Griechenland stellt railway.gov.gr vor: Echtzeit-Plattform zur Zugverfolgung in Piräus, Mitsotakis anwesend

Vorstellung der Plattform

Die Plattform railway.gov.gr wurde am Dienstag, 10. November 2026, bei einer Zeremonie im alten Depot der Bahnstrecke Piräus–Peloponnes in Piräus offiziell vorgestellt. Die Veranstaltung wurde von der Griechischen Eisenbahn (OSE) organisiert und von Premierminister Kyriakos Mitsotakis sowie dem Minister für Verkehr und Infrastruktur Christos Dimas, dem Minister für digitale Governance Dimitris Papastergiou und mehreren stellvertretenden Ministern besucht. Berichten zufolge ist die Plattform seit dem 25. Februar 2026 in Betrieb; die Zeremonie markierte ihre offizielle Enthüllung und die Präsentation ihrer Funktionen.

Das System verfolgt die Position der Züge im nationalen Schienennetz mithilfe von GNSS-Satellitenortung und dem HEPOS-Netz des Griechischen Katasteramts. Die Positionsdaten werden jede Sekunde aktualisiert und auf einer interaktiven Karte angezeigt, die künftig alle Züge und das gesamte Schienennetz mit sämtlichen Bahnhöfen abbilden soll. Die Daten werden mit dem AES-256-Protokoll verschlüsselt. Zudem baut die Plattform schrittweise eine einheitliche digitale Datenbank auf, die Verkehr, Netz, Fahrzeugpark, Personal, Zertifizierungen und Störungsüberwachung für die Betriebsteams der Bahn verknüpft.

Finanzierung und Spende

Die Union der griechischen Reeder unterzeichnete im Dezember 2025 eine Spendenvereinbarung mit dem griechischen Staat über 2.489.409 Euro, die die Beschaffung und Installation des neuen Ortungssystems in allen Zügen abdeckt. Die Spender sollen bei der Veranstaltung geehrt werden. Berichte bezeichnen das System als erstes seiner Art, das europaweit zum Einsatz kommt.

Mitsotakis über Sicherheit und die Tragödie von Tempi

In seiner Rede verknüpfte Mitsotakis das Projekt mit dem Eisenbahnunglück von Tempi. Er sagte:

„Wir werden alles in unserer Macht Stehende tun, damit wir nie wieder eine solche Tragödie erleben müssen.“

Er beschrieb die Plattform als zusätzliche Sicherheitsebene, die neben den bestehenden Systemen des Schienennetzes arbeitet und diese nicht ersetzt. Zudem betonte er den Einsatz künstlicher Intelligenz bei der Verarbeitung der Kommunikation zwischen Lokführern und Fahrdienstleitern. Er erinnerte daran, dass er gefragt habe, warum ein Bürger eine Essenslieferung verfolgen könne, aber keinen Zug mit Hunderten Fahrgästen, und sagte, die Antwort sei weit komplexer gewesen als erwartet.

„Es wirkt eher wie ein Start-up-Unternehmen als wie eine staatliche Anwendung.“

Neue Züge

Mitsotakis kündigte an, dass die ersten beiden neuen Züge von Hellenic Train bereits übernommen wurden und ab Anfang 2027 ins Netz kommen sollen. Er sagte, die Nutzer der griechischen Eisenbahn würden dann merken, dass sich etwas grundlegend verändert habe.