
Drohnen treffen zwei Frachtschiffe vor der bulgarischen Küste im Schwarzen Meer – eines sinkt
Drohnen haben am Dienstag zwei Handelsschiffe rund 80 Meilen vor der bulgarischen Küste getroffen, den Frachter Alfa Watan versenkt und das Schiff Able in Flammen zurückgelassen.
Drohnenangriffe in bulgarischen Gewässern
Zwei Handelsschiffe wurden am Dienstag, dem 6. Oktober 2026, in der ausschließlichen Wirtschaftszone Bulgariens im Schwarzen Meer von Drohnen getroffen. Die Angriffe ereigneten sich rund 80 Meilen vor der Küste der Stadt Byala in der Region Varna. Eines der Schiffe, der unter der Flagge Togos fahrende Frachter Alfa Watan, erlitt durch den Treffer schweren Schaden und sank ins Meer. Das zweite Handelsschiff, die unter der Flagge Palaus fahrende Able, geriet nach dem Treffer im selben Seegebiet in Brand. Die Regierung in Sofia versetzte nach den Angriffen umgehend die maritimen Notfallkräfte in Alarmbereitschaft, und das Maritime Rettungskoordinationszentrum leitete Notfallverfahren ein.
Rettungseinsätze und Evakuierung der Besatzungen
Die maritimen Rettungskräfte leiteten Notfallverfahren ein, um Überlebende in den Koordinaten der Angriffe zu finden. Das unter bulgarischer Flagge fahrende Fahrgastschiff Dioscuria und das unter der Flagge von St. Kitts und Nevis fahrende Schiff Mercy beteiligten sich an den Rettungseinsätzen nahe Byala. Alle 18 Besatzungsmitglieder an Bord der Able verließen das brennende Schiff und wurden von der Besatzung der Dioscuria aus dem Wasser gezogen. Mehrere der 18 geretteten Seeleute wurden bei dem Angriff verletzt und erhielten an Bord des Rettungsfahrzeugs notfallmedizinische Versorgung. Die bulgarische Grenzpolizei bereitete sich darauf vor, die Überlebenden auf ein Patrouillenschiff zu verbringen, um sie zur weiteren medizinischen Behandlung in Krankenhäusern in Varna an Land zu bringen. Roumen Nikolov, der Leiter des Maritimen Rettungskoordinationszentrums in Varna, berichtete über den öffentlich-rechtlichen Rundfunk BNR, dass die Besatzung der Alfa Watan weiterhin vermisst werde, während die Suche in dem Gebiet fortgesetzt werde.
- Türkischer Getreidefrachter sinkt nach Drohnenangriff in rumänischen Gewässern; zwei Tote, elf Gerettete
- Drohnen treffen Alfa Watan und Able rund 80 Meilen vor Byala in der bulgarischen Wirtschaftszone
- Bulgarisches Schiff Dioscuria rettet alle 18 Besatzungsmitglieder von der brennenden Able
- Bulgariens Ministerpräsident Rumen Radev beruft in Sofia eine Dringlichkeitssitzung zur Sicherheitslage ein
Früherer Angriff in rumänischen Gewässern
Den Angriffen in bulgarischen Gewässern war 24 Stunden zuvor ein ähnlicher Vorfall auf See im nördlichen Teil des Schwarzen Meeres vorausgegangen. Am Montag, dem 5. Oktober 2026, geriet ein türkisches Handelsschiff, das Getreide von der Ukraine nach Italien transportierte, in der ausschließlichen Wirtschaftszone Rumäniens in Brand und sank. Das Schiff war beim Durchfahren des rumänischen Seekorridors von zwei russischen Drohnen getroffen worden. Beim Untergang des türkischen Schiffes starben zwei Besatzungsmitglieder, elf weitere Seeleute wurden von maritimen Rettungskräften vom Deck gerettet. Die unmittelbar aufeinanderfolgenden Vorfälle waren Angriffe auf die Handelsschifffahrt innerhalb der Wirtschaftszonen von Mitgliedstaaten der Europäischen Union und der NATO.
Dringlichkeitssitzung zur Sicherheit in Sofia
Die Angriffe vor Byala veranlassten die bulgarische Regierung, die Lage als schwerwiegenden Vorfall der nationalen Sicherheit einzustufen. Bulgariens Ministerpräsident Rumen Radev berief in Sofia eine außerordentliche Sitzung mit Vertretern des Präsidialamts, der Sicherheitsdienste und von vier Ministerien ein. An den Dringlichkeitsberatungen nahmen Vertreter des Verteidigungsministeriums, des Innenministeriums und des Verkehrsministeriums teil. Bis zum Dienstagmorgen hatten die bulgarischen Behörden weder den Startort der Drohnen offiziell bestimmt noch die für die Angriffe auf die Alfa Watan und die Able verantwortliche Seite identifiziert. Maritime Koordinationszentren und regionale Hafenbehörden beobachteten den Handelsschiffsverkehr im westlichen Schwarzen Meer weiterhin aktiv.


