
Deutsche Industrieaufträge fallen im August um 10,6 % – Großaufträge im Transportsektor brechen ein
Die deutschen Industrieaufträge sind im August um 10,6 % gefallen und haben damit drei Monate des Wachstums beendet, nachdem Großaufträge für Flugzeuge, Schiffe und Militärfahrzeuge stark zurückgingen.
Scharfer Rückgang nach Sommerhoch
Die deutschen Industrieaufträge gingen im August 2026 gegenüber dem Vormonat saison- und kalenderbereinigt um 10,6 % zurück, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Dienstag mitteilte. Der Rückgang unterbrach eine Serie von drei aufeinanderfolgenden Monatszuwächsen und war der stärkste monatliche Einbruch seit Januar. Die Zahl wich deutlich von den Prognosen der von Reuters und Bloomberg befragten Ökonomen ab, die einen Rückgang von 1,0 % erwartet hatten. Vorausgegangen war ein nach oben revidierter Anstieg von 3,2 % im Juli, den das Statistische Bundesamt zunächst mit 2,5 % angegeben hatte.
- Juli 2026 (Monatsvergleich)
- 3.2 %
- August 2026 (Monatsvergleich)
- -10.6 %
- Juni–August 2026 (Dreimonatsvergleich)
- 1.3 %
- Juni–August ohne Großaufträge
- -2.6 %
Transportausrüstung treibt den Rückgang
Das Statistische Bundesamt führte den gesamten monatlichen Rückgang auf einen Einbruch von 61,5 % bei den Aufträgen in der Kategorie der sonstigen Transportausrüstung zurück. Dieses spezialisierte Fertigungssegment umfasst Flugzeuge, Schiffe, Schienenfahrzeuge und Militärfahrzeuge. Im Juli hatte sich der Auftragseingang in derselben Kategorie mehr als verdoppelt und verzeichnete einen revidierten Zuwachs von 129,4 % aufgrund eines außergewöhnlich hohen Volumens an Großaufträgen. Rechnet man Großaufträge über alle Sektoren hinweg heraus, lagen die neuen Fertigungsaufträge im August um 0,1 % niedriger als im Juli, was darauf hindeutet, dass die industrielle Grundnachfrage stabil blieb.
- Gesamtaufträge
- -10.6 %
- Inlandsaufträge
- -17.3 %
- Sonstige Transportausrüstung
- -61.5 %
- Aufträge aus der Eurozone
- -5.4 %
- Aufträge aus Nicht-Eurozone
- -5.5 %
- Ohne Großaufträge
- -0.1 %
Regionale Aufschlüsselung der Industrienachfrage
Der Rückgang der Neuaufträge betraf im August sowohl das Inlands- als auch das Auslandsgeschäft, wobei der Binnenmarkt die stärksten Verluste verzeichnete. Die Inlandsaufträge sanken im Monatsvergleich um 17,3 %, während die gesamten Auslandsaufträge um 5,4 % zurückgingen. Im internationalen Handel ging die Nachfrage aus den Mitgliedstaaten der Eurozone um 5,4 % zurück, und die Aufträge aus Ländern außerhalb der Eurozone fielen um 5,5 %. Trotz des Rückgangs der Auftragseingänge blieb der inflationsbereinigte Umsatz im verarbeitenden Gewerbe im August stabil und entsprach dem im Vormonat verzeichneten Umsatz.
Im weniger volatilen Dreimonatsvergleich lagen die Auftragseingänge von Juni bis August 2026 um 1,3 % höher als in den drei Monaten zuvor. Klammert man jedoch Großaufträge aus diesem Dreimonatsvergleich aus, verzeichneten die Industrieaufträge einen Rückgang von 2,6 %.
Auftragsbestände und Investitionsaussichten
Der volatile Auftragseingang bei Transportausrüstung fällt mit den Ausgaben der Bundesregierung für die Modernisierung der Bundeswehr zusammen, die in den Vormonaten die Rüstungsaufträge in die Höhe getrieben hatten. Ökonomen, die die Daten bewerteten, verwiesen auf bestehende Auftragsbestände als stabilisierenden Faktor für die Produktionsstätten im ganzen Land und merkten an, dass sich das Auftragsniveau seit Herbst 2025 verbessert habe.
Michael Herzum, Ökonom bei Union Investment, erklärte, die aktuellen Auftragsmengen böten den Herstellern erhebliche operative Planungssicherheit:
Die Auftragsbücher sind gut gefüllt und bieten der Industrie ein rechnerisches Polster von rund neun Monaten.
Herzum fügte hinzu, dass die Umsetzung der Auftragsbücher in breiteres Wirtschaftswachstum erfordere, dass die Unternehmen ihre Investitionen erhöhten, und merkte an, dass es den Unternehmen derzeit an Zuversicht fehle, ihre Produktionskapazitäten auszuweiten:
Die deutsche Industrie hat sich stabilisiert und die Aussichten sind gut – aber das ist noch kein Boom.


