Bugfahrwerk einer Lufthansa-Boeing-787 am Frankfurter Gate bricht zusammen, mehrere Mitarbeiter verletzt
Das Bugfahrwerk einer Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner ist am Donnerstag am Flughafen Frankfurt unerwartet eingefahren, während die Maschine an einem Gate parkte. Dabei wurden mehrere Crewmitglieder und Bodenpersonal verletzt. Flug LH450 nach Los Angeles musste gestrichen werden.
Der Vorfall
Eine Boeing 787-9 Dreamliner der Lufthansa mit dem Kennzeichen D-ABPQ erlitt am Donnerstag, dem 4. Juni 2026, am Flughafen Frankfurt einen Zusammenbruch des Bugfahrwerks. Der Vorfall ereignete sich gegen 12:45 Uhr Ortszeit (10:45 Uhr GMT), während das Flugzeug an einem Flugsteig parkte und Vorbereitungen für den Abflug liefen. Passagiere hatten noch nicht an Bord gehen können; nur Crewmitglieder und Bodenpersonal befanden sich zu diesem Zeitpunkt im Flugzeug.
Das Bugfahrwerk des Flugzeugs zog sich unerwartet ein, während es geparkt war.
In sozialen Medien kursiert Videomaterial, das zeigt, wie die Nase des Flugzeugs plötzlich auf den Boden sackt und den Großraumjet in Schräglage nahe der Fluggastbrücke zurücklässt. Einsatzfahrzeuge umringten die Maschine, die teilweise auf dem Rumpf aufsass.
Verletzte und Reaktion
Die Lufthansa bestätigte, dass mehrere Mitarbeiter verletzt wurden und medizinisch versorgt werden. Das Unternehmen machte keine Angaben zur Anzahl oder Schwere der Verletzungen, obwohl das italienische Portal il Giornale berichtete, dass keine ernsthaften Verletzungen vorzuliegen schienen. Ein Reuters-Fotograf sah mehrere Einsatzfahrzeuge am Ort des Geschehens.
Mehrere Mitarbeiter wurden verletzt und werden derzeit medizinisch versorgt.
Der Flug mit der Kennung LH450 nach Los Angeles wurde gestrichen. Flightradar24 stellte fest, dass das Flugzeug erhebliche Schäden erlitten hatte. Die Lufthansa hat einen Krisenstab eingerichtet, um die genauen Umstände gemeinsam mit den zuständigen Behörden zu untersuchen.
Das Flugzeug
Die betroffene Boeing 787-9, die nach der deutschen Stadt Herne benannt ist, wurde 2025 gebaut und ist laut Il Fatto Quotidiano im Februar 2026 bei der Lufthansa in Dienst gestellt worden. Andere Quellen, darunter La Stampa und Novinky, berichten von einer Auslieferung im Januar 2026. Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 440 Passagiere in drei Klassen und hat eine Reichweite von rund 15.000 Kilometern.
Die 787 ist ein relativ neuer Zuwachs der Lufthansa-Flotte und Teil eines umfassenderen Plans, weniger effiziente Jets auszumustern und den Betrieb zu vereinfachen. Die deutsche Boulevardzeitung Bild berichtete, dass das Fahrwerk der 787 von Safran Landing Systems hergestellt wird und aus zwei Hauptfahrwerken mit je vier Rädern sowie einem Bugfahrwerk mit zwei Rädern besteht.
Ermittlungen laufen
Die Lufthansa und die zuständigen Behörden haben Ermittlungen zur Ursache des Fahrwerksschadens eingeleitet. Es ist noch unklar, ob mechanisches Versagen oder menschliches Fehlverhalten zugrunde liegt. Der Flughafenbetreiber Fraport bestätigte den Vorfall und bezeichnete ihn als „Fehlfunktion“ im Zusammenhang mit einem Flugzeug der deutschen Fluggesellschaft.
Wir untersuchen derzeit die genauen Umstände gemeinsam mit den zuständigen Behörden.
Die Untersuchung wird sich voraussichtlich sowohl auf die Wartungshistorie des Flugzeugs als auch auf die zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs geltenden Bodenabfertigungsverfahren erstrecken.
