E-Autos treiben Europas Automarkt im Mai um 3,2 % Wachstum; chinesische Marken bauen Anteil aus, während traditionelle Hersteller verlieren

Elektrifizierte Fahrzeuge dominieren

Im Mai machten batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) 20 % aller Neuzulassungen in der EU aus, gegenüber 15,3 % im Vorjahr. Die Zulassungen vollelektrischer Autos stiegen um 42,9 % auf 203.417 Einheiten, während Plug-in-Hybride um 13,2 % und konventionelle Hybride um 8,2 % zulegten. Zusammen machten elektrifizierte Antriebe mehr als zwei Drittel des Marktes aus. Benzin- und Dieselverkäufe fielen jeweils um rund 19 %, wobei Benzin auf 210.383 Einheiten und Diesel auf 69.482 sank.

Der Markt profitierte weiterhin von einer robusten Verbrauchernachfrage nach einer Reihe elektrifizierter Technologien in wichtigen europäischen Märkten, gestützt durch neue und überarbeitete Steuervorteile und Anreizprogramme.

Chinesische Marken beschleunigen

Chinesische Automobilhersteller verzeichneten dramatische Zuwächse. Die Zulassungen von Leapmotor stiegen um 465,1 %, Chery um 244,1 % und BYD um 136,6 %. Auch Geely und SAIC legten zweistellig zu. Insgesamt eroberten chinesische Marken in den ersten fünf Monaten des Jahres 9 % der EU-Verkäufe, gegenüber 6 % im Vorjahr, so EY. BYDs Marktanteil erreichte 2,1 % und übertraf damit Teslas 1,9 %.

Chinesische Autohersteller erobern langsam aber sicher Marktanteile in Europa – vor allem in südeuropäischen Ländern sind günstige chinesische Modelle echte Bestseller.

Traditionelle Hersteller unter Druck

Volkswagen blieb Marktführer in der EU, verzeichnete aber einen Rückgang der Zulassungen um 3,6 % auf 254.011 Einheiten. Stellantis fiel um 2,6 % und Renault um 1,3 %. Im Gegensatz dazu stieg BMW um 3,7 % und Mercedes-Benz legte um 0,7 % zu. Der gesamte EU-Marktanteil der deutschen Autoindustrie sank von 39,0 % auf 38,3 %.

Markttreiber und regionale Unterschiede

Der ACEA führte den E-Auto-Boom auf staatliche Kaufanreize und hohe Kraftstoffpreise infolge des Iran-Konflikts zurück. Die gesamten EU-Neuzulassungen stiegen im Mai um 3,2 % auf 955.013 Fahrzeuge, das Wachstum seit Jahresbeginn beträgt 4 %. Deutschland, Italien und Spanien verzeichneten Zuwächse, während Belgien, die Niederlande, Schweden und Frankreich Rückgänge sahen. EY stellte fest, dass der Mai der stärkste Monat für Verkäufe seit 2019 war, auch wenn die Volumina weiterhin deutlich unter dem Vorkrisenniveau liegen.

Das Plus bei Elektroautos ist grundsätzlich erfreulich – aber es sind vor allem staatliche Subventionen, die für die steigenden Verkaufszahlen verantwortlich sind.

Tesla erholt sich

Tesla setzte seine Erholung fort, die Zulassungen stiegen im Mai um 107,9 % auf 28.610 Einheiten, das vierte Wachstumsmonat in Folge nach einer längeren Schwächephase. Der Marktanteil seit Jahresbeginn lag bei 1,9 %, knapp hinter BYD.