Fernando Alonso kehrt 2027 mit Aston Martin und Marc Coma zur Dakar-Rallye zurück
Fernando Alonso wird bei der Dakar-Rallye 2027 in Saudi-Arabien an den Start gehen – am Steuer eines von Prodrive vorbereiteten T1+-Prototyps unter dem Markennamen Aston Martin, mit Beifahrer Marc Coma.
Rückkehr zum Rallye-Raid
Fernando Alonso wird bei der Dakar-Rallye 2027 an den Start gehen und damit erstmals seit seinem Debüt 2020 in den Cross-Country-Langstreckensport zurückkehren. Der 45-jährige zweimalige Formel-1-Weltmeister tritt in der höchsten T1+-Klasse an der Seite von Beifahrer Marc Coma an, einem fünffachen Dakar-Sieger in der Motorradkategorie. Der Start folgt auf Alonsos Unterzeichnung einer mehrjährigen Vertragsverlängerung mit dem Aston-Martin-Formel-1-Team eine Woche zuvor. In jüngsten Äußerungen über seine Karrierehaltung sprach Alonso darüber, außerhalb des unmittelbaren Rampenlichts des Sports anzutreten.
Jetzt bin ich im Reinen mit dieser Phase der Anonymität, in der niemand weiß, dass wir noch hier sind und dass wir noch schnell sind.
Vor den Berichten über den Dakar-Start verwies Alonso in einer Pressekonferenz vor dem Großen Preis von Bahrain auch auf bevorstehende Pläne.
Vielleicht wird es in den kommenden Wochen weitere Überraschungen geben; es gibt Dinge, die die Leute wahrscheinlich für unmöglich halten, aber ich will die Grenzen des Möglichen ausloten.
Prodrive-Technik und Teamaufstellung
Das Team wird Prototypen einsetzen, die von der britischen Motorsportfirma Prodrive unter Teameigner David Richards entwickelt werden. Die Fahrzeuge basieren auf den Dacia Sandriders, die mit Fahrer Nasser Al-Attiyah die Dakar-Rallye 2026 gewonnen haben. Nach dem Ausstieg von Dacia aus der Meisterschaft behielt Prodrive das Chassis und aktualisierte es mit Aston-Martin-Design, wodurch das Rallye-Programm direkt mit Alonsos Formel-1-Arbeitgeber verbunden wird. Der zweite Startplatz im Prodrive-Aufgebot wird von dem neunmaligen Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb gefahren. Erste Tests des Programms sind für nächste Woche angesetzt, sobald die Vertragsdetails abgeschlossen sind.
- Alonso beendet seine Dakar-Premiere in einem Toyota Hilux an der Seite von Marc Coma auf Platz 13.
- Nasser Al-Attiyah gewinnt die Dakar-Rallye im von Prodrive entwickelten Dacia Sandrider.
- Alonso unterzeichnet eine mehrjährige Formel-1-Vertragsverlängerung mit Aston Martin.
- Prodrive bereitet den Einsatz von Alonso und Sébastien Loeb in Aston-Martin-Sandriders vor.
- Die Dakar-Rallye 2027 soll über 5.320 Kilometer in 13 Etappen führen.
Frühere Dakar-Bilanz und Vorbereitung
Alonso und Coma saßen zuletzt bei der Dakar-Rallye 2020 gemeinsam in einem Cockpit, damals in einem Toyota Hilux. Das spanische Duo belegte in der Endwertung Platz 13 und überstand einen Überschlag über eine Sanddüne auf der 10. Etappe, der zu einer Verzögerung von mehr als einer Stunde führte. Ihr bestes Etappenergebnis erzielten sie auf der achten Etappe, wo sie vier Minuten hinter dem Buggy-Fahrer Mathieu Serradori ins Ziel kamen. Coma, der zwischen 2006 und 2015 fünfmal die Motorradwertung gewann, ist derzeit Direktor der Rallye Marokko und kehrt für den Start 2027 auf den Beifahrersitz zurück.
Strecke und Logistik der Dakar 2027
Die Ausgabe 2027 soll vom 1. Januar bis 15. Januar in Saudi-Arabien stattfinden; vorläufige Streckenpläne sehen 13 Etappen über 5.320 Kilometer mit Start und Ziel in Jeddah vor. Organisatoren aus Frankreich haben in den vergangenen zwei Monaten zudem Marokko bereist, um alternative Wüstenstandorte zu prüfen, falls regionale Spannungen einen Ortswechsel erforderlich machen. Der Termin Anfang Januar erlaubt es Alonso, das Offroad-Event in der Formel-1-Winterpause abzuschließen, bevor er die Saisonvorbereitung mit Aston Martin beginnt.
