Strategischer Bomber vom Typ B-52 stürzt nach Start von der Edwards AFB ab, alle 8 Insassen tot

Absturz bei Routine-Testflug

Die B-52 Stratofortress stürzte am 15. Juni 2026 um 11:20 Uhr Ortszeit unmittelbar nach dem Start von der Edwards Air Force Base während eines Routine-Testflugs mit acht Besatzungsmitgliedern an Bord ab. Bilder vom Unfallort zeigten eine große schwarze Rauchwolke und verbrannte Erde in der Mojave-Wüste, etwa 150 km von Los Angeles entfernt. Rettungskräfte trafen umgehend ein, doch erste Erkenntnisse deuteten darauf hin, dass der Absturz nicht überlebbar war. Die US Air Force arbeitet derzeit an der Identifizierung aller Opfer.

„Erste Erkenntnisse deuten darauf hin, dass der Absturz nicht überlebbar war. Rettungskräfte sind vor Ort, und die Behörden identifizieren derzeit alle Opfer. Eine Untersuchung wurde eingeleitet.“

Ein Bomber mit jahrzehntelanger Dienstzeit

Die B-52 wurde 1955 in Dienst gestellt und ist damit eines der ältesten Flugzeuge, das noch aktiv von der US Air Force genutzt wird. Der schwere Langstreckenbomber, der normalerweise mit einer fünfköpfigen Besatzung fliegt, kann bis zu 32 Tonnen konventionelle oder nukleare Waffen befördern. Obwohl die Produktion vor Jahrzehnten eingestellt wurde, befinden sich noch 76 Modelle des Typs B-52H im Bestand, die hauptsächlich auf der Minot AFB in North Dakota und der Barksdale AFB in Louisiana stationiert sind. Einige dieser Flugzeuge waren Anfang 2026 am Bombenangriff auf den Iran beteiligt.

Frühere B-52-Unfälle

Der Absturz am Montag war der erste Vorfall mit einer B-52 seit Mai 2016, als eine Stratofortress über Guam abstürzte; die sieben Besatzungsmitglieder überlebten damals. Bei einem früheren Unfall im Jahr 2008 vor der Küste von Guam kamen sechs Menschen ums Leben, als eine B-52 während einer Übung für einen Überflug bei einer Parade abstürzte. Der jüngste Vorfall ist nun das schwerste B-52-Unglück seit mehr als 15 Jahren.

Untersuchung eingeleitet

Die Absturzursache ist noch nicht geklärt. Militärische Ermittler befinden sich an der Unfallstelle, und die US Air Force hat erklärt, dass weitere Details bekannt gegeben werden, sobald diese verfügbar sind. Der Unfall unterstreicht die Risiken beim Betrieb alter Flugzeugzellen, selbst bei routinemäßigen Nicht-Kampfeinsätzen.