Huthi-Raketenangriffe auf Riads König-Khalid-Flughafen fordern mindestens 13 Tote
Saudi-Arabien hat den Betrieb am König-Khalid-Flughafen in Riad nach einer Serie von Angriffen bis zum 17. Oktober ausgesetzt. Die saudischen Behörden hatten bereits Tage vor den Angriffen aufgehört, öffentliche Warnungen herauszugeben; die ersten neuen Warnungen kamen am Montag, dem 12. Oktober.
Angriffe auf den Flughafen von Riad
Die saudische Hauptstadt geriet unter eine Serie von Raketen- und Drohnenangriffen, die sich auf den internationalen König-Khalid-Flughafen konzentrierten. Berichten zufolge trafen in der Woche ab dem 5. Oktober vier aufeinanderfolgende Angriffe Riad, wobei das Passagierterminal am Samstag, dem 10. Oktober, und erneut am Sonntag, dem 11. Oktober, getroffen wurde. Die Zahl der Toten vom Samstag wird je nach Quelle mit 12 oder 13 angegeben. Die saudische Zivilluftfahrtbehörde erklärte, der Angriff am Sonntag habe einen pakistanischen Anwohner getötet und elf weitere Menschen verletzt. Insgesamt nennen Berichte mindestens 18 Tote und mehr als 300 Verletzte.
- Angriff trifft das Passagierterminal des König-Khalid-Flughafens in Riad und tötet je nach Bericht 12 oder 13 Menschen
- Zweiter Angriff auf den Flughafen tötet nach Angaben der saudischen Zivilluftfahrtbehörde einen Menschen und verletzt 11
- Die Huthi reklamieren einen ballistischen Raketenangriff auf den Flughafen für sich, während Saudi-Arabien erklärt, eine auf Riad gerichtete Rakete abgefangen zu haben
- Der den Huthi nahestehende Sender Al-Masirah berichtet über mindestens drei saudische Angriffe auf die Provinz Saada
Huthi-Bekenntnis und saudische Abwehr
Die Huthi, eine vom Iran unterstützte bewaffnete Gruppe, gegen die Saudi-Arabien seit mehr als einem Jahrzehnt kämpft, reklamierten am Montag die Verantwortung für den jüngsten Angriff auf den Flughafen für sich. Der militärische Sprecher der Huthi, Yahya Sarea, sagte, die Gruppe habe den Flughafen in der Nacht zum Montag mit einer ballistischen Rakete angegriffen. Saudi-Arabien erklärte, es habe eine auf Riad gerichtete ballistische Rakete sowie zwei auf Khamis Mushait im Südwesten gerichtete Raketen abgefangen und zerstört. Die Zivilluftfahrtbehörde hat den Betrieb am Flughafen bis zum 17. Oktober ausgesetzt. Der den Huthi nahestehende Sender Al-Masirah berichtete am Dienstagmorgen über mindestens drei saudische Angriffe auf die Provinz Saada, und Sarea sagte, dort sei eine saudische Drohne abgeschossen worden.
Stille vor den Angriffen
Nach Angaben von Reuters stellten die saudischen Behörden einige Tage vor den Angriffen die Herausgabe öffentlicher Warnungen vor unmittelbar bevorstehenden militärischen Angriffen ein. Vier Beamte und Analysten sagten gegenüber Reuters, das Fehlen von Warnungen werfe Fragen zur Verwundbarkeit des Königreichs und zu seiner Fähigkeit auf, Anwohner und Besucher zu schützen. Sultan Alamer, ein in den Vereinigten Staaten ansässiger saudischer Wissenschaftler und Forscher beim Middle East Policy Council, sagte, die Regierung wolle militärische Operationen durchführen und zugleich gegenüber Anwohnern und ausländischen Verbündeten Sicherheit ausstrahlen. Der Zivilschutz, die dem Innenministerium unterstellte Notfallbehörde, und das Regierungspresseamt beantworteten schriftliche Fragen zu der Stille nicht. Der Zivilschutz gab am Montag, dem 12. Oktober, seine ersten Warnungen seit dem 29. September heraus und wies auf mögliche Bedrohungen für Riad und südliche Städte hin; es blieb jedoch unklar, ob dies eine Reaktion auf die Flughafenangriffe war. Katar versandte vor fast jedem Angriff mobile Warnungen, während Bahrain und Kuwait wiederholt Sirenen ertönen ließen. Das im Mai gestartete nationale Frühwarnsystem Saudi-Arabiens blieb während der Angriffe inaktiv.
Luftverteidigung wird untersucht
Saudi-Arabien hat nach Angaben der Associated Press unter Berufung auf zwei Beamte eine Untersuchung dazu eingeleitet, warum seine Luftverteidigung die Raketen und Drohnen nicht stoppen konnte. Eine vorläufige Untersuchung ergab, dass die Huthi zunächst mehrere Drohnen starteten, bevor sie Marschflugkörper und ballistische Raketen auf den Flughafen abfeuerten, und dass die Waffen mehr als 1.000 km zurücklegten. Die Untersuchung prüft zudem, warum keine Frühwarnung ausgegeben wurde. Thomas Juneau, Sicherheitsanalyst an der Universität Ottawa, sagte, die saudische Luftverteidigung habe einige Raketen und Drohnen gestoppt, doch das Land sei zu groß, um es durchgängig zu verteidigen. Analysten wiesen darauf hin, dass auch Israels führende Luftverteidigungssysteme eine ballistische Rakete nicht stoppen konnten, die den Flughafen Ben Gurion im Jahr 2025 nur knapp verfehlte. Berichte beschreiben die Hyperschallrakete „Palestine-2“ der Huthi als fähig, das 16-Fache der Schallgeschwindigkeit zu erreichen; für diesen Angriff ist dies jedoch nicht bestätigt, wobei Experten sagen, die eingesetzte Waffe sei eindeutig hochentwickelt gewesen.
Bodenkämpfe und nächste Schritte
Die Kämpfe zwischen Huthi-Kräften und Regierungstruppen sowie deren Verbündeten setzten sich am Dienstag in Taiz fort, wo die Regierung nach eigenen Angaben mit ihren Kampfflugzeugen neun Angriffe auf Huthi-Kräfte flog. Saudi-Arabien startete in der Woche ab dem 5. Oktober eine groß angelegte Operation zur Unterstützung der der Regierung von Aden treuen Truppen gegen die Huthi, die Sanaa und den Norden kontrollieren. Kathimerini berichtet, Saudi-Arabiens Optionen seien begrenzt und die Huthi drohten mit einer kostspieligen Eskalation durch Angriffe auf Ölanlagen. Das Wall Street Journal berichtet unter Berufung auf saudische Beamte, der 41-jährige Kronprinz Mohammed bin Salman habe öffentliche Auftritte reduziert und bewege sich zwischen befestigten Palästen mit Schutzräumen. Auf die Frage nach den Flughafenangriffen am Sonntag, dem 11. Oktober, ließ US-Präsident Donald Trump die Möglichkeit amerikanischer Bombardierungen der Huthi offen, ohne sich darauf festzulegen.
