AKTOR vereinbart Kauf von 50 % des FSRU Dioriga Gas von Motor Oil und erweitert das griechische Energiesystem um 4,3 Mrd. Kubikmeter LNG-Kapazität pro Jahr
Die AKTOR Group hat eine vorläufige Vereinbarung zur Übernahme eines 50 %-Anteils an Motor Oils Dioriga Gas unterzeichnet, dem Entwickler eines neuen schwimmenden LNG-Terminals bei Agioi Theodoroi in Korinthien, das ein drittes großes Gaseinfuhrterminal für Griechenland und den südosteuropäischen Markt hinzufügt.
Das Rahmenabkommen
Die AKTOR Group und Motor Oil gaben am 10. Juli 2026 ein vorläufiges Rahmenabkommen bekannt, wonach AKTOR einen 50 %-Anteil an Dioriga Gas erwerben wird. Die Tochtergesellschaft, die bisher vollständig im Besitz von Motor Oil war, entwickelt eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU) im Meeresgebiet von Agioi Theodoroi, Korinthien, in der Nähe der Raffinerieanlagen von Motor Oil.
Der Abschluss der Transaktion bleibt von der Unterzeichnung endgültiger Vertragsdokumente und dem Erhalt unternehmensrechtlicher, aufsichtsrechtlicher und anderer erforderlicher Genehmigungen abhängig.
Ein neues Gaseinfuhrterminal
Geplant als drittes LNG-Importterminal Griechenlands nach Revithousa und Alexandroupoli, wird die Dioriga Gas FSRU die zweite schwimmende Infrastruktur dieser Art im Land sein. Die Einheit verfügt über eine genehmigte maximale Versorgungskapazität von 4,3 Milliarden Kubikmetern pro Jahr und wird eine LNG-Speicherkapazität zwischen 170.000 und 210.000 Kubikmetern hinzufügen. Sie ist für den Anschluss an das Nationale Erdgasfernleitungsnetz ausgelegt und schafft einen neuen Einspeisepunkt sowohl für den griechischen Markt als auch für die Märkte Südost- und Osteuropas.
Eine Schlüsselinfrastruktur für den vertikalen Energiekorridor Südosteuropas.
Anfang 2023 wurde das Projekt in den Rahmen der Strategischen Investitionen Griechenlands aufgenommen, mit einem ursprünglich genehmigten Budget von 339,6 Millionen Euro.
Bruch des LNG-Infrastrukturmonopols
Bislang hatte DESFA, der Griechische Erdgasfernleitungsnetzbetreiber, durch sein Terminal in Revithousa ein faktisches Monopol auf die LNG-Importinfrastruktur. Die Anlage in Revithousa deckte in der ersten Jahreshälfte 2026 43 % der gesamten Gasimporte Griechenlands ab, ein Anteil, der weiter wächst. Mit dem EU-Verbot von russischem Gas ab 2027, das über Turkstream durch den Einspeisepunkt Sidirokastro ankommt, sind Revithousa und in geringerem Maße die Alexandroupoli FSRU die wichtigsten Alternativen des Landes.
Der Einstieg von AKTOR und Motor Oil in das FSRU-Segment bringt eine strukturelle Verschiebung mit sich und könnte die Pläne der Copelouzos Group für eine zweite FSRU (Thrace FSRU) nach dem Alexandroupoli-Projekt stören.
Strategische Begründung und der Vertikale Korridor
Für AKTOR verlagert die Übernahme die Gruppe vom reinen LNG-Handel zu einem vertikal integrierten Modell, das Handel mit physischem Infrastrukturzugang verbindet. Die Gruppe erklärt, dass der Schritt höhere Gewinnmargen bietet und das Lieferrisiko senkt, indem er die Regasifizierungskapazität garantiert. Die Investition passt in den Geschäftsplan von AKTOR für 2026-2031, der Gesamtkapitalausgaben von 3 Milliarden Euro vorsieht, darunter 190 Millionen Euro für FSRU-Investitionen.
AKTOR hat bereits verbindliche langfristige LNG-Verträge über insgesamt 1,5 Milliarden Kubikmeter abgeschlossen, was einem gesicherten Umsatz von 9 Milliarden Euro für den Zeitraum 2030-2050 entspricht. Die Gruppe verfolgt außerdem zusätzliche Vereinbarungen über weitere 5 Mrd. Kubikmeter.
- Kapazität des FSRU Dioriga Gas
- 4.3 Mrd. m³
- Gesicherte LNG-Verträge von AKTOR
- 1.5 Mrd. m³
- Angestrebte LNG-Verträge von AKTOR
- 5 Mrd. m³
Für Motor Oil erweitert die Einbindung eines strategischen Partners die finanzielle, operative und kommerzielle Basis des Projekts. Das Unternehmen erklärte Ende Juni, dass es Partnerschaftsmöglichkeiten für seine Gasaktivitäten prüfe. Eine Kooperationsvereinbarung zwischen Motor Oil und Mercuria wurde Wochen zuvor unterzeichnet und umfasst Kapazitätsreservierung und den kommerziellen Rahmen für das Terminal.
Was als Nächstes kommt
Die Vereinbarung erfordert endgültige Vertragsdokumentation und mehrere behördliche Genehmigungen. Ihr Zeitpunkt steht im Einklang mit den breiteren Bemühungen Griechenlands, ein regionales Gasdrehkreuz für den Balkan und Mitteleuropa zu werden, unterstützt durch die Infrastrukturinitiative des Vertikalen Korridors.
