Hamilton führt im Training zum Großen Preis von Großbritannien, Verstappen wettert gegen Lego-Autoparade

Trainingssitzung in Silverstone

Lewis Hamilton setzte im einzigen freien Training des Wochenendes des Großen Preises von Großbritannien die Bestzeit. Er fuhr eine Runde in 1:29,260 Minuten und lag damit 0,213 Sekunden vor dem Meisterschaftsführenden Kimi Antonelli. Charles Leclerc wurde Dritter für Ferrari, 0,599 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, gefolgt von George Russell auf Platz vier und Oscar Piastri auf Platz fünf. Der vierfache Champion Max Verstappen wurde Sechster, 0,980 Sekunden zurück und sichtlich mit mangelndem Grip kämpfend. Das Training fand bei sonnigem Himmel und Asphalttemperaturen von 40 °C statt. Das Wochenende soll eine Rekordkulisse anziehen, Schätzungen gehen von 500.000 bis 565.000 Zuschauern an den drei Tagen aus.

Verstappen wettert gegen Lego-Autoparade

Die Formel 1 und Lego gaben bekannt, dass alle 22 Fahrer vor dem Rennen am Sonntag eine Demonstrationsrunde in Miniaturfahrzeugen absolvieren würden, die aus Tausenden von Lego-Steinen gebaut sind. Max Verstappen reagierte scharf und sagte Viaplay, dass der Stunt die Fahrer wie „Kinder und Clowns“ aussehen lasse und forderte stattdessen das traditionelle Format mit Pritschenwagen. Der Red-Bull-Fahrer erinnerte an eine frühere Version der Idee beim Großen Preis von Miami im letzten Jahr, bei der Zusammenstöße Steine über die Strecke verteilten, und argumentierte, dass Spitzenfahrer nicht dabei gesehen werden sollten, „wie sie versuchen, ineinander zu rammen.“

Ich spiele lieber zu Hause Lego, weißt du, mit den Kindern. Nicht hier auf einem Go-Kart, ehrlich gesagt. Ich stehe lieber auf einem Lkw, einfach alle zusammen. Das finde ich spaßiger und ich denke, es sieht auch professioneller aus.

Am Ende des Tages sind wir Formel-1-Fahrer, ich denke, wir sollten nicht wie Kinder und Clowns aussehen, die versuchen, ineinander zu rammen. Ich glaube nicht, dass das die Formel 1 braucht, aber es ist, wie es ist.

Die kommerzielle Geschäftsführerin der Formel 1, Emily Prazer, verteidigte den Plan und sagte, er werde „ein unglaubliches Spektakel für die Fans“ schaffen und eine andere Seite des Sports zeigen.

Meisterschaftskontext und Hamiltons Wiedererstarken

Antonelli führt nach acht Rennen mit 40 Punkten Vorsprung auf Russell in der Fahrerwertung, Hamilton liegt nur sechs Punkte dahinter. Hamilton kommt zu seinem Heimrennen frisch von seinem ersten Sieg in Ferrari-Farben, den er letzten Monat beim Großen Preis von Barcelona-Catalunya errang, und bringt eine Rekordzahl von neun Siegen in Silverstone mit in ein Wochenende, an dem ein Sieg Ferraris 250. Sieg in der Formel 1 bedeuten würde. Der 41-Jährige räumte ein, dass seine schwierige Debütsaison 2025 bei der Scuderia die Beziehungen im Team auf die Probe gestellt habe, sagte aber, das Vertrauen sei wiederhergestellt.

Einige meiner Teammitglieder neu auszurichten, wie sie sich verbinden, mich selbst mit den höheren Kräften innerhalb der Organisation neu auszurichten, damit wir sicherstellen, dass wir auf dem gleichen Kurs sind und Verbündete sind, statt Gegner. Das ermöglicht uns jetzt, einfach gemeinsam nach vorne zu gehen.

Motoren-Ärger kehrt zurück

Verstappen entfachte eine Debatte über die Hybrid-Antriebseinheiten der Ära 2026 neu, nachdem er das Silverstone-Layout auf einem Simulator gefahren war. Er sagte, die Batterie sei so schnell erschöpft, dass sich die Strecke „komplett anders“ anfühle und die Fahrer auf den Geraden nur rollen würden. Hamilton stimmte zu und warnte, dass die Energieverwaltung den Charakter der Strecke verändern werde und dass Ferraris Motor weiterhin weniger leistungsstark sei als die von Mercedes und Red Bull. Die Regeländerungen für 2027 und 2028, die den Einfluss der elektrischen Systeme verringern werden, schienen die Boxengasse beruhigt zu haben, bis die Diskussion vor der britischen Runde wieder aufkam.

Silverstone, ich liebe die Strecke, aber ich habe ein paar Runden im Simulator gedreht und ich habe einfach angefangen zu lachen. Es fühlte sich an wie eine andere Strecke. Man hat kaum Batterie auf der Runde. Es ist einfach ständig untertourig.

Wochenendformat

Silverstone ist Gastgeber des dritten Sprint-Wochenendes der Saison, was bedeutet, dass die Teams nur eine einzige Trainingsstunde hatten, bevor am Freitag später das Sprint-Qualifying stattfand. Das Sprintrennen und das traditionelle Grand-Prix-Qualifying folgen am Samstag, während der 52 Runden umfassende Große Preis von Großbritannien und die Lego-Parade vor dem Rennen für Sonntag geplant sind.