Untätigkeit beim Klimaschutz könnte Irland 13 Mrd. € kosten, sagt Finanzberatungsrat und fordert Straßengebühren zur Ablösung von Kraftstoffsteuern

Die 13-Mrd.-€-Klimarechnung

Irland könnte bis 2050 mit einem Haushaltsloch von bis zu 13 Mrd. € konfrontiert werden, wenn es bei Klimamaßnahmen zögert, warnte der Irische Finanzberatungsrat (Ifac). Ein glaubwürdiger Plan mit Kosten von rund 4 Mrd. € (weniger als 1% des Bruttonationaleinkommens) würde die öffentlichen Finanzen schützen, hieß es. Der Rat drängte auf heimische Investitionen in Gebäudesanierung, öffentlichen Nahverkehr, erneuerbare Energien und das Stromnetz, um die Lebenshaltungskosten zu senken und die Wirtschaft zu schützen.

Wir können auf globale Maßnahmen warten und unsere Wirtschaft großen Haushaltsrisiken und volatilen Energiepreisen aussetzen. Oder wir können die Kontrolle übernehmen, indem wir in unsere eigenen Häuser, Verkehrsnetze und Energienetze investieren.

Die E-Auto-Steuerlücke

Bei über 200.000 Elektroautos, die bereits auf irischen Straßen unterwegs sind, und einem nationalen Ziel von 30% Elektroanteil an der Flotte bis 2030, werden die Einnahmen aus fossilen Kraftstoffsteuern sinken. Ifac sagte, die derzeitige Aufnahmequote sei so langsam, dass es über 30 Jahre dauern würde, das Ziel für 2030 zu erreichen, und forderte die Regierung auf, eine Strategie zum Ersatz der verlorenen Einnahmen zu entwickeln. Der Rat schlägt Staugebühren und distanzbasierte Straßenmaut vor, die schrittweise eingeführt werden. Es wird vorgeschlagen, zunächst mit Ersatzgebühren auf Basis von Kilometerständen oder Fahrzeuggewicht zu beginnen, bevor man zu Echtzeitpreisen übergeht. Das Gremium betonte, dass dies nicht bedeute, die Gesamtsteuerlast zu erhöhen, sondern nur die Art der Besteuerung von Fahrten zu ändern.

Diese Steuern zu ersetzen bedeutet nicht, die Gesamtsteuerlast für den Durchschnittssteuerzahler zu erhöhen. Es bedeutet, die Art und Weise zu ändern, wie Steuern auf Reisen erhoben werden.

E-Auto-Ladepreise steigen

Während sich die Steuerdebatte entfaltet, steigen die Kosten für den Betrieb eines Elektroautos an der Steckdose. ESB, das größte öffentliche Ladenetz des Landes, hat die Preise für Pay-as-you-go um bis zu 14% erhöht, wobei Schnellladen jetzt 73 Cent pro kWh erreicht. Der Betreiber machte steigende Energie- und Betriebskosten verantwortlich. Der Schritt folgt auf eine Preiserhöhung von Ionity, deren Schnelllader an Circle-K-Stationen jetzt 85 Cent pro kWh im Pay-as-you-go-Tarif kosten. Laut dem Irischen Automobilverband sind die EV-Verkäufe in diesem Jahr um 54% gestiegen, und Elektroautos halten 23% des Neuwagenmarktes.

Abwrackprämie startet

Das staatliche ICE2EV-Programm startet am 1. Juli und bietet einen Zuschuss von 5.000 € für Fahrer, die ein mindestens 13 Jahre altes Benzin- oder Dieselfahrzeug verschrotten und ein E-Auto kaufen. Die Initiative, die erste staatlich geförderte Abwrackprämie seit 16 Jahren, ist stark überzeichnet und auf etwa 2.000 Empfänger nach dem Prinzip 'Wer zuerst kommt, mahlt zuerst' beschränkt, wobei 65% auf ländliche Gebiete entfallen. Weitere 3.500 € sind über die Irische Behörde für nachhaltige Energie (SEAI) erhältlich, obwohl dieser Betrag bereits in den Listenpreisen an der Tankstelle enthalten ist. Verkehrsminister Darragh O'Brien hat angedeutet, dass das Programm ausgeweitet werden könnte. Der Automobilkolumnist Neil Briscoe argumentiert jedoch, dass die Regierung sich stattdessen darauf konzentrieren sollte, das Vertrauen in den Gebraucht-E-Auto-Markt zu stärken, wo Batterielebensdauer und Restwerte weiterhin Anlass zur Sorge geben.