Polen genehmigt Ostsee-Pier für Zulieferung von Komponenten für erstes Kernkraftwerk

Die Regionaldirektion für Umweltschutz in Danzig hat einen Umweltbescheid für die Marine-Entladeanlage (MOLF) und eine zugehörige technische Straße erlassen. Die am 30. September 2026 förmlich erteilte und am 5. Oktober bekannt gegebene Genehmigung schafft den rechtlichen und ökologischen Rahmen für die Offshore-Logistik des ersten polnischen Kernkraftwerks. Der Antrag wurde gemeinsam vom Seeamt in Gdingen und der staatlichen Projektgesellschaft Polskie Elektrownie Jądrowe gestellt. Der Bau einer Offshore-Entladebrücke soll die regionalen Straßen- und Schienennetze entlasten und es ermöglichen, überdimensionale Bauteile direkt auf dem Seeweg anzuliefern.

Der stellvertretende Infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka erklärte, die Entscheidung bringe die strategische maritime Logistik voran:

Mit dem Erhalt des Umweltbescheids für MOLF kommen wir der Bereitstellung der Infrastruktur näher, die für den Bau des ersten polnischen Kernkraftwerks unerlässlich ist. Der Seetransport der größten und schwersten Anlagenteile wird es uns ermöglichen, das Potenzial polnischer Häfen und der maritimen Infrastruktur zu nutzen.

Technische Planung und maritime Infrastruktur

Die geplante Anlage besteht aus einer dauerhaften, filigranen Stahlbetonbrücke auf Stahlpfählen. Das gesamte Bauwerk erstreckt sich über rund 1.112 Meter, darunter ein Offshore-Abschnitt von etwa 970 Metern in die Ostsee hinein. Die technischen Spezifikationen sehen vor, dass die Brücke ultraleichte bis ultraschwere Ausrüstung aufnehmen kann, darunter Reaktordruckbehälter und Dampferzeuger. Für das Entladen sollen Lift-on/Lift-off-Systeme mit schweren Kränen sowie Roll-on/Roll-off-Plattformen für spezialisierte Transportfahrzeuge zum Einsatz kommen. Zum Projektumfang gehören außerdem eigene Anlegestellen, ein Zufahrtskanal, ein Wendebecken und ein Manövrierbereich für Schiffe.

Umweltauflagen und hydrodynamische Untersuchungen

Der Umweltbescheid legt strenge Bau- und Betriebsauflagen fest, um die lokalen Ökosysteme und die Küstenmorphologie zu schützen. Die verpflichtenden Maßnahmen konzentrieren sich auf den Erhalt von Lebensräumen und Arten, die Kontrolle der Wasserqualität, Lärmgrenzwerte und die kontinuierliche Überwachung der Küstenerosion. Grundlage der Genehmigung war ein Umweltverträglichkeitsbericht mit biologischen Erhebungen zu Flora, lokalen Lebensräumen und den Zugkorridoren der Küstenvögel. In spezialisierte technische Analysen flossen hydrodynamische Modellierungen und Sedimenttransportmodelle aus dem Jahr 2025 ein, die vom Institut für Wasserbau der Polnischen Akademie der Wissenschaften erstellt wurden. Das Seeamt in Gdingen teilte mit, dass jahrzehntelang gesammelte Küstendaten es den Forschern ermöglichten, Sturmauswirkungen, saisonale Schwankungen und langfristige Küstenveränderungen mit Computermodellen abzugleichen.

Michał Olszewski, Vizepräsident von Polskie Elektrownie Jądrowe, äußerte sich zum Fortschritt bei den Genehmigungen:

Das ist ein weiterer Meilenstein, der es uns ermöglicht, bei unserem Projekt gutes Tempo zu halten.

Genehmigungsverfahren und Zeitplan für das Kernkraftwerk

Das Seeamt in Gdingen wird den Bau der wasserbautechnischen Infrastruktur beaufsichtigen und prüft derzeit in einer offenen Ausschreibung die Angebote der Auftragnehmer. In den kommenden Tagen will die Behörde Anträge auf eine begleitende Standortentscheidung für die Investition sowie auf eine wasserrechtliche Genehmigung einreichen, bevor sie eine offizielle Baugenehmigung beantragt. Das Kernkraftwerk entsteht am Standort Lubiatowo-Kopalino in der Gemeinde Choczewo in Pommern. Polskie Elektrownie Jądrowe hat im März 2026 seinen Antrag auf eine Genehmigung für den Bau des Kernkraftwerks bei der Nationalen Atomenergiebehörde eingereicht. Im August 2026 übergab der Projektentwickler das Gelände an das amerikanische Konsortium aus Westinghouse und Bechtel, wo derzeit eingehende geologische Untersuchungen und weitere vorbereitende Arbeiten laufen. Der erste Westinghouse-Reaktor des Typs AP1000 soll 2036 in Betrieb gehen, Block zwei folgt 2037, Block drei 2038.