Huthi-Kräfte erobern jemenitische Hafenstadt Mokka und rücken auf die Meerenge Bab al-Mandab vor

Fall of the Red Sea port

Huthi-Kräfte eroberten die Hafenstadt Mokka an der Westküste des Jemen nach anhaltendem Artillerie- und Raketenbeschuss, der am Mittwochabend, 9. September 2026, gegen 20:00 Uhr Ortszeit seinen Höhepunkt erreichte. Die Verteidigungslinien brachen zusammen, als Eliteeinheiten der Regierung und saudische Militärberater die Stadt verließen, gefolgt von regulären jemenitischen Armeeangehörigen. Augenzeugen berichteten, dass Huthi-Kämpfer in Mokka einmarschierten, Parolen skandierten, Kontrollpunkte an wichtigen Straßenkreuzungen errichteten und Transitkorridore schlossen, die die Küste mit dem Landesinneren verbinden. Örtliche Geschäfte schlossen in der ganzen Stadt, während bewaffnete Patrouillen auf öffentlichen Plätzen eingesetzt wurden. Mokka hatte seit Ausbruch des umfassenderen Konflikts im Jahr 2015, als die Huthis die Hauptstadt Sanaa einnahmen, als letzter Rotmeerhafen unter der Kontrolle der international anerkannten Regierung gedient.

Farea al-Muslimi, ein Research Fellow und Jemen-Experte bei Chatham House, bewertete die Entwicklung:

Der Fall von Mokka ist daher ein geopolitisches Erdbeben.

Rückzug nach Dhubab und Inseloperationen

Nach ihrem Rückzug aus Mokka zogen sich jemenitische Regierungstruppen und verbündete Einheiten entlang der Küste nach Süden in Richtung Dhubab zurück, um sich neu zu gruppieren. Dhubab liegt direkt gegenüber der Insel Perim und ist damit in der Lage, den Zugang zur Meerenge Bab al-Mandab zu kontrollieren, die etwa 70 bis 80 Kilometer südlich von Mokka liegt. Der Verlust des Hafens folgte auf Vorstöße der Huthis in den Distrikt Al-Shaqira, eine Operation, die lebenswichtige Versorgungswege zwischen der Küstenfront und der Provinzhauptstadt Taiz unterbrach. Im Zuge ihrer Küstenoffensive eroberten Huthi-Kämpfer die Insel Zuqar im südlichen Roten Meer und starteten Angriffe auf die nahe gelegenen Hanish-Inseln.

Engpassdruck auf Bab al-Mandab

Die territoriale Verschiebung bringt die Huthi-Kräfte in direkte geografische Nähe zur Meerenge Bab al-Mandab, dem Seekorridor, der das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet. An ihrer schmalsten Stelle ist die Meerenge etwa 20 Kilometer breit, verglichen mit rund 50 Kilometern für die Straße von Hormus. Der Verteidigungsanalyst Wolfgang Pusztai sagte gegenüber Al Jazeera, dass die Kontrolle dieser Küste es den Huthis ermöglicht, Handelsschiffe mit landgestützter Artillerie zu beschießen und ihre Abhängigkeit von Schiffsabwehrraketen und unbemannten Drohnen zu verringern. Umer Karim, ein Golf-Verteidigungsspezialist der Universität Birmingham, sagte dem Wall Street Journal, dass die Einnahme einen schweren Rückschlag für die Nationalen Widerstandskräfte und die von Saudi-Arabien geführte Koalition darstelle und den Einfluss der Huthis auf den Öl- und Frachttransit zwischen Europa und Asien vergrößere.

Regionale Auswirkungen und Fragmentierung der Koalition

Die Einnahme von Mokka bedroht wichtige Zugangspunkte für humanitäre Hilfe im Jemen, wo mehr als 40 Millionen Einwohner von Nahrungsmittelunsicherheit betroffen sind, nach Jahren des Konflikts, der rund 150.000 Todesopfer forderte. Die Kämpfe folgen auf das Scheitern eines 2022 vereinbarten Waffenstillstands. Die Anti-Huthi-Koalition, zu der auch die von Tareq Saleh geführten Nationalen Widerstandskräfte gehören, leidet unter internen Spaltungen zwischen Stammesgruppen, Islamisten und südjemenitischen Separatisten. Die Jemen-Analystin Nadwa Dausari stellte fest, dass der Iran sein Bündnis mit den Huthis als Druckmittel im weiteren regionalen Krieg nutzt. Die Spannungen nahmen zu, nachdem die Huthis Ende Juli 2026 eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien verhängt und kommerzielle Öltanker angegriffen hatten. Als Reaktion auf Angriffe auf US-Einrichtungen in Kuwait, Jordanien und Bahrain ordnete US-Verteidigungsminister Pete Hegseth Verlängerungen der amerikanischen Truppenstationierungen in der gesamten Region an.