UN setzt Evakuierung der Straße von Hormus aus, nachdem Iran Frachtschiff angegriffen hat, so US-Beamte

Angriff auf ein ziviles Schiff

Ein unter der Flagge Singapurs fahrendes Containerschiff, identifiziert als die Ever Lovely, wurde beim Versuch, die Straße von Hormus zu durchqueren, auf der Steuerbordseite von einem Projektil getroffen, berichtete die britische Marinebehörde UKMTO. Der Vorfall ereignete sich 7,5 Seemeilen südöstlich des omanischen Hafens Dahit. Zwei US-Beamte sagten Reuters, dass der Iran für den Angriff verantwortlich sei. Eine Quelle aus dem Bereich der maritimen Sicherheit sagte derselben Agentur, dass das Schiff wahrscheinlich von einer Drohne angegriffen wurde, obwohl die genaue Waffe nicht bestätigt ist. Das Schiff erlitt Sachschaden, es wurden jedoch keine Verletzten gemeldet, und es setzte seine Durchfahrt durch die Straße nach dem Einschlag fort.

Ich wurde über einen heutigen Angriff im Golf von Oman auf ein Schiff informiert, das die Straße von Hormus passiert hat. Dieses Schiff ist nicht im Rahmen des Evakuierungsplans der IMO durchgefahren.

IMO setzt Evakuierungsplan aus

Die UN-Schifffahrtsbehörde hatte die freiwillige Evakuierungsinitiative erst zwei Tage zuvor, am 23. Juni, gestartet, um Hunderte festsitzende Schiffe und Tausende Seeleute aus dem Golf zu bringen. Es wurden zwei Routen angeboten: eine durch iranische Gewässer und eine durch omanische Gewässer unter US-Aufsicht. Bis zum Morgen des 25. Juni hatten bereits 57 Schiffe mit schätzungsweise 1.100 Seeleuten im Rahmen des Plans die Durchfahrt absolviert. Nach dem Angriff gab IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez eine sofortige Aussetzung der Operation bekannt, bis die notwendigen Sicherheitsgarantien erneut bestätigt werden könnten.

Ich habe stets betont, dass die Sicherheit der Seeleute oberste Priorität hat. Um ein koordiniertes Vorgehen und die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten, wird der Evakuierungsplan daher pausiert, bis weitere Klarheit gewonnen ist.

Diplomatischer Hintergrund und die 60-Tage-Vereinbarung

Der Vorfall ereignet sich weniger als eine Woche, nachdem Washington und Teheran ein 14-Punkte-Abkommen zur Beendigung der Feindseligkeiten aus dem US-israelischen Krieg gegen den Iran geschlossen haben. Die Vereinbarung beinhaltet eine iranische Zusage, sich „nach besten Kräften für die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen ohne Gebühren für 60 Tage“ einzusetzen. Am Donnerstag betonten der iranische Außenminister Abbas Araqchi und sein omanischer Amtskollege Badr al-Busaidi die Notwendigkeit der Koordinierung des Seeverkehrs und befürworteten vorübergehende Maßnahmen für denselben Zeitraum. Teheran hat jedoch wiederholt erklärt, dass es beabsichtigt, maritime Servicegebühren für die Durchquerung der Straße zu erheben, ein Schritt, der vom US-Außenminister Marco Rubio, der sich derzeit auf einer Tour durch den Golf befindet, heftig abgelehnt wird. Er besteht darauf, dass die Straße eine internationale Wasserstraße bleibt.

Keinem Land ist es erlaubt, Mautgebühren für die Straße von Hormus zu erheben.

Schiffsverkehr und der Weg zur funktionalen Normalität

Hunderte von Schiffen und etwa 11.000 Seeleute stecken seit Februar im Golf fest, als iranische Drohungen und Angriffe, gefolgt von einer US-Blockade iranischer Häfen, den kommerziellen Verkehr fast zum Erliegen brachten. Der Datenanbieter Windward stellte Anfang dieser Woche fest, dass sich das Verkehrsaufkommen der „funktionalen Normalität“ näherte, und meldete mehr Auswärts- als Einwärtsdurchfahrten, wobei China das Hauptziel für Ölexportschiffe war. Vor dem Krieg gab es in der Straße routinemäßig mehr als 100 tägliche Durchfahrten. Am Mittwoch zählte die Analysefirma Kpler etwa 70 Durchfahrten, ein Zeichen der teilweisen Erholung, die der jüngste Angriff nun gefährdet.