff sinkt nach Projektilangriff vor Jemen; alle 14 Besatzungsmitglieder von jemenitischer Küstenwache gerettet

Der Angriff

Ein unter indischer Flagge fahrendes Handelsschiff, die MSV Faize Noore Oliya, wurde am Dienstag, dem 4. August, in der Nähe jemenitischer Gewässer von einem Projektil getroffen, wodurch es kenterte und sank. Die Nationalen Widerstandskräfte, eine mit der jemenitischen Regierung verbündete Fraktion, die Mokha kontrolliert, erklärten in einer Stellungnahme, das Schiff sei etwa 13 Seemeilen südlich des von den Huthi gehaltenen Hafens Hodeidah von einem mit Sprengstoff beladenen Boot angegriffen worden, und ihre Küstenwache und Marineeinheiten hätten eine gemeinsame Operation gestartet, um die Besatzung zu erreichen. Indiens Schifffahrtsminister Sarbananda Sonowal bestätigte auf X, dass das Schiff von einem Projektil getroffen worden sei, machte jedoch keine Angaben zur Verantwortlichkeit. Die Nationalen Widerstandskräfte machten die Huthi für den Angriff verantwortlich. Die Huthi hatten sich bis Dienstagabend nicht geäußert.

Die indische MSV Faize Noore Oliya wurde in der Nähe jemenitischer Gewässer von einem Projektil getroffen, wodurch das Schiff kenterte und sank.

Rettungsaktion

Die jemenitische Küstenwache rettete mit Unterstützung der Seestreitkräfte alle 14 Besatzungsmitglieder von dem sinkenden Schiff. Zu der Gruppe gehörten 13 indische Staatsangehörige und ein jemenitischer Staatsbürger. Sie wurden sicher in den Hafen von Mokha an der jemenitischen Küste des Roten Meeres gebracht. Sonowal zeigte sich erleichtert über den Ausgang und erklärte, er habe Indiens Generaldirektor für Schifffahrtsverwaltung angewiesen, sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit indischer Seeleute in der Region zu gewährleisten.

Indien verurteilt diesen unprovozierten Angriff auf das wehrlose motorisierte Segelschiff auf das Schärfste. Die Sicherheit unserer Menschen hat höchste Priorität, und ich bin erleichtert, mitteilen zu können, dass ALLE 14 Seeleute (einschließlich 13 Indern) von der jemenitischen Küstenwache sicher gerettet und in den Hafen von Mokha gebracht wurden.

Offizielle Reaktionen

Das indische Außenministerium verurteilte den Angriff in einer Erklärung und forderte ein Ende der Angriffe auf die Handelsschifffahrt in der Region. Das Ministerium erklärte, seine Botschaft in Riad beobachte die Lage genau und koordiniere proaktiv mit den jemenitischen Behörden. Die indische Regierung in Neu-Delhi bestätigte, dass sie wegen des Vorfalls mit jemenitischen Beamten in Kontakt stehe.

Die anhaltenden Angriffe auf die Handelsschifffahrt in der Region sind zutiefst besorgniserregend. Wir fordern ein Ende der Angriffe auf Handelsschiffe und die Wiederherstellung der freien und ungehinderten Schifffahrt und des Handels durch internationale Wasserstraßen im Einklang mit dem Völkerrecht.

Regionaler Kontext

Die Schifffahrtsroute im Roten Meer vor der Küste Jemens ist in den letzten Wochen zunehmend gestört worden. Die mit dem Iran verbündete Huthi-Miliz erklärte eine Blockade Saudi-Arabiens und warnte Handelsschiffe, das Gebiet zu meiden. Die Feindseligkeiten zwischen den Huthi und Saudi-Arabien wurden im Juli nach mehreren Jahren relativer Ruhe wieder aufgenommen und weiteten den US-Iran-Konflikt aus, der bereits die Ölversorgung durch die Straße von Hormus beeinträchtigt hat. Die Huthi haben kürzlich die Verantwortung für Angriffe auf Öltanker in der Region übernommen. Indische Raffinerien sind bereits nach früheren Huthi-Angriffen auf saudische Tanker auf Lieferungen aus dem Nahen Osten auf Basis der Lieferung umgestiegen.

Indische Präsenz in der Seeschifffahrt

Indien ist einer der weltweit führenden Anbieter von Seeleuten für die Handelsmarine und beschäftigt nach Angaben des Schifffahrtsministeriums des Landes im Jahr 2025 über 320.000 Fachkräfte. Das Sinken der Faize Noore Oliya stellt eine direkte Bedrohung für diese Arbeitskräfte in einer Zone dar, in der Schiffe unter indischer Flagge zuvor nicht zu den Hauptzielen gehörten.