Kurz gefasst
Ein Novum für die griechische Schifffahrt an der Euronext Athen
Die Capital Maritime Finance Corp. wurde am Dienstag, 20. Oktober 2026, im Hauptmarkt der Euronext Athen erstmals gehandelt und ist damit das erste Schifffahrtsunternehmen, das ausschließlich in Athen notiert wird, ohne zugleich an einer anderen Börse gehandelt zu werden. Das Unternehmen, das den Interessen von Evangelos Marinakis nahesteht, sammelte in seinem öffentlichen Angebot 300 Mio. Euro ein – nach ursprünglich angepeilten 250 Mio. Euro und angesichts starken Anlegerinteresses. Statt die gesamte Preisspanne auszunutzen, setzte es den Preis der neuen Aktien auf 7,50 Euro je Stück; verkauft wurden 40.000.000 neue Aktien, was einem Free Float von 28,6 % entspricht. Zur Eröffnung wurde das Unternehmen mit 1,05 Mrd. Euro bewertet. Die griechische Presse bezeichnete das Angebot als das erfolgreichste der vergangenen Jahre – mit Ausnahme des Angebots der DAA.
Nachfrage und Zuteilung
Die Gesamtnachfrage wurde mit rund 1,09 Mrd. Euro angegeben und deckte das Angebot 4,34-fach des ursprünglich angestrebten Betrags ab. Andere Angaben weichen davon ab: In Äußerungen von Nikos Koskoletos wurden 1,086 Mrd. Euro genannt, einige Berichte beziffern die Nachfrage mit über 1,1 Mrd. Euro. Rund 14.000 Konten griechischer Privatanleger beteiligten sich – die Hälfte aller aktiven inländischen Anlegerkennungen an der Euronext Athen. Privatanleger erhielten 20.546.668 Aktien, also 67 % der neuen Aktien ohne die Cornerstone-Tranche, während ausländische und griechische institutionelle Anleger 10.120.000 Aktien erhielten, auf derselben Basis 33 %.
- Privatanleger
- 20546668 Aktien
- Ausländische und griechische institutionelle Anleger
- 10120000 Aktien
- Cornerstone-Investoren
- 9333332 Aktien
Daten aus dem Artikeltext
Cornerstone-Investoren übernahmen 9.333.332 neue Aktien für 70 Mio. Euro, was 23,3 % des öffentlichen Angebots entspricht. Als Cornerstone-Investoren traten die Unternehmensgruppen Vardinogiannis, Mytilinaios, Peristeris und Kokkalis auf. Die Nachfrage von Privatanlegern belief sich auf 61.598.531 Aktien, die institutionelle Nachfrage erreichte 73.808.234 Aktien – dies geht aus den in der Berichterstattung genannten Angebotszahlen hervor.
- Privatanleger
- 61598531 Aktien
- Ausländische und griechische institutionelle Anleger
- 73808234 Aktien
Daten aus dem Artikeltext
Stimmen des Managements
Verwaltungsratschef Gerasimos Kalogiratos nannte die Notierung einen Meilenstein für das Unternehmen und für die griechischen Kapitalmärkte und bezeichnete sie als ersten rein griechischen Schifffahrts-Börsengang. Er schrieb das Ergebnis der modernen Flotte, langfristigen Charterverträgen und der Dividendenpolitik des Unternehmens zu sowie einer breiten Anlegerbasis, die bereit sei, börsennotierte Schifffahrtsunternehmen mit solider Unternehmensführung zu unterstützen. Die Position der Stadt in der Branche brachte er unverblümt auf den Punkt.
„Athen ist bereits ein Schifffahrtszentrum – das bedarf keines Beweises.“
Er ergänzte, die Transaktion zeige, dass Schifffahrtsunternehmen auch an den dortigen Kapitalmärkten agieren könnten. Nikos Koskoletos, Executive Director für Finanzen und Emittentenbeziehungen bei der Euronext Athen, sagte, die Notierung habe echte strategische Bedeutung für die Börse und für eine Schifffahrtsbranche mit langer Tradition, starker internationaler Reichweite und erheblichem Finanzierungsbedarf.
„Die heutige Notierung ist von besonderer strategischer Bedeutung.“
Koskoletos sagte zudem, die Zugehörigkeit der Euronext Athen zur übergeordneten Euronext-Gruppe verbinde griechische Unternehmen mit einem größeren europäischen Markt und einem breiteren Anlegernetzwerk.
Debüt und was folgte
Eirini Marinaki läutete die Glocke zur Eröffnung der Sitzung – in Anwesenheit von Führungskräften des Unternehmens, Vertretern der Euronext Athen und Persönlichkeiten des griechischen Kapitalmarkts. Kalogiratos sagte, die Resonanz sei aus jeder Anlegerkategorie gekommen, darunter griechische Privatanleger sowie in- und ausländische institutionelle Portfolios. Nach eigener Darstellung des Unternehmens ist dies das erste Mal, dass ein Schifffahrtsunternehmen in Athen notiert wird, ohne parallel an einer anderen Börse gehandelt zu werden.