PKP PLK testet ab 25. Oktober Ein-Nummern-Bahnsteige in Mysłowice
Der Bahnhof Mysłowice wird als erster die doppelte Nummerierung von Bahnsteig und Gleis durch eine Nummer je Bahnsteigkante ersetzen; am 13. Dezember kommen fünf weitere Bahnhöfe hinzu.
Wie die neue Nummerierung funktioniert
PKP PLK, der polnische Eisenbahninfrastrukturbetreiber, testet ein System, bei dem jede Bahnsteigkante eine eigene Nummer erhält und die parallele Nummerierung von Bahnsteigen und Gleisen entfällt. Fahrgäste müssen derzeit sowohl eine Bahnsteig- als auch eine Gleisnummer lesen, um ihren Abfahrtsort zu finden. Laut dem Betreiber soll die Änderung Fehler beim Lesen von Fahrplänen, Aushängen und Bahnhofsansagen verringern. Nach Angaben des Unternehmens gibt es eine ähnliche Art der Bahnsteigkennzeichnung bereits in vielen europäischen Ländern. Der Pilotversuch soll zeigen, ob sich die einfachere Kennzeichnung als klar und praktikabel erweist.
Mysłowice zuerst
Der Pilotversuch beginnt am 25. Oktober am Bahnhof Mysłowice, wo drei Bahnsteige als fünf separate Bahnsteigkanten gekennzeichnet werden. Für die Änderung sind keine Bauarbeiten erforderlich. Nach dem in den Quellen genannten Beispiel behält die Kante neben Gleis 11 die Nummer 1, die Kante neben Gleis 3 wird zur Nummer 2, und die übrigen Kanten werden mit 3 bis 5 nummeriert. Die Fahrgäste werden zu einem Bahnsteig geleitet, ohne dass ihnen eine Gleisnummer genannt wird. Fahrplanaushänge am Bahnhof und der Online-Dienst Portal Pasażera werden die neuen Informationen enthalten.
Katarzyna Głowacka von PKP PLK beschrieb gegenüber Radio ZET das Ziel des Pilotversuchs so:
Wir starten einen Pilotversuch für ein neues System, bei dem der Abfahrtsort eines Zuges durch die Bahnsteignummer und nicht durch das Gleis angegeben wird.
Sie fügte hinzu, dass die Bahnsteignummer die Frage beantworte, die Fahrgäste tatsächlich stellen.
Die Bahnsteignummer beantwortet diese Frage direkt.
Ausweitung und Fahrgastfeedback
Ab dem 13. Dezember soll das Verfahren auf Milówka, Sól, Rajcza, Skarżysko-Kamienna und Środa Wielkopolska ausgeweitet werden. Fahrgäste an den Pilotbahnhöfen können im Monat nach Beginn des Tests spezielle Fragebögen ausfüllen. PKP PLK wird die Ergebnisse und die Meinungen der Fahrgäste auswerten, bevor entschieden wird, ob das System auf weitere Bahnhöfe ausgeweitet wird. Das Unternehmen bezeichnet die Regelung derzeit als Testlösung.
- Pilotversuch beginnt in Mysłowice, wo aus drei Bahnsteigen fünf Bahnsteigkanten werden
- Fahrgäste können an den Pilotbahnhöfen Fragebögen ausfüllen
- Pilotversuch wird auf Milówka, Sól, Rajcza, Skarżysko-Kamienna und Środa Wielkopolska ausgeweitet
Erste Reaktionen
Maciej Dutkiewicz, ehemaliger Sprecher von PKP Intercity und heute Sprecher von Port Polska, sieht die Idee positiv. Er argumentiert, dass die Vereinfachung vor allem Menschen helfen könne, die den Gleisaufbau eines Bahnhofs nicht kennen. Ob sich das Verfahren über die sechs Pilotbahnhöfe hinaus durchsetzt, wird von den Umfrageergebnissen und der Prüfung durch den Betreiber abhängen.
